![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/tren-interurbano-m\u00e9xico-toluca.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u00abEl problema mayor es que era una obra que al final va a costar casi tres veces m\u00e1s de lo que estaba planteado, se est\u00e1n haciendo revisiones de un material, usaron un material constructivo que nunca se hab\u00eda utilizado en M\u00e9xico que tiene un neupreno que tiene que ser revisado\u00bb, mencion\u00f3.<\/p>\n
La mandataria indic\u00f3 que le plante\u00f3 a las autoridades del gobierno federal el tema de las mitigaciones que tiene que hacer el gobierno de la ciudad pues, explic\u00f3, el a\u00f1o pasado con la anterior administraci\u00f3n se talaron muchos \u00e1rboles adem\u00e1s de culimnar con el desazolve de una laguna de regulaci\u00f3n.<\/p>\n
La construcci\u00f3n inici\u00f3 en diciembre de 2014 y se proyect\u00f3 una inversi\u00f3n de 38 mil millones de pesos, la primer a proyecci\u00f3n estipul\u00f3 su entrada en operaci\u00f3n para julio de 2017.<\/p>\n
Seg\u00fan el anterior secretario de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, la obra ya ten\u00eda un avance del 82% y se hab\u00edan aplicado 44 mil millones de pesos.<\/p>\n
El proyecto del Interurbano M\u00e9xico- Toluca, en el Estado de M\u00e9xico y la Ciudad de M\u00e9xico implica la construcci\u00f3n de un sistema ferroviario con una longitud de 57.7 km, de los cuales 40.7 kil\u00f3metros corresponden al Estado de M\u00e9xico y 17 a la Ciudad de M\u00e9xico, con un ancho de derecho de v\u00eda de 16.0 metros.<\/p>\n
El proyecto cruza por los municipios de Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco, Lerma y Ocoyoacac; y en su tramo en la ciudad atraviesa por las alcald\u00edas Cuajimalpa de Morelos y \u00c1lvaro Obreg\u00f3n; y comprende la construcci\u00f3n de dos estaciones terminales, cuatro estaciones intermedias, un taller de mantenimiento y un \u00e1rea para cocheras.<\/p>\n
Cecilia Nava<\/p>\n
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