El consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y Le\u00f3n, Juan Carlos Su\u00e1rez-Qui\u00f1ones, pidi\u00f3 hoy \u201cm\u00e1s transporte ferroviario\u201d de mercanc\u00edas de cara a \u201cmejorar la distribuci\u00f3n de cuotas\u201d entre este, que supone solo un tres por ciento en Espa\u00f1a frente al 17 por ciento de la media europea, y el transporte por carretera, que aglutina el 85 por ciento en el pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cEspa\u00f1a tiene una importante red ferroviaria, y m\u00e1s ahora que la red convencional queda libre del tr\u00e1fico de viajeros con la nueva red de AVE\u201d, se\u00f1al\u00f3 Su\u00e1rez-Qui\u00f1ones en declaraciones recogidas por Ical, para quien esto supone \u201cuna oportunidad de incrementar el tr\u00e1fico ferroviario y disminuir tiempos y costes\u201d, de cara a que sea \u201cun factor de competitividad\u201d de las empresas y que promueva \u201cel desarrollo del territorio\u201d, como forma de \u201cluchar contra la despoblaci\u00f3n de nuestro medio rural\u201d.<\/p>\n
Por ello, el consejero de Fomento y Medio Ambiente pidi\u00f3 una \u201ccomplementariedad\u201d entre el transporte de mercanc\u00edas por carretera y ferroviario, puesto que \u201cese ajuste de cuotas no es ir contra el transporte por carretera, sino complementarlo porque las l\u00edneas ferroviarias son cerradas para un determinado trayecto y el transporte por carretera es muy capilar y va a ser necesario\u201d.<\/p>\n
De esta manera, seg\u00fan Su\u00e1rez-Qui\u00f1ones, se dar\u00eda \u201cla oportunidad a las empresas para que elijan aquello que sea m\u00e1s adecuado para su modelo de negocio\u201d, porque permite a determinadas empresas \u201cque se instalen aqu\u00ed y tengan una oportunidad de transporte por ferrocarril\u201d, sin que sea un menoscabo ni \u201cun detrimento para que otros tipos de empresas puedan utilizar el transporte por carretera\u201d.<\/p>\n
Su\u00e1rez-Qui\u00f1ones realiz\u00f3 estas declaraciones en los instantes previos a su participaci\u00f3n en la clausura de la conferencia \u2018Intermodalidad: nuevos conceptos, nuevos retos, nuevas oportunidades\u2019, que se desarroll\u00f3 esta ma\u00f1ana en el Colegio Arzobispo Fonseca de Salamanca y en la que el consejero de Fomento y Medio Ambiente reivindic\u00f3 la situaci\u00f3n de la capital y provincia charra como \u201cpunto neur\u00e1lgico de la red transfronteriza europea de transportes\u201d.<\/p>\n
Por ello, Su\u00e1rez-Qui\u00f1ones consider\u00f3 que la \u201csituaci\u00f3n privilegiada de Castilla y Le\u00f3n y Salamanca en el centro peninsular\u201d, dentro del Corredor Atl\u00e1ntico n\u00famero 7 en el que viven 56 millones de personas y que mueve 1,6 millones del PIB de Europa y 156 millones de toneladas de mercanc\u00edas al a\u00f1o, hace que Salamanca tenga que \u201cconvertirse en un l\u00edder de intermodalidad en la red europea de transportes\u201d.<\/p>\n
Todo ello a trav\u00e9s de la plataforma log\u00edstica Zaldesa, que lidera el Ayuntamiento de Salamanca, y donde la Junta \u201cha estado a su lado con una subvenci\u00f3n que va a permitir desarrollar esa plataforma para el tr\u00e1fico con los puertos portugueses de Leixoes, Aveiro y Figueira da Foz\u201d, convirtiendo a Salamanca en un \u201cnudo muy importante\u201d de la relaci\u00f3n Portugal-Espa\u00f1a-Europa.<\/p>\n
Electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea<\/p>\n
Su\u00e1rez-Qui\u00f1ones estuvo acompa\u00f1ado en la clausura de la jornada por el alcalde de Salamanca, Carlos Garc\u00eda Carbayo, quien destac\u00f3 el \u201cgran potencial\u201d de Salamanca para convertirse en \u201cfoco de atracci\u00f3n de empresas en el \u00e1mbito de log\u00edstica y transporte\u201d como \u201cnodo de la red global del Corredor Atl\u00e1ntico\u201d, adem\u00e1s de estar a \u201cmuy pocos kil\u00f3metros de la capital de Espa\u00f1a y ser parte de la Ruta de la Plata\u201d.<\/p>\n
Ahora, reconoci\u00f3 Garc\u00eda Carbayo, y dado que Salamanca tiene un \u201cbuen transporte por carretera\u201d, es tiempo para \u201cmejorar el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\u201d, donde critic\u00f3 la paralizaci\u00f3n por parte del Gobierno de Espa\u00f1a de la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea f\u00e9rrea hasta Portugal que \u201cel gobierno de Mariano Rajoy dej\u00f3 lanzado\u201d.<\/p>\n
En cuanto al proyecto del Puerto Seco en Salamanca, Garc\u00eda Carbayo record\u00f3 que \u201cya est\u00e1 en funcionamiento el Centro de Transportes y el Pol\u00edgono Agroalimentario, con 70 empresas y 500 empleos directos\u201d, as\u00ed como el Centro Aduanero, que en los \u00faltimos diez a\u00f1os \u201cha multiplicado por dos su facturaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
As\u00ed, y \u201cgracias al compromiso de la Junta de Castilla y Le\u00f3n\u201d, el Ayuntamiento desarrollar\u00e1 ahora otros proyectos relacionados como la puesta a disposici\u00f3n de \u201csuelo industrial para facilitar la instalaci\u00f3n de empresas en Salamanca\u201d, as\u00ed como el Puerto Seco, \u201cgracias a la aportaci\u00f3n econ\u00f3mica de la Junta\u201d, que permitir\u00e1 al Consistorio cumplir el \u201cpleno compromiso con el desarrollo industrial como futuro de la ciudad y la provincia de Salamanca\u201d.<\/p>\n