{"id":85717,"date":"2019-03-26T11:00:50","date_gmt":"2019-03-26T14:00:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=85717"},"modified":"2019-03-26T11:08:26","modified_gmt":"2019-03-26T14:08:26","slug":"otro-alivio-para-el-transito-reabren-la-calle-mendoza-sin-la-barrera-del-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/otro-alivio-para-el-transito-reabren-la-calle-mendoza-sin-la-barrera-del-tren\/","title":{"rendered":"Otro alivio para el tr\u00e1nsito: reabren la calle Mendoza sin la barrera del tren"},"content":{"rendered":"

Belgrano<\/strong><\/span><\/p>\n

Estaba cerrada por la obra del viaducto Mitre.<\/p>\n

Las v\u00edas del tren van dejando de dividir a la Ciudad: este martes reabren al tr\u00e1nsito Mendoza, la tercera calle que se habilita ya sin las barreras del ferrocarril. Se encontraba cerrada desde el 28 de febrero, por la obra del viaducto del ramal a Tigre del Mitre.<\/p>\n

La calle quedar\u00e1 formalmente habilitada despu\u00e9s de un acto oficial, anunciado para las 12 y que ser\u00e1 encabezado por el jefe de Gobierno, Horacio Rodr\u00edguez Larreta. Su apertura se anticip\u00f3 una semana, porque la fecha prevista originalmente era el 3 de abril.<\/p>\n

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La calle Blanco Encalada fue habilitada la semana pasada.<\/figcaption><\/figure>\n

As\u00ed se convertir\u00e1 en la tercera calle en ser habilitada ya sin las v\u00edas del Mitre. Las otras fueron Blanco Encalada y Monroe. En total, ser\u00e1n ocho las arterias que dejar\u00e1n de tener barreras gracias a la obra de elevaci\u00f3n de las v\u00edas del tren. Las otras son Olaz\u00e1bal, Juramento, Sucre, La Pampa y Olleros.<\/p>\n

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El Viaducto Mitre, que ser\u00e1 inaugurado en la segunda semana de mayo, se extender\u00e1 a lo largo de 3,9 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de Palermo, Belgrano y N\u00fa\u00f1ez. La obra significar\u00e1 un ahorro de 20 minutos en los viajes de los automovilistas que se mueven por la zona. Es que adem\u00e1s de la eliminaci\u00f3n de barreras, permitir\u00e1 la apertura de cuatro calles: Echeverr\u00eda, Roosevelt, Virrey del Pino y Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez.<\/p>\n

Para poder avanzar con la obra e ir retirando los rieles del viejo trazado del tren, el ramal a Tigre ferrocarril Mitre no llega a Retiro desde febrero. En cambio, presta un servicio reducido hasta N\u00fa\u00f1ez, que se complementa con colectivos gratuitos.<\/p>\n

El viaducto Mitre es uno de los tres que se est\u00e1n ejecutando en la Ciudad, junto con el San Mart\u00edn y Belgrano Sur, con el objetivo de reforzar la seguridad en los cruces viales y la calidad del servicio de trenes. Forma parte del Plan Integral de Obras para transformar los trenes metropolitanos y beneficiar a m\u00e1s de un mill\u00f3n y medio de pasajeros diarios con trabajos de infraestructura, entre ellos, la renovaci\u00f3n de estaciones, v\u00edas, electrificaci\u00f3n de l\u00edneas, instalaci\u00f3n de frenado autom\u00e1tico y nuevos pasos bajo nivel, entre otros.<\/p>\n

Los trabajos, impulsados por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n junto con el Gobierno de la Ciudad, son ejecutados por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte porte\u00f1o a trav\u00e9s de Autopistas Urbanas S.A.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0clarin<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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