La edad no ha sido obst\u00e1culo para que esta dama supere los grandes retos<\/p>\n
SUPERACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n A sus 47 a\u00f1os de edad, Mayte Barrag\u00e1n, sigue enfrentando los retos que le da la vida, y asegura que nunca le dice no a las oportunidades y va de frente.<\/p>\n Hoy d\u00eda trabaja en la L\u00ednea 1 del Metro de Panam\u00e1 como Agentes Responsables de Trenes y Estaciones (ARTES), pero tambi\u00e9n conduce este medio de transporte que, a diario, moviliza a miles de usuarios.<\/p>\n Para ella, laborar en el Metro le ha cambiado la vida y que, adem\u00e1s, su edad no ha sido obst\u00e1culo para ejercer estas funciones, porque fue a sus 42 a\u00f1os que ingres\u00f3 a laborar all\u00ed, tiempo en el que apenas cursaba el segundo a\u00f1o de la licenciatura de Recursos Humanos en la Universidad de Panam\u00e1 y ha logrado hacer un postgrado y la maestr\u00eda en docencia superior.<\/p>\n Barrag\u00e1n le cont\u00f3 a El Siglo que \u2018empez\u00f3 como ADIS [Agentes de Informaci\u00f3n] universitaria 2014, entr\u00e9 aqu\u00ed el primer d\u00eda que abri\u00f3 puertas el Metro de Panam\u00e1, sin capacitaci\u00f3n ni nada, aprendimos aqu\u00ed mismo en las estaciones, nos ense\u00f1aron sobre atenci\u00f3n al cliente, entre muchas otras cosas m\u00e1s’.<\/p>\n Agreg\u00f3 que \u2018a medida que fue pasando el tiempo aprendimos qu\u00e9 era and\u00e9n 1 qu\u00e9 era and\u00e9n 2, vest\u00edbulos, pasarelas, etc\u00e9tera’.<\/p>\n De igual forma, hizo saber que nunca pens\u00f3 que despu\u00e9s de este proceso pasar\u00eda a ser ARTES. \u2018Es una experiencia muy bonita’, precis\u00f3.<\/p>\n Experiencia al conducir el tren<\/strong><\/p>\n Barrag\u00e1n explic\u00f3 que \u2018es una responsabilidad bien grande, a veces nos rega\u00f1an, pero m\u00e1s que eso es una experiencia muy bonita para mi’. A\u00f1adi\u00f3 que hay que tener mucho cuidado para que ning\u00fan usuario salga lastimado.<\/p>\n \u2018Somos responsables de llevar tanta gente en el tren que hay que tener cuidado con la apertura y cierre de puertas, es muy importante ver el espejo y las c\u00e1maras’, indic\u00f3.<\/p>\n \u2018Siempre estoy atenta a los ande nes cuando uno entra, tenemos que estar pendientes a todos los movimientos de los usuarios’, agreg\u00f3<\/p>\n Otro aspecto importante es que no se puede atrasar la l\u00ednea y cuando ocurren incidencias tratan de recuperar el tiempo perdido. En cada turno, el operador del tren realiza de tres a cuatro vueltas.<\/p>\n De acuerdo con el Metro de Panam\u00e1, en el \u00e1rea de Operaciones tienen 291 colaboradores, de estos 217 son ARTES, 38 mandos intermedios (MIO) y 20 ADIS.<\/p>\n Sobre la cantidad de hombres y mujeres en el Metro las cifras son las siguientes: 35% de la poblaci\u00f3n de colaboradores es femenino y un 65% es masculino.<\/p>\n Las aglomeraciones de los usuarios, por lo general, es en las horas pico, ya sea cuando se dirigen hacia sus trabajos o de regreso al hogar.<\/p>\n Mayte Barrag\u00e1n resalt\u00f3 que a la hora de conducir el tren hay que estar concentrado, nada de dormirse nada de manipular el celular para chatear, porque est\u00e1 totalmente prohibido. Hay que velar por la seguridad de los pasajeros.<\/p>\n Pidi\u00f3 a los usuarios leer lo que se coloca en el Metro, ver las direcciones, las reglas y escuchar el cierre y apertura de puertas para evitar accidentes.<\/p>\n Puntualiz\u00f3 finalmente que \u2018me considero una mujer bien trabajadora, una mujer capaz de hacer muchas cosas en el Metro de Panam\u00e1’.<\/p>\n Delvin Castillo<\/p>\n <\/p>\n