Tras incorporar servicios de transitario mar\u00edtimo y a\u00e9reo y despacho de aduanas, la transportista y operador log\u00edstico navarro Trans Jaylo quiere sumar el transporte ferrroviario a su cartera de actividades, con lo que estar\u00eda en condiciones de ofrecer un servicio global a sus clientes.<\/p>\n
Para ello, est\u00e1 realizando pruebas de carga en la terminal de Can Tunis (Barcelona) -propiedad de grupo Alonso -, a trav\u00e9s de la autopista ferroviaria Can Tunis-Bettembourg (Luxemburgo), que comenz\u00f3 a funcionar a finales de febrero y que es operada por la francesa VIIA y Renfe Mercanc\u00edas. El servicio tiene en una primera fase una frecuencia de cinco trenes semanales de ida y vuelta entre Barcelona y Bettemboug, con capacidad para 18 semirremolques (el 70% del tren) y vagones para contenedores. Entre las transportistas interesadas en el servicio, destaca Primafr\u00edo, que incluso ha firmado una joint-venture con VIIA (Primavia). El tiempo en recorrer la distancia entre las dos terminales es de 29 horas.<\/p>\n
Las nuevas instalaciones siguen su marcha<\/strong><\/p>\n Trans Jaylo est\u00e1 en fase de valoraci\u00f3n del servicio y no ser\u00e1 hasta dentro de tres meses cuando lo oferte a sus clientes (industrias diversas, incluida la agroalimentaria) de forma continua. La puesta en marcha de este servicio ferroviario podr\u00eda coincidir en el tiempo con la finalizaci\u00f3n de las obras de ampliaci\u00f3n de sus instalaciones centrales de Tudela, donde est\u00e1 invirtiendo 8 M\u20ac. El nuevo centro log\u00edstico consta de 15.000 m2 de almacenaje -sobre parcela de 60.000 m2- y en ella agrupar\u00e1 los servicios de secuenciaci\u00f3n y despacho de aduanas para su cliente SKF (l\u00edder europeo en producci\u00f3n de rodamientos). En una segunda fase, se construir\u00e1 otra nave de 15.000 m2 para trasladar sus oficinas actuales -9.000 m2 en el P.I. La Serna de Tudela- y ampliar los servicios a otros clientes.<\/p>\n Trans Jaylo finaliz\u00f3 2018 con ingresos superiores a los 20 M\u20ac, con un incremento cercano al 20% respecto a 2017 (17,03 M). Buena parte de este avance se debe a los nuevos negocios emprendidos como transitario a\u00e9reo y mar\u00edtimo, iniciados a mediados de 2017, y que supusieron la apertura de oficinas en Zaragoza (en Pla-Za), Tarragona (para la gesti\u00f3n de graneles en silos) y una delegaci\u00f3n en Bilbao. Adem\u00e1s, Trans Jaylo tiene otra plataforma log\u00edstica en Logro\u00f1o (850 m2) y una filial en Bayona (Francia). Los objetivos de la empresa es obtener un crecimiento similar de cara a este 2019.<\/p>\n <\/p>\n