{"id":85357,"date":"2019-03-19T10:40:24","date_gmt":"2019-03-19T13:40:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=85357"},"modified":"2019-03-19T12:08:04","modified_gmt":"2019-03-19T15:08:04","slug":"belgrano-cargas-en-lo-que-va-del-ano-crecio-26-el-volumen-transportado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/belgrano-cargas-en-lo-que-va-del-ano-crecio-26-el-volumen-transportado\/","title":{"rendered":"BELGRANO CARGAS: EN LO QUE VA DEL A\u00d1O CRECI\u00d3 26% EL VOLUMEN TRANSPORTADO"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Entre enero y febrero todo el transporte ferroviario creci\u00f3 un 8% con respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. Trenes Argentinos Cargas, la empresa dependiente del Ministerio de Transporte, y el NCA fueron los operadores que m\u00e1s crecieron en volumen transportado, con un 20% y un 10% de incremento respectivamente. La l\u00ednea con mayor crecimiento fue la del Belgrano Cargas, que conecta los puertos del Gran Rosario con las provincias del norte argentino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Buenos Aires, 16 de marzo de 2019.- La l\u00ednea Belgrano Cargas, que opera el gobierno nacional, creci\u00f3 26% en lo que va del a\u00f1o en cuanto a la carga transportada, respecto del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. En tanto, todos los trenes de carga crecieron un 8% en el primer bimestre; gracias a este crecimiento la industria logr\u00f3 un volumen que no se superaba hace 7 a\u00f1os. Trenes Argentinos Cargas, la empresa dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, transport\u00f3 un 20% m\u00e1s que el mismo per\u00edodo en 2018, seguida por la empresa NCA (privada) que transport\u00f3 un 10% m\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante el primer bimestre de 2019, la empresa estatal que opera las l\u00edneas ferroviarias de cargas Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza, transport\u00f3 705.778 toneladas, mientras que el a\u00f1o pasado fueron 586.646. S\u00f3lo la l\u00ednea Belgrano transport\u00f3 310.644 toneladas, un 26% m\u00e1s que el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior (245.984 tn).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas, explic\u00f3: \u201cFue el mejor primer bimestre para el Belgrano, desde que se tienen registros (1992), y la l\u00ednea San Mart\u00edn logr\u00f3 el mejor primer bimestre de los \u00faltimos 6 a\u00f1os. Nos estamos preparando para un a\u00f1o muy importante, en el que vamos a seguir trabajando en ser la mejor opci\u00f3n log\u00edstica para nuestros clientes y lograr nuestros objetivos de crecimiento\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cBajar los costos de log\u00edstica es un eje prioritario de esta gesti\u00f3n y uno de los compromisos del presidente, Mauricio Macri, con el ferrocarril de cargas, abandonado durante muchas d\u00e9cadas. Los n\u00fameros del inicio de a\u00f1o son muy positivos, con el Belgrano Cargas liderando el crecimiento pero tambi\u00e9n con un impulso en las l\u00edneas que no son estatales, que habla de una recuperaci\u00f3n que creemos ser\u00e1 sostenida ante una cosecha que ser\u00e1 r\u00e9cord este a\u00f1o.\u201d Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La reactivaci\u00f3n del tren de cargas estatal<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La renovaci\u00f3n de v\u00edas del Belgrano Cargas es la mayor inversi\u00f3n ferroviaria ejecutada en los \u00faltimos tiempos. Ya est\u00e1n finalizados m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros de un total de 1700 proyectados, por una inversi\u00f3n de 3000 millones de d\u00f3lares, que adem\u00e1s incluye la renovaci\u00f3n de material rodante de la l\u00ednea, que cuenta con 40 locomotoras y 1000 vagones nuevos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto incorpora, adem\u00e1s, mejoras en los accesos a los puertos de Rosario, cuya primer obra del nuevo acceso a los puertos de Timb\u00faes ya comenz\u00f3 en febrero El tramo de 1180 kil\u00f3metros, desde Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez, en Salta, y Timb\u00faes, en el Gran Rosario, hoy se completa en 7 d\u00edas, mientras que en 2015 se tardaban 15 d\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En tanto, durante la \u00faltima cumbre del G-20 se firm\u00f3 un acuerdo comercial con la empresa china CRCC para la renovaci\u00f3n de la L\u00ednea San Mart\u00edn. Con una inversi\u00f3n de 1.089 millones de d\u00f3lares, se recuperar\u00e1n 1020 kil\u00f3metros de v\u00edas del tren de cargas que une la regi\u00f3n de Cuyo con los puertos de Rosario y Buenos Aires; las obras generar\u00e1n 3800 empleos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el marco de la renovaci\u00f3n de los trenes de carga que est\u00e1 ejecutando el Ministerio de Transporte, la l\u00ednea San Mart\u00edn ya cuenta con 67 locomotoras y 1950 vagones nuevos en operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre enero y febrero todo el transporte ferroviario creci\u00f3 un 8% con respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. 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