{"id":85947,"date":"2019-04-01T11:29:22","date_gmt":"2019-04-01T14:29:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=85947"},"modified":"2019-04-01T11:29:39","modified_gmt":"2019-04-01T14:29:39","slug":"el-vagon-presidencial-de-yrigoyen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-vagon-presidencial-de-yrigoyen\/","title":{"rendered":"El Vag\u00f3n Presidencial de Yrigoyen"},"content":{"rendered":"

Hay tantas historias que se desvanecen con el tiempo, muchas no contadas o perdidas por el fallecimiento de sus protagonistas o por esas raras interpretaciones de la historia.<\/p>\n

Lo cierto que el paso del Presidente Yrigoyen por General Alvear casi parece ser un mito urbano producto de la imaginaci\u00f3n colectiva pero no es tan as\u00ed, ya que constantemente aparecen hechos concretos de su venida a General Alvear y sus estad\u00edas en \u201cEl Quemado\u201d.<\/p>\n

Yrigoyen ten\u00eda en esta zona estancias propias o arrendadas donde se dedicaba a la cr\u00eda de ganado. De su propiedad era la estancia \u201cEl Trigo\u201d, partido de Las Flores y adem\u00e1s alquilaba la estancia \u201cLos M\u00e9danos\u201d en Norberto de la Riestra y \u201cEl Quemado\u201d en General Alvear, lugares a los que llegaba en tren, transporte por el que sent\u00eda una gran afinidad oponi\u00e9ndose durante su presidencia a la sanci\u00f3n de la ley de privatizaci\u00f3n de los ferrocarriles del estado ya que insist\u00eda en que esto perjudicar\u00eda a pueblos alejados.<\/p>\n

El ferrocarril hab\u00eda llegado en 1884 a Saladillo y en 1897 a Alvear pasando por la estaci\u00f3n Jos\u00e9 Mar\u00eda Micheo, estaci\u00f3n donde bajaba Yrigoyen para llegarse hasta \u201cEl Quemado\u201d.<\/p>\n

All\u00ed lo iba a buscar el cochero Juan Cuevas que, seg\u00fan cuenta la tradici\u00f3n, lo llevaba a gran velocidad por entre los campos cortando los alambrados divisorios o dejando las tranqueras, hecho que produjo m\u00e1s de una discusi\u00f3n con su amigo don Jos\u00e9 Mar\u00eda Micheo quien por ese motivo gestion\u00f3 durante el Gobierno de Alvear, un camino que fuera desde la estaci\u00f3n al Quemado, camino construido por Ram\u00f3n Ramundo.<\/p>\n

La principal dificultad se presentaba en el cruce del arroyo Las Flores, cruce que se realizaba con una maroma que no es m\u00e1s que un bote atado a un cable tendido entre dos postes enterrados en ambas orillas. Posteriormente se construy\u00f3 un puente de madera y luego de su primera presidencia, la empresa Ferrocarril del Sud le regal\u00f3 el \u201cPuente de Fierro\u201d, el conocido por todos como \u201cPuente del Quemado\u201d o \u201cPuente de Yrigoyen\u201d.<\/p>\n

Testigo de estas visitas al Quemado son las cartas escritas por \u00e9l mismo a don Juan Miguel Pe\u00f1a, un vecino de Saladillo. Amigos radicales, manten\u00edan al parecer una amistad muy estrecha e Yrigoyen, a pesar de que no le gustaba escribir cartas, le envi\u00f3 m\u00e1s de 50 escritas de su pu\u00f1o y letra. En una de ellas, el Presidente Yrigoyen le encomienda a su amigo Pe\u00f1a que \u201csi asiste al remate y hubiese alg\u00fan lote que no pase de 200 novillos de buena clase, de 3 a\u00f1os para arriba, carne gorda, hasta pesos 90 m\u00e1s o menos, s\u00edrvase compr\u00e1rmelo, mand\u00e1ndolo al \u201cQuemado\u201d\u201d.<\/p>\n

En otra carta, lo invita en su paso por Saladillo hacia \u201cEl Quemado\u201d a \u201cacercarse a la estaci\u00f3n para abordar el coche presidencial e ir charlando hasta Micheo\u201d.<\/p>\n

Y era as\u00ed. Yrigoyen se acercaba hasta la peque\u00f1a estaci\u00f3n de Micheo en el Tren Presidencial. Si se visita la estaci\u00f3n Micheo llama la atenci\u00f3n de que a pesar de ser tan peque\u00f1a tenga un segundo and\u00e9n que era justamente el and\u00e9n construido para que estacionara el tren Presidencial.<\/p>\n

La locomotora llegaba resoplando con una bandera cruzada en puntas en su frente y se estacionaba en el and\u00e9n: si la estad\u00eda de Yrigoyen era prolongada, locomotora y tren segu\u00edan hasta General Alvear permaneciendo en el Galp\u00f3n de M\u00e1quinas sino quedaba all\u00ed mismo esperando su regreso del Quemado.<\/p>\n

La locomotora de la foto es una locomotora N\u00b039 grande con paragolpes delanteros que se rebat\u00edan y deflectores de humo para mejorar la visi\u00f3n y destacaba su ilustre carga con la bandera argentina en su frente.<\/p>\n

Los vagones de lujo como el del Presidente, eran los Coches Reservados para las familias patricias y exquisitamente construidos con ventilaci\u00f3n, calefacci\u00f3n y muebles de primera calidad siendo justamente el ferrocarril Roca el que pose\u00eda los coches de mayor lujo. El vag\u00f3n de madera ten\u00eda sal\u00f3n para conferencias y ba\u00f1o con ba\u00f1era, espejos biselados y muebles de caoba y cedro tapizados en cuero.<\/p>\n

El vag\u00f3n de Yrigoyen se encuentra actualmente en custodia en el FerroClub Escalada sito en Remedios de Escalada, en Buenos Aires, y puede visitarse los fines de semana exsitiendo otro de similares caracter\u00edsticas en San Vicente, vag\u00f3n que tambi\u00e9n utiliz\u00f3 Per\u00f3n en el a\u00f1o 1945.<\/p>\n

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Una curiosidad, una historia m\u00e1s de Yrigoyen donde se refleja un pasado no tan lejano donde un Presidente pod\u00edan viajar sin custodia en vagones de lujo.<\/p>\n

Yrigoyen y su paso por Estaci\u00f3n Micheo de General Alvear es mucho m\u00e1s que un mito urbano, es una realidad documentada con los halos de misterio propios de la personalidad extra\u00f1a de este Presidente argentino.<\/p>\n

Fuentes:<\/p>\n

Quiroga Micheo, Ernesto. \u201cHip\u00f3lito Yrigoyen En la cueva del Peludo\u201d. Editorial Armer\u00edas. 2009.
\nPereyra Marcelo. \u201cDon Juan Miguel Pe\u00f1a: el amigo de Hip\u00f3lito Yrigoyen\u201d y \u201cDon Juan Cuevas: el cochero de Yrigoyen\u201d- Historia Saladillo. Febrero 3, 2016 y Febrero, 16. 2017 respectivamente.
\nLa pol\u00edtica ferroviaria de Yrigoyen. 2019. https:\/\/www.elhistoriador.com.ar\/la-politica-ferroviaria-de-yrigoyen\/
\nDiscurso de Hip\u00f3lito Yrigoyen del 16 de octubre de 1920. observando la ley n\u00ba 11106, en uso de la facultad que acuerda al Poder Ejecutivo, el art\u00edculo 72 de la constituci\u00f3n nacional.
\nManuel A. Claps, Yrigoyen, Buenos Aires, Manuel A. Clips, Biblioteca de Marcha, Colecci\u00f3n los Nuestros, Montevideo, 1971.
\nAgradezco a Germ\u00e1n Esmoris la informaci\u00f3n y las fotos del Vag\u00f3n Presidencial.<\/p>\n

Lis Sol\u00e9.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0abcsaladillo<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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