{"id":85612,"date":"2019-03-25T08:10:08","date_gmt":"2019-03-25T11:10:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=85612"},"modified":"2019-03-25T09:57:44","modified_gmt":"2019-03-25T12:57:44","slug":"la-estacion-ferroviaria-de-lituania-donde-rusia-y-la-ue-se-ven-las-caras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-estacion-ferroviaria-de-lituania-donde-rusia-y-la-ue-se-ven-las-caras\/","title":{"rendered":"La estaci\u00f3n ferroviaria de Lituania donde Rusia y la UE se ven las caras"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">A las 8.45 de la ma\u00f1ana es hora punta en la estaci\u00f3n de tren de Kybartai, una ciudad lituana de 6.000 habitantes con vistas al enclave ruso de Kaliningrado. Aunque no hay ni un alma en el and\u00e9n, se nota tensi\u00f3n. Acaba de llegar el primero de los cinco convoyes que diariamente atraviesan de oeste a este, y a la inversa, la rep\u00fablica b\u00e1ltica de Lituania (de 2,8 millones de habitantes) para conectar Kaliningrado con el resto de Rusia. Pese a que los cientos de pasajeros llevan m\u00e1s de 30 horas en los vagones desde que iniciaron el viaje en Mosc\u00fa y que el tren estar\u00e1 parado aqu\u00ed durante una hora, \u201cnadie puede bajar\u00bb ni a estirar las piernas \u00abbajo ning\u00fan concepto\u00bb, explica el simp\u00e1tico Vitalijus Kri\u0161\u010di\u016bnas, de 44 a\u00f1os y capit\u00e1n del Ej\u00e9rcito lituano. Ni pasajeros ni el personal del tren tienen permiso para poner un pie en la Uni\u00f3n Europea. Es un convoy en el que tampoco puede subirse nadie en suelo lituano. A todos los efectos, este tren es Rusia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553163882_sumario_normal_recorte1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-85614 alignright\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553163882_sumario_normal_recorte1-651x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"207\" height=\"326\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553163882_sumario_normal_recorte1-651x1024.jpg 651w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553163882_sumario_normal_recorte1-191x300.jpg 191w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553163882_sumario_normal_recorte1.jpg 720w\" sizes=\"auto, (max-width: 207px) 100vw, 207px\" \/><\/a>Desde el colapso de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica en 1991, Lituania mira con recelo hacia sus fronteras al oeste y este, a Bielorrusia y a Kaliningrado, respectivamente. En el primer caso, porque Minsk est\u00e1 en la \u00f3rbita del Kremlin; y en el segundo, porque Kaliningrado, aunque desgajado f\u00edsicamente del resto de Rusia, es una provincia de m\u00e1xima importancia estrat\u00e9gica para el presidente ruso, Vlad\u00edmir Putin. No solo se trata de un enclave ultramilitarizado, sino que se encuentra encajado en el coraz\u00f3n de Europa: entre Polonia, Lituania y el mar B\u00e1ltico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cRusia est\u00e1 fortaleciendo [en Kaliningrado] sus capacidades militares, incluso con misiles, que est\u00e1n dirigidos principalmente contra Europa\u201d, explica Robertas Sapronas, director de Seguridad en el Ministerio de Defensa lituano. Todo lo que sucede en la estaci\u00f3n de Kybartai y alrededores es muestra de la dif\u00edcil relaci\u00f3n que mantienen la UE y Mosc\u00fa desde la anexi\u00f3n rusa de Crimea en 2014. Pero, sobre todo, desde que en 2017 el Kremlin realiz\u00f3 la Operaci\u00f3n Zapad (Oeste) por la que, junto a Bielorrusia, moviliz\u00f3 a decenas de miles de efectivos a pocos kil\u00f3metros de Lituania (que forma parte de la OTAN) para mostrar a Occidente su m\u00fasculo militar.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"El &#039;nuevo&#039; tel\u00f3n de acero | Internacional\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Hf2tMSrb_TI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h5><span class=\"foto-texto\">Dos oficiales lituanos vigilan el tren ruso en la estaci\u00f3n de Kybartai, en la frontera con Kaliningrado, el 6 de marzo de 2019.<\/span>\u00a0<span class=\"foto-firma\"><span class=\"foto-autor\">FOTO Y V\u00cdDEO: CARLOS ROSILLO<\/span><\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNecesitamos mantener el control\u201d, explica en las v\u00edas del tren el capit\u00e1n Kri\u0161\u010di\u016bnas tras despegar un dispositivo semioculto entre dos vagones, una especie de malet\u00edn del tama\u00f1o de un libro con un aparato electr\u00f3nico en su interior. Es el GPS que las fuerzas de seguridad lituanas han instalado en Kena (este), donde este tren proveniente de Mosc\u00fa entr\u00f3 en territorio comunitario desde Bielorrusia. Este GPS sirve para controlar al convoy mientras transita por Lituania entre Kena y Kybartai, ya en la frontera con Kaliningrado. A ese punto llegan una locomotora y maquinista rusos para sustituir a los lituanos que han llevado el tren en su territorio sin hacer una sola parada en la rep\u00fablica b\u00e1ltica. \u201cEsto es una frontera exterior de la Uni\u00f3n Europea\u201d, recuerda Kri\u0161\u010di\u016bnas con semblante serio. Frontex (la agencia europea de fronteras) tambi\u00e9n tiene presencia en esta zona.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pese a que en estos vagones hoy se trasladan principalmente pasajeros, coches, soldados, gas y carb\u00f3n, hace a\u00f1os por esta v\u00eda tambi\u00e9n circulaban cargamentos de armas y tanques con destino a Kaliningrado. Pero desde que Lituania entr\u00f3 en la UE y la OTAN en 2004, las cosas han mejorado, explican los guardias fronterizos. Las instituciones comunitarias, que han financiado este reportaje, implantaron un esquema de ayudas en 2005 \u2014c\u00e1maras, prism\u00e1ticos, equipamiento de vigilancia nocturna, vallas, concertinas, coches, perros\u2014 por el que cada vez es m\u00e1s f\u00e1cil interceptar cualquier movimiento sospechoso en esta frontera, ya sea de tr\u00e1fico de armas, de personas o de drogas. Desde 2017 y hasta 2020, Bruselas ha destinado un total de 94,8 millones de euros para la seguridad, vigilancia y control de este l\u00edmite de la Uni\u00f3n, seg\u00fan el Ministerio de Exteriores de Lituania.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">RUSIA EST\u00c1 FORTALECIENDO [EN KALININGRADO] SUS CAPACIDADES MILITARES, INCLUSO CON MISILES, QUE EST\u00c1N DIRIGIDOS PRINCIPALMENTE CONTRA EUROPA\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ROBERTAS SAPRONAS, DIRECTOR DE SEGURIDAD EN EL MINISTERIO DE DEFENSA LITUANO<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero la sensibilidad en este punto del continente sigue siendo tal, que este trozo de soberan\u00eda rusa sobre ra\u00edles permanece custodiado y vigilado desde todos los puntos de la estaci\u00f3n durante los registros y la revisi\u00f3n de la documentaci\u00f3n. Un sonido de olla expr\u00e9s y el traqueteo del tren anuncian el fin de la operaci\u00f3n. Es la locomotora rusa, que viene a buscar el convoy con unas 200 personas a bordo para arrastrarlo, con maquinista tambi\u00e9n ruso, a su destino final.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Concertinas<\/strong><br \/>\nLa vigilancia, menos intensa, se produce tambi\u00e9n en los frondosos bosques de esta parte del Viejo Continente. A 21 kil\u00f3metros al sur de la estaci\u00f3n de Kybartai, siguiendo la l\u00ednea que separa la UE de Kaliningrado, en Vi\u0161tytis el silencio envuelve el d\u00eda a d\u00eda de este puesto fronterizo levantado a orillas del lago del mismo nombre tan congelado que a veces los pescadores pueden trabajar en el hielo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHasta 2017, esto era un campo abierto. No hab\u00eda nada\u201d, se\u00f1ala el soldado Algirdas, de 29 a\u00f1os, desde el lado lituano de la valla coronada con concertinas y levantada tambi\u00e9n con fondos comunitarios, unos 27 millones de euros, seg\u00fan Exteriores. La tarea principal de Algidas y un pu\u00f1ado de colegas es atajar el contrabando \u2014los precios son mucho m\u00e1s bajos en Rusia que en la UE\u2014 y la inmigraci\u00f3n ilegal. \u00abLas llegadas han bajado dr\u00e1sticamente\u00bb, dice al mostrar en un ordenador de la sala de control militar la grabaci\u00f3n de los \u00faltimos cruces ilegales de la valla: un par de lobos y alguna vaca.<\/p>\n<figure id=\"attachment_85613\" aria-describedby=\"caption-attachment-85613\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553086948_sumario_normal_recorte1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-85613\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553086948_sumario_normal_recorte1-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553086948_sumario_normal_recorte1.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553086948_sumario_normal_recorte1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1553086417_099878_1553086948_sumario_normal_recorte1-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-85613\" class=\"wp-caption-text\">El soldado Algirdas, de 29 a\u00f1os, patrulla la frontera de Lituania con Kaliningrado en Vistytis, el 6 de marzo de 2019. CARLOS ROSILLO<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pese a que la tensi\u00f3n con Rusia no est\u00e1 a la vista, se intuye, sobre todo por el aumento de \u00ablas amenazas h\u00edbridas\u00bb, explica un preocupado Eitvydas Bajarunas, embajador de Lituania para esta materia. El experto pone como ejemplo el hipot\u00e9tico caso de que soldados rusos disfrazados de civiles penetren ilegalmente en Lituania y ataquen a ciudadanos para desestabilizar el pa\u00eds. \u201cHay que estar preparados y actuar\u201d, opina Bajarunas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pa\u00eds b\u00e1ltico ya dedica un 2% de su PIB en Defensa y tiene planes para aumentarlo progresivamente hasta 2030, seg\u00fan Sapronas. La valla que vigila Algirdas, que solo mide unos 30 kil\u00f3metros de longitud, crecer\u00e1 hacia el norte en los pr\u00f3ximos meses, ahondando la separaci\u00f3n en la \u00fanica frontera (junto con la cercana Polonia) en la que Rusia, la UE y la OTAN se ven cara a cara.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2019\/03\/20\/actualidad\/1553086417_099878.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>elpais<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A las 8.45 de la ma\u00f1ana es hora punta en la estaci\u00f3n de tren de Kybartai, una ciudad lituana de 6.000 habitantes con vistas al enclave ruso de Kaliningrado. Aunque no hay ni un alma en el and\u00e9n, se nota tensi\u00f3n. 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