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<\/a>El Mitre que une Retiro y Tigre moviliza a m\u00e1s de 150.000 usuarios promedio por d\u00eda, que desde hace dos semanas se ven afectados porque el tren s\u00f3lo corre entre Tigre y N\u00fa\u00f1ez. Esa situaci\u00f3n se prolongar\u00e1 durante tres meses o hasta que se terminen los trabajos del viaducto. Mientras tanto, los usuarios que quieren llegar a Retiro sin abonar un costo adicional, tienen que hacer una combinaci\u00f3n entre tren, colectivo, y luego volver a subirse a otro tren de las l\u00edneas Belgrano Norte o Mitre-Mitre\/Su\u00e1rez. Tambi\u00e9n pueden seguir en colectivos de l\u00ednea o combinar con el subte, aunque esto implica pagar otros boletos.<\/p>\n \u201cHay mucha gente para hacer el trasbordo gratuito. Si trabajara todos los d\u00edas en el Centro, pensar\u00eda en realizar el viaje gratis, pero dada la cantidad de pasajeros que lo realizan, prefiero pagar para combinar con el subte\u201d, dice a este diario Luc\u00eda Hern\u00e1ndez. Ella vive en Tigre y viaja a Capital dos veces por semana, as\u00ed que elude las aglomeraciones que implicar\u00eda realizar el trasbordo en micro en la estaci\u00f3n Olivos hacia la l\u00ednea Mitre-Mitre. \u00bfC\u00f3mo? Viaja en el tren hasta N\u00fa\u00f1ez y luego camina diez cuadras hasta la estaci\u00f3n del subte Congreso de Tucum\u00e1n, donde combina hasta Callao, su destino en Capital.<\/p>\n Desde el Ministerio de Transporte explicaron, desde que lanzaron las alternativas para completar los trayectos de los trenes, que no pueden sumar \u00f3mnibus directos a la zona de Retiro porque por ah\u00ed ya circulan decenas de l\u00edneas y el tr\u00e1nsito est\u00e1 complicado por las obras del Paseo del Bajo. Adem\u00e1s, aseguraron que la mayor\u00eda de la gente que llega a Retiro en tren no termina su viaje en la estaci\u00f3n, si no que toma el subte o un colectivo.<\/p>\n De acuerdo con Trenes Argentinos, entre 8.000 y 10.000 personas por d\u00eda utilizaron los colectivos gratuitos que suplen al Mitre-Tigre. Clar\u00edn hizo la semana pasada el recorrido entre las estaciones Retiro y Rivadavia en hora pico, al final de la tarde de un d\u00eda h\u00e1bil, con el servicio de colectivos gratuitos entre la estaci\u00f3n Juan B. Justo y Rivadavia, que hace unos d\u00edas dej\u00f3 de funcionar y fue reemplazado por colectivos que recorren las estaciones Arist\u00f3bulo de Valle, Rivadavia y Belgrano C. Entonces, cuantific\u00f3 un tiempo de viaje de 57 minutos entre Retiro y Rivadavia (con tren y colectivos), es decir, unos 35 minutos m\u00e1s que lo que tarda el tren cuando funciona normalmente, de acuerdo con fuentes oficiales. Pero varios pasajeros indicaron a este diario que, con los cambios en los trayectos, el tiempo de viaje entre Tigre y Retiro se lleg\u00f3 a incrementar hasta una hora.<\/p>\n No es todo. El lunes 4 de febrero, cuando arranc\u00f3 este sistema, una de las mayores quejas de quienes eligen seguir su recorrido en otra l\u00ednea de tren, fue la de largas esperas. Los transbordos no son todo. Por una obra de renovaci\u00f3n total del ingreso a Retiro, modificaron los cronogramas y los andenes de llegada y salida los trenes a Jos\u00e9 Le\u00f3n Su\u00e1rez y Mitre-Mitre. El primero de esos ramales circula con una frecuencia de 20 minutos, seg\u00fan fuentes oficiales. Y si bien dijeron que no se alterar\u00eda la frecuencia del Mitre-Mitre, los pasajeros dijeron desde el vamos que notaron retrasos.<\/p>\n Fuentes oficiales indicaron que existen tres servicios de colectivos gratuitos: uno, que se inaugur\u00f3 este s\u00e1bado, va desde la estaci\u00f3n Bartolom\u00e9 Mitre-Mitre hasta la estaci\u00f3n Olivos, desde donde se puede seguir hasta Tigre en el tren. Tiene una frecuencia de 2,2 minutos, de acuerdo con Transporte de Ciudad y de Naci\u00f3n. El otro servicios va desde Rivadavia hasta Arist\u00f3bulo del Valle para tomar el Belgrano Norte -que se de pagar- hasta Retiro. La frecuencia, se\u00f1alaron, es de 3 minutos. El tercero va entre Rivadavia y la estaci\u00f3n Belgrano C -cerrada-, cada seis minutos, agregaron.<\/p>\n Seg\u00fan los plazos anunciados, el tren Mitre-Tigre volver\u00e1 a llegar a Retiro en mayo, cuando ya circule sobre el viaducto que tiene una inversi\u00f3n de $2.600 millones. Para entonces, se habr\u00e1n eliminado las barreras entre Dorrego y Congreso (las de Monroe, Blanco Encalada, Olaz\u00e1bal, Mendoza, Juramento, Sucre, La Pampa y Olleros). Adem\u00e1s, habr\u00e1 estaciones elevadas y as\u00ed esperan reducir los tiempos de viaje. El proyecto, indicaron las fuentes oficiales, beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 200.000 personas por d\u00eda, entre pasajeros del tren, automovilistas y usuarios de transporte p\u00fablico.<\/p>\n Por ahora, el panorama para los usuarios de la l\u00ednea San Mart\u00edn, que une Pilar con Retiro, es parecido a los del Mitre-Tigre. Salvo porque el tren no llega a Retiro desde mayo y hasta mitad de a\u00f1o, si todo va como se previ\u00f3. Ahora que la estaci\u00f3n cabecera es Villa del Parque ofrecen colectivos gratuitos que unen la de Palermo con ese punto. Las fuentes oficiales indicaron que esos veh\u00edculos movilizan unas 12.000 personas por d\u00eda, entre ida y vuelta.<\/p>\n Tambi\u00e9n es d\u00eda h\u00e1bil, hora pico. Como es normal en esa franja horaria, la fila para tomar el colectivo que sale de la estaci\u00f3n Palermo es extensa. Sin embargo, el arribo de veh\u00edculos es fluido. El micro se llena y se pone en marcha. Durante el viaje, una pasajera, que vive en Villa del Parque y tiene dos trabajos, uno en Palermo y otro en San Miguel, comenta que cuando la l\u00ednea del San Mart\u00edn hac\u00eda el tramo completo, viajar entre Palermo y San Miguel le tomaba alrededor de 45 minutos. Ahora, desde la estaci\u00f3n San Miguel hasta la estaci\u00f3n Villa del Parque, m\u00e1s el colectivo gratis hasta Palermo, tarda m\u00e1s de una hora y diez minutos, calcula.<\/p>\n La mujer, quien prefiere no dar su nombre, comenta: \u201cSi ten\u00e9s suerte, te toca un colectivo con refrigeraci\u00f3n\u201d. Y advierte: el trayecto del colectivo desde la estaci\u00f3n Villa del Parque hasta Palermo durante la noche se volvi\u00f3 peligroso. \u201cComo en el colectivo van pocas personas, los ladrones aprovechan. Hubo casos\u201d, se\u00f1ala. El \u00f3mnibus llega a la estaci\u00f3n Villa del Parque tras 35 minutos de viaje. En tren, ese recorrido durar\u00eda unos 15.<\/p>\n Florencia Luna, quien vive en la localidad de Derqui, Pilar, hasta ahora no tuvo mayores problemas con los micros. \u201cMe parecen buenos\u201d, afirma. Pero aclara que, seg\u00fan el tr\u00e1nsito, pueden demorar hasta media hora. E indica que son frecuentes las cancelaciones y que muchas veces deja pasar el tren cuando vuelve a Derqui desde San Miguel porque va muy lleno. Pero, para ella, un problema central es la falta de higiene: \u201c\u00daltimamente el San Mart\u00edn est\u00e1 muy sucio, hay cucarachas e incluso roedores\u201d, denuncia.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a>