Las rutas del \u201cmoronero\u201d, \u201cel camag\u00fceyano\u201d, el tren de Nuevitas a Santa Clara y otros cruces vitales para los avile\u00f1os, dejaron de circular por la falta de mantenimiento a las locomotoras<\/p>\n
A la fecha que corresponde al mes de marzo, se suspendieron 187 viajes de tren en Ciego de \u00c1vila, una cifra que rebas\u00f3 el periodo del mes de febrero al cancelarse 111 recorridos v\u00eda ferrocarril.<\/p>\n
Las rutas del \u201cmoronero\u201d, \u201cel camag\u00fceyano\u201d, el tren de Nuevitas a Santa Clara y otros cruces vitales para los avile\u00f1os, dejaron de circular por la falta de mantenimiento a las locomotoras y por la antig\u00fcedad de las m\u00e1quinas que datan de hace m\u00e1s de 60 a\u00f1os.<\/p>\n
La Directora de la Unidad de la Base de Talleres Ferroviarios de Mor\u00f3n, Daymarelis Romero Pardo, habl\u00f3 para el peri\u00f3dico Invasor y se\u00f1al\u00f3 que las m\u00e1quinas son de origen estadounidense por lo que las piezas s\u00f3lo se adquieren en el extranjero por lo que s\u00f3lo la experiencia de los mismos trabajadores hacen posible la reparaci\u00f3n de las herramientas.<\/p>\n
De las 15 locomotoras que existen en la zona, solo nueve contin\u00faan funcionando debido a la falta de recursos como la nafta, elemento necesario para el correcto funcionamiento de los trenes, as\u00ed como las farolas que se requieren para circular.<\/p>\n
Se sabe que los mec\u00e1nicos hacen \u201cmagia\u201d para poner en el correcto funcionamiento de los vagones, y dos de ellos se quejaron por el cambio de la forma de pago que se aprob\u00f3 sin consultarse a ellos que son los que lo operan.<\/p>\n
\u201cEso limita la motivaci\u00f3n para producir. Gano lo mismo trabajando fuerte que otro compa\u00f1ero con menos responsabilidad y pocos deseos\u201d, explic\u00f3 Yolexis Bresil Luis quien afirm\u00f3 que antes se remuneraba por destajo y ahora solo por disponibilidad.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, Norge Figueredo Yera dijo que las duras condiciones para desempe\u00f1ar su labor se debe a la p\u00e9rdida de parte del techo de los talleres con el paso del hurac\u00e1n Irma, desde eso no se repusieron del todo los mecanismos.<\/p>\n
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