Consiste en la ampliaci\u00f3n y remodelaci\u00f3n de la playa de v\u00edas y andenes de alta velocidad, as\u00ed como del edificio de viajeros, para dar poder atender los futuros servicios<\/p>\n
Adif Alta Velocidad ha contratado a Ineco los servicios de consultor\u00eda y asistencia t\u00e9cnica para la redacci\u00f3n del proyecto de ampliaci\u00f3n y remodelaci\u00f3n de la playa de v\u00edas y andenes de alta velocidad y del edificio de viajeros de la estaci\u00f3n de Madrid Chamart\u00edn, por importe de 2.596.660 euros.<\/p>\n
El proyecto objeto de este contrato consiste en ampliar hacia el este en dos andenes y cuatro v\u00edas la actual playa de v\u00edas de alta velocidad de la estaci\u00f3n, as\u00ed como la remodelaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de actual vest\u00edbulo, incluyendo una nueva sala de preembarque.<\/p>\n
El objetivo de este proyecto es dar capacidad suficiente a la estaci\u00f3n para las nuevas circulaciones previstas, tanto las programadas desde el norte de la pen\u00ednsula, como las que vengan desde el sur a trav\u00e9s del nuevo t\u00fanel de alta velocidad Atocha-Chamart\u00edn.<\/p>\n
Asimismo, se ha previsto la instalaci\u00f3n de un control de accesos de viajeros mediante tornos en la zona de cercan\u00edas, lo que implicar\u00e1 la remodelaci\u00f3n del vest\u00edbulo de la estaci\u00f3n en su totalidad, as\u00ed como todas las instalaciones de la estaci\u00f3n afectadas.<\/p>\n
El proyecto deber\u00e1 definir las actuaciones necesarias para ampliar la capacidad de la estaci\u00f3n y dar servicio a las demandas de trenes y viajeros previstas con la puesta en funcionamiento de los nuevos servicios de alta velocidad.<\/p>\n
Nuevo complejo ferroviario de Chamart\u00edn<\/strong><\/p>\n La estaci\u00f3n de Madrid Chamart\u00edn va a experimentar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os un incremento del tr\u00e1fico y del n\u00famero de viajeros, tanto de cercan\u00edas como de alta velocidad. El n\u00famero de viajeros de alta velocidad se incrementar\u00e1 de forma notable, ya que a los trenes que lleguen de Puerta de Atocha por el nuevo t\u00fanel Atocha-Chamart\u00edn, actualmente en fase de pruebas, habr\u00e1 que a\u00f1adir los que genere la ampliaci\u00f3n de la red de alta velocidad en el norte de Espa\u00f1a. Como consecuencia, el n\u00famero de viajeros de cercan\u00edas tambi\u00e9n aumentar\u00e1.<\/p>\n Las obras en la estaci\u00f3n de Madrid Chamart\u00edn est\u00e1n vinculadas a la ampliaci\u00f3n de la de Madrid Puerta de Atocha, con la construcci\u00f3n de dos nuevos andenes y cuatro v\u00edas bajo la calle M\u00e9ndez \u00c1lvaro. Para llevar a cabo esta actuaci\u00f3n, ser\u00e1 necesario dar de baja temporalmente 4 v\u00edas en la estaci\u00f3n de Puerta de Atocha (de la 12 a la 15) por lo que, con el fin de afectar lo menos posible los tr\u00e1ficos de alta velocidad, se actuar\u00e1 previamente en la estaci\u00f3n de Madrid Chamart\u00edn para aumentar su capacidad de acoger trenes de alta velocidad.<\/p>\n <\/p>\n