El gobierno de R\u00edo Negro inici\u00f3 la construcci\u00f3n de una planta en la que convertir\u00e1 el pl\u00e1stico en combustible para alimentar as\u00ed el motor de La Trochita, el hist\u00f3rico tren que recorre la Patagonia, informaron hoy directivos de la empresa que administra el servicio.<\/p>\n
Hoy, La Trochita s\u00f3lo recorre 43 kil\u00f3metros originales del ramal que llegaba hasta El Mait\u00e9n, y la intenci\u00f3n de la empresa Tren Patag\u00f3nico -que pertenece al estado de R\u00edo Negro- es bajar el costo del combustible.<\/p>\n
\u00abEs un proyecto que surge a trav\u00e9s de una inquietud que tenemos desde el Tren Patag\u00f3nico, para bajar el costo de combustible de La Trochita\u00bb, dijo a T\u00e9lam el Gerente General del Tren Patag\u00f3nicos Alberto Llanca, quien explic\u00f3 que el tren es impulsado por una m\u00e1quina a vapor que en sus comienzos utiliz\u00f3 carb\u00f3n, luego funcion\u00f3 a full oil o petr\u00f3leo y que hoy usa gas oil.<\/p>\n
La Trochita, denominada as\u00ed porque funciona sobre una \u00abtrocha s\u00faper econ\u00f3mica\u00bb, de 75 cent\u00edmetros de ancho realiza s\u00f3lo el recorrido entre Jacobacci y Ojo de Agua.<\/p>\n
Llanca explic\u00f3 que la idea de transformar pl\u00e1stico en combustible surgi\u00f3 del trabajo entre la empresa Tren Argentino, la Secretar\u00eda de Ambiente y Desarrollo de R\u00edo Negro junto con la pyme Tres B.<\/p>\n
\u00abAs\u00ed surgi\u00f3 este proyecto llamado \u00abDe pl\u00e1stico a combustible\u00bb que ser\u00eda transformar el pl\u00e1stico en un combustible muy similar al gas oil, con lo cual tendr\u00eda que funcionar perfectamente la locomotora a vapor\u00bb, detall\u00f3 Llanca.<\/p>\n
\u00abEl proceso se hace a trav\u00e9s de un sistema que se llama pir\u00f3lisis, que es un proceso termoqu\u00edmico por el cual los pl\u00e1sticos son transformados en hidrocarburos mas simples y despu\u00e9s en forma de l\u00edquido\u00bb se\u00f1al\u00f3 Llanca.<\/p>\n
Para obtener este combustible, se procesar\u00e1n los pl\u00e1sticos y aceites usados en los municipios de la l\u00ednea Sur (Pilcaniyeu, Comallo, Ing. Jacobacci, Maquinchao, Los Menucos, Sierra Colorada, Ramos Mexia y Valcheta).<\/p>\n
\u00abSe va a disponer en todos los pueblitos de regi\u00f3n sur de vagones del ferrocarril que se denominan punto limpio y son acondicionados para el acopio de los pl\u00e1sticos que surjan en cada localidad, nosotros ya tenemos este punto limpio en Ingeniero Jacobacci\u00bb inform\u00f3 el gerente general.<\/p>\n
La locomotora a vapor consume casi 14 litros de combustible por kil\u00f3metro, costo que, seg\u00fan Llanca, resulta \u00abelevad\u00edsimo para ponerla en funcionamiento\u00bb.<\/p>\n
Por eso, destac\u00f3 que \u00absi se logra este proceso se reducir\u00eda casi en 80 por ciento el gasto de combustible, lo que permitir\u00e1 desarrollar el tren tur\u00edstico con otro tipo de costo y bajar el precio del pasaje, lo que beneficiaria al turista y a la gente del lugar\u00bb.<\/p>\n
Voceros de la empresa calcularon que aproximadamente en seis meses, el m\u00edtico expreso patag\u00f3nico podr\u00eda realizar su primer viaje con combustible limpio. (T\u00e9lam)<\/p>\n
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