Desde el Ministerio de Desarrollo y Transporte precisaron que se habilitar\u00e1 la arteria luego de que se nivelaron las zonas de las antiguas v\u00edas para que coincidan con la pendiente de veredas y calles de la zona<\/p>\n
La calle Honduras, entre Darwin y Humboldt, en el barrio de Palermo, volver\u00e1 a abrirse hoy al tr\u00e1nsito luego de que en octubre fuera cerrada por las obras del Viaducto San Mart\u00edn, inform\u00f3 ayer el gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n
Desde el Ministerio de Desarrollo y Transporte precisaron que se realizar\u00e1 la reapertura de la calle Honduras luego de que se nivelaron las zonas de las antiguas v\u00edas para que coincidan con la pendiente de veredas y calles de la zona.<\/p>\n
Con el Viaducto San Mart\u00edn, las v\u00edas del tren correr\u00e1n en forma elevada, a ocho metros del nivel, entre las calles Honduras y Garmendia, hecho que eliminar\u00e1 once barreras correspondientes a los cruces con las avenidas C\u00f3rdoba y Corrientes y con las calles Jorge Newbery, Garmendia, Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Loyola, Ram\u00edrez de Velasco y Girardot.<\/p>\n
A su vez, ya se abrieron cuatro nuevos cruces seguros para autom\u00f3viles: Aguirre, Vera, Villarroel y Caldas, y se abrir\u00e1n otros cinco: Castillo, Iturri y Montenegro para veh\u00edculos; y Concepci\u00f3n Arenal y Leiva, exclusivamente para peatones.<\/p>\n
Con esta obra, que elevar\u00e1 las v\u00edas del tren a lo largo de 5 kil\u00f3metros, eliminando once barreras y abriendo nueve pasos seguros, se mejorar\u00e1 el servicio del ferrocarril y el tr\u00e1nsito, beneficiando a 680.000 personas, entre vecinos, pasajeros de transporte p\u00fablico, colectivos, trenes y automovilistas, precisaron fuentes del gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n
En tanto, en toda la traza se generar\u00e1n nuevos espacios verdes, zonas de servicios y \u00e1reas de esparcimiento en los barrios de Palermo, Villa Crespo y La Paternal.<\/p>\n
Desde 2008, el Gobierno porte\u00f1o lleva adelante el plan \u201cBuenos Aires Sin Barreras\u201d para eliminar los pasos ferroviarios a nivel, y a esas intervenciones se suman los trabajos en los viaductos de los ferrocarriles San Mart\u00edn, Mitre y Belgrano Sur, que se est\u00e1n llevando adelante junto al Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
En total se eliminar\u00e1n 27 barreras ferroviarias (11 en San Mart\u00edn, 8 en Mitre y 8 en Belgrano Sur) y se abrir\u00e1n 16 calles.<\/p>\n
En los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os se eliminar\u00e1n 49 barreras ferroviarias, lo que mejorar\u00e1 las condiciones de seguridad de los vecinos y contribuir\u00e1 a la fluidez del tr\u00e1nsito, aseguraron desde el gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n
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