{"id":85336,"date":"2019-03-15T08:29:02","date_gmt":"2019-03-15T11:29:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=85336"},"modified":"2019-03-15T12:43:02","modified_gmt":"2019-03-15T15:43:02","slug":"toda-la-historia-del-cine-sobre-railes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/toda-la-historia-del-cine-sobre-railes\/","title":{"rendered":"Toda la historia (del cine) sobre ra\u00edles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda Lobster Films ha puesto en marcha una iniciativa para restaurar 100 pel\u00edculas sobre trenes, desde ficciones cl\u00e1sicas a documentales inauditos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde hace casi 125 a\u00f1os no son pocas las veces en que se ha comparado las escenas que vemos a trav\u00e9s de la ventana del tren con las im\u00e1genes que circulan por la pantalla de la pel\u00edcula, como tampoco las ocasiones en que el movimiento desde la comodidad de la butaca, del tren o del cine, ha transformado nuestra percepci\u00f3n del espacio y del tiempo. Cine y ferrocarril llevan todo este tiempo imbricados por esta y otras cuestiones filos\u00f3ficas de profundo arraigue, pero tambi\u00e9n porque, de todos los medios de transporte que existen en el mundo, no hay ninguno que quede tan bien en c\u00e1mara como el tren.<\/p>\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-85336-1\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/media.giphy.com\/media\/6Kddt1M3ebqCXny0l7\/giphy.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/media.giphy.com\/media\/6Kddt1M3ebqCXny0l7\/giphy.mp4\">https:\/\/media.giphy.com\/media\/6Kddt1M3ebqCXny0l7\/giphy.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fragmento de Railroading in the East (1897-1906), de Thomas Edison<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEn los or\u00edgenes del cine, cualquier cosa que se moviera era objeto de inter\u00e9s de los camar\u00f3grafos porque el objetivo del cine era reproducir el movimiento, en tanto que curiosidad cient\u00edfica y t\u00e9cnica\u201d, explica sobre la fascinaci\u00f3n del cine con el mundo de los trenes Serge Bromberg, restaurador cinematogr\u00e1fico y director ejecutivo, am\u00e9n de fundador, de la compa\u00f1\u00eda Lobster Films.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cCon el paso de los a\u00f1os\u201d, contin\u00faa, \u201cera obvio que el cine se convirti\u00f3 en una industria necesitada de un p\u00fablico, que quer\u00eda que le contasen historias de su d\u00eda a d\u00eda. Y el tren formaba parte de ese d\u00eda a d\u00eda. Esos tempranos espectadores tambi\u00e9n quer\u00edan a su vez historias sobre lugares remotos del mundo que no iban a conocer nunca, porque para la mayor\u00eda de la gente era imposible viajar. Y el tren les ayudaba a ir al otro lado del mundo. El tren era un veh\u00edculo para so\u00f1ar y al mismo tiempo un lugar para la tragedia: puedes enamorarte en un tren, caer de un tren, ser asesinado en un tren\u2026 Todo puede pasar en un tren\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para demostrar que, en efecto, en un tren puede pasar de todo o en un tren podemos ver casi de todo, Bromberg, al frente de Lobster Films, ha puesto en marcha el proyecto Trains &amp; Cinema, la primera digitalizaci\u00f3n de 100 pel\u00edculas sobre el mundo del ferrocarril, sean documentales, noticiarios, ficciones o pel\u00edculas corporativas del per\u00edodo que cubre 1895 hasta la d\u00e9cada de 1960, y una iniciativa que adem\u00e1s es un viaje traqueteando por el tiempo en busca de escenas que todav\u00eda hoy poseen un componente asombroso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c\u00bfA qui\u00e9n no le gusta un tren?\u201d, pregunta Bromberg en relaci\u00f3n a ese componente fascinante de ver un tren en movimiento y en relaci\u00f3n al tit\u00e1nico proyecto que acaban justo de arrancar. \u201cLos trenes han estado ah\u00ed desde mediados del siglo XIX y el cine naci\u00f3 digamos que lo suficientemente pronto como para poder filmar sus primeros a\u00f1os de existencia\u201d.<\/p>\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-85336-2\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/media.giphy.com\/media\/67qX2s1OHrRSbYnE2Z\/giphy.mp4?_=2\" \/><a href=\"https:\/\/media.giphy.com\/media\/67qX2s1OHrRSbYnE2Z\/giphy.mp4\">https:\/\/media.giphy.com\/media\/67qX2s1OHrRSbYnE2Z\/giphy.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todo comenz\u00f3 con un tren llegando a una estaci\u00f3n filmado por los hermanos Lumi\u00e8re.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nadie se le escapa a estas alturas de la pel\u00edcula que en materia de cine todo comenz\u00f3 con un tren llegando a una estaci\u00f3n, en concreto, la de La Ciotat en una escena filmada por los hermanos Lumi\u00e8re y exhibida por primera vez un 28 de diciembre de 1895 en el Sal\u00f3n Indien del Grand Caf\u00e9 de Par\u00eds. Pero el proyecto Trains &amp; Cinema de Lobster Films tiene su origen en el esp\u00edritu cin\u00e9filo y coleccionista de Bromberg, cristalizado en 1985 bajo la forma de la Lobster Films, compa\u00f1\u00eda dedicada a recuperar pel\u00edculas en celuloide guardadas u olvidadas en almacenes, y restaurarlas para que luego puedan ser vistas por la gente, sea en pantalla grande o en formato dom\u00e9stico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre sus hitos, la restauraci\u00f3n de una serie de filmes de Charles Chaplin realizados entre 1914 y 1917; la restauraci\u00f3n, junto a Groupama Gan Foundation for Cinema y Technicolor Foundation for Cinema Heritage, de la versi\u00f3n a todo color de Viaje a la luna (1902), de George M\u00e9li\u00e8s, o la restauraci\u00f3n de 32 cortometrajes de Buster Keaton. Ahora, con el a\u00f1o 2020 en el horizonte, planean restaurar 100 filmes de trenes, en su mayor\u00eda trabajos poco o casi nada conocidos, con el apoyo de cinetecas de todo el mundo y una campa\u00f1a de crowdfunding abierta tanto al peque\u00f1o mecenazgo como a amantes del ferrocarril de bolsillo generoso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHay mucho por descubrir sobre los trenes en el cine, y hay muchas pel\u00edculas sobre trenes. De esa fascinaci\u00f3n naci\u00f3 este proyecto de reunir el m\u00e1ximo de pel\u00edculas sobre trenes y as\u00ed comenz\u00f3 la idea del crowdfunding\u201d, apostilla. \u201cEs un proyecto ambicioso, pero intentamos llegar con nuestro trabajo al mismo nivel de nuestros sue\u00f1os\u201d.<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/MsAUFFfjc0U<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>JOYAS DEL ARCHIVO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El listado de pel\u00edculas sobre trenes que se van restaurar todav\u00eda no es definitivo y, aunque hay algunos t\u00edtulos inamovibles, hay filmes a\u00fan por decidir. \u201cMuchos de nuestros mecenas nos han hecho llegar propuestas de t\u00edtulos que quieren que restauremos, y cada d\u00eda nos encontramos con algunos filmes que salen de la lista y otros nuevos que entran\u201d, se\u00f1ala Bromberg. \u201cEso s\u00ed, todas las pel\u00edculas que vamos a restaurar son raras o inauditas, a excepci\u00f3n de algunos trabajos que tienen que aparecer s\u00ed o s\u00ed, como El maquinista de la general (1926) de Buster Keaton, La llegada del tren a La Ciotat o Asalto y robo a un tren (1903), de Edwin S. Porter y primer western de la historia del cine\u201d.<\/p>\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-85336-3\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/media.giphy.com\/media\/pVHuv8IoY1Am5u6OZR\/giphy.mp4?_=3\" \/><a href=\"https:\/\/media.giphy.com\/media\/pVHuv8IoY1Am5u6OZR\/giphy.mp4\">https:\/\/media.giphy.com\/media\/pVHuv8IoY1Am5u6OZR\/giphy.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre las rarezas o cintas no tan conocidas, en pel\u00edculas de ficci\u00f3n Bromberg destaca Se\u00f1al de alarma (1930), \u201cuna pel\u00edcula de cat\u00e1strofes y trenes, producci\u00f3n de estudio de 1930 que queremos restaurar y digitalizar a partir del negativo de c\u00e1mara del filme, que jam\u00e1s ha sido utilizado para hacer copias\u201d, y Goluboy Ekspress (1929) de Ilya Trauberg, tambi\u00e9n conocida como Blue Express.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa lista final ser\u00e1 muy consistente y muy diversa. Nuestro plan es que contenga unos 20 o 25 filmes de ficci\u00f3n, y el resto, documentales, filmes de la d\u00e9cada de 1930, 40 y 50\u201d, apunta el director de Lobster Films.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De ese n\u00famero de documentales, sobresale una pieza que muestra dos locomotoras chocando a toda velocidad. \u201cSe trata de un documental de la colecci\u00f3n de Lobster de filmes de 1910\u201d, indica Bromberg. Y explica algo m\u00e1s sobre esta curiosidad: \u201cEn esos a\u00f1os, al parecer, los espect\u00e1culos p\u00fablicos, previo pago, de choques de trenes eran bastante habituales con el fin de poder filmar ese show de la destrucci\u00f3n. De este modo, la gente pod\u00eda ver ese espect\u00e1culo \u2018en directo\u2019 y se financiaba la organizaci\u00f3n. Cuesta imaginar que estas cosas hayan existido, pero el mundo en 1910 era un lugar bastante diferente al de hoy en d\u00eda. No hab\u00eda televisi\u00f3n ni m\u00f3viles\u2026 \u00a1Y por eso la importancia del cine! Porque el cine es una m\u00e1quina del tiempo y nos ayuda a recuperar parte de nuestra historia y a recordar la de los trenes a trav\u00e9s de las im\u00e1genes\u201d.<\/p>\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-85336-4\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/media.giphy.com\/media\/c6Vuj6z2nEGnjWCzNl\/giphy.mp4?_=4\" \/><a href=\"https:\/\/media.giphy.com\/media\/c6Vuj6z2nEGnjWCzNl\/giphy.mp4\">https:\/\/media.giphy.com\/media\/c6Vuj6z2nEGnjWCzNl\/giphy.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Paula Arantzazu Ruiz<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cinemania.es\/noticias\/toda-la-historia-del-cine-sobre-railes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>cinemania<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda Lobster Films ha puesto en marcha una iniciativa para restaurar 100 pel\u00edculas sobre trenes, desde ficciones cl\u00e1sicas a documentales inauditos. 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