El secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, afirma que los procesos electorales no van a modificar los planes de inversi\u00f3n del ministerio.<\/p>\n
El Ministerio de Fomento no va a parar a pesar de las elecciones. As\u00ed lo ha dejado claros el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, esta ma\u00f1ana al marcar las l\u00edneas maestras de la agenda del Ministerio de Fomento de cara a los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
El mandatario ha anunciado que la intenci\u00f3n del ministerio es licitar los 5.700 millones de euros que estaban previstos para el primer semestre del a\u00f1o a pesar de los procesos electorales. 3.000 los licitar\u00e1 Renfe y, el resto, Adif.<\/p>\n
Esta cifra supondr\u00eda multiplicar por tres la inversi\u00f3n realizada en infraestructuras durante la primera mitad del a\u00f1o 2018. Dentro de esta inversi\u00f3n, Saura ha vuelto a poner el foco en la renovaci\u00f3n de material ferroviario que se llevar\u00e1 la mayor parte de esta inversi\u00f3n.<\/p>\n
En concreto Saura, que ha participado en los desayunos informativos del Executive Forum Espa\u00f1a, ha anunciado que los planes del ministerio son licitar 3.000 millones de euros para renovar el parque ferroviario.<\/p>\n
En concreto, 2.500 millones ir\u00edan destinados a la compra de nuevos trenes y el resto a mantenimiento de las flotas existentes. Saura ha se\u00f1alado que el calendario de licitaci\u00f3n de Renfe estaba fijado antes de la convocatoria de elecciones y que los comicios no lo van a modificar.<\/p>\n
Limitaci\u00f3n del precio de la vivienda<\/strong><\/p>\n Del mismo modo, Saura, al ser cuestionado sobre la regulaci\u00f3n de la limitaci\u00f3n del precio de la vivienda, afirm\u00f3 que el papel del ministerio es promover el aumento de la vivienda p\u00fablica y protegida. En cambio, en lo que tiene que ver con la limitaci\u00f3n de precio como tal, se\u00f1al\u00f3 que son las comunidades aut\u00f3nomas y los ayuntamientos los que deber\u00edan regular esta cuesti\u00f3n.<\/p>\n Una visi\u00f3n muy similar a la que el Ministerio de Fomento aplic\u00f3 con la regulaci\u00f3n de las VTC. Seg\u00fan la estrategia presentada por Saura son \u00ablas instituciones que est\u00e1n m\u00e1s pegadas a los ciudadanos las que tienen que tomar estas decisiones\u00bb.<\/p>\n Al ser preguntado por la denominada Operaci\u00f3n Chanmart\u00edn, Saura ha se\u00f1alado que todo lo que tiene que ver con la parte urban\u00edstica de este proyecto depende del Ayuntamiento de Madrid y que la prioridad del Ministerio de Fomento s\u00f3lo est\u00e1 en la renovaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de tren de Chamart\u00edn.<\/p>\n Miguel Elizondo<\/p>\n <\/p>\n