La gira se llevar\u00e1 a cabo para conmemorar el 150 aniversario del Ferrocarril Transcontinental<\/p>\n
Union Pacific ha anunciado el programa de la gira conmemorativa de sus locomotoras de vapor hist\u00f3ricas, Big Boy 4014 y acompa\u00f1ada de la Living Legend 844 que coincidir\u00e1n en una exposici\u00f3n que se abrir\u00e1 el 9 de mayo en Ogden, Utah, durante la celebraci\u00f3n del 150 aniversario del Ferrocarril Transcontinental.<\/p>\n
Las celebraciones previstas para la celebraci\u00f3n del aniversario de la entrada en servicio del Ferrocarril Transcontinental incluyen la recreaci\u00f3n de la foto ic\u00f3nica tomada el 10 de mayo de 1869, cuando se conect\u00f3 el \u00faltimo punto en Promontory Summit, creando el primer ferrocarril transcontinental de Estados Unidos.<\/p>\n
La Big Boy 4014 regresar\u00e1 las v\u00edas despu\u00e9s de m\u00e1s de dos a\u00f1os de restauraci\u00f3n. Saldr\u00e1 del dep\u00f3sito de Cheyenne el 4 de mayo tras una ceremonia de bautizo y llegar\u00e1 a la Ogden Union Station para la celebraci\u00f3n del 9 de mayo, donde podr\u00e1 visitarse hasta el 11 de mayo. La Big Boy tiene planificadas varias paradas a lo largo del trayecto y participar\u00e1 despu\u00e9s en otras celebraciones que tendr\u00e1n lugar a lo largo de todo el a\u00f1o en los estados en los que opera Union Pacific.<\/p>\n
Historia<\/strong><\/p>\n Un total de veinticinco Big Boys fueron construidas para Union Pacific Railroad, la primera de las cuales se entreg\u00f3 en 1941. Las locomotoras, que habitualmente operaban entre Ogden, en Utah y Cheyenne, en Wyoming, ten\u00edan m\u00e1s de cuarenta metros de largo y pesaban m\u00e1s de quinientas toneladas. Debido a su gran longitud, su rodadura era articulada.<\/p>\n Actualmente existen siete Big Boys en exposiciones abiertas al p\u00fablico en las ciudades estadounidenses de San Luis, en Missouri; Dallas,en Texas; Omaha, en Nebraska; Denver, en Colorado; Scranton, en Pennsylvania; Green Bay, en Wisconsin; y Cheyenne, en Wyoming.<\/p>\n Por su parte, la Living Legend 844, es la \u00faltima locomotora de vapor construida para Union Pacific Railroad. Se entreg\u00f3 en 1944. Cuando los motores diesel se convirtieron en los dominantes en la tracci\u00f3n de los trenes de viajeros, la 844 se adscribi\u00f3 al servicio de mercanc\u00edas en Nebraska entre donde oper\u00f3 entre 1957 y 1959. En 1960 se salv\u00f3 de ser retirada y pas\u00f3 a mantenerse para servicios especiales como embajadora de Union Pacific.<\/p>\n <\/p>\n