{"id":86180,"date":"2019-04-11T09:54:43","date_gmt":"2019-04-11T12:54:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86180"},"modified":"2019-04-11T09:54:43","modified_gmt":"2019-04-11T12:54:43","slug":"moyano-lanza-hoy-paro-30-de-abril-y-maniobra-para-sumar-al-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/moyano-lanza-hoy-paro-30-de-abril-y-maniobra-para-sumar-al-transporte\/","title":{"rendered":"Moyano lanza hoy paro 30 de abril y maniobra para sumar al transporte"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina:\u00a0<\/strong>El sindicalismo opositor, con Hugo Moyano como referente, anunciar\u00e1 hoy su intenci\u00f3n de convocar a un paro nacional para el 30 de abril, en una apuesta con pocos antecedentes en la historia reciente por estar hasta ahora proyectado, como adelant\u00f3 este diario, a espaldas de la CGT. De todos modos, el l\u00edder camionero inici\u00f3 gestiones reservadas para sumar como m\u00ednimo a la huelga a los gremios del transporte que lanzaron por su cuenta su propia medida de fuerza para el 1 de Mayo en protesta contra el impuesto a las Ganancias.<\/p>\n<blockquote><p>El camionero espera convencer a los gremios de colectiveros y ferroviarios, que programaron una huelga para el 1 de Mayo, de adelantarla para confluir en una sola medida de m\u00e1s impacto.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">En dos actos coordinados, el Frente Sindical por el Modelo Nacional, que adem\u00e1s de Camioneros agrupa a los sindicatos de mec\u00e1nicos (Smata) y a los de la Corriente Federal de Trabajadores, como bancarios, gr\u00e1ficos y pilotos, entre otros, y por otro lado las dos versiones de la CTA, resolver\u00e1n en paralelo el llamado a una quinta huelga nacional contra la administraci\u00f3n de Mauricio Macri. En tanto que la CGT, enfrascada en una negociaci\u00f3n tensa con el Gobierno por el proyecto oficial de ley de blanqueo laboral, entre otros \u00edtems, ser\u00e1 la convidada de piedra de la jornada y por ahora no tiene resuelto internamente ordenar un paro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El frente se reunir\u00e1 desde las 10 en el auditorio de Smata en un autoproclamado \u201cplenario de regionales de CGT y de delegados\u201d aunque sin el aval expl\u00edcito de la central obrera. La convocatoria fue lanzada a todos los gremios que responden al camionero y a su armado opositor al Gobierno, entre los que se cuentan algunas seccionales del interior del pa\u00eds cuya conformaci\u00f3n fue motorizada por Pablo Moyano en el per\u00edodo en el que fungi\u00f3 como secretario gremial de la CGT, antes de su salida intempestiva del Consejo Directivo hace un a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Algunos de los referentes del espacio son Ricardo Pignanelli y Mario \u201cPaco\u201d Manrique, n\u00fameros uno y dos del Smata; Sergio Palazzo, jefe de Asociaci\u00f3n Bancaria; H\u00e9ctor Amichetti, l\u00edder de la CFT y del gremio gr\u00e1fico; Pablo Bir\u00f3, de la Asociaci\u00f3n de Pilotos (APLA) y el canillita Omar Pla\u00edni, que adem\u00e1s act\u00faa junto con Pablo Moyano en el PJ bonaerense. Como hab\u00eda anticipado \u00c1mbito Financiero, el n\u00facleo hab\u00eda resuelto junto con las dos CTA y organizaciones sociales y empresarias afines la convocatoria a un paro nacional el 30 de abril. Mientras que desde las 12, en la CTA de los Trabajadores, que encabeza Hugo Yasky, se reunir\u00e1 la dirigencia de esa central y de la Aut\u00f3noma, de Pablo Micheli, para acordar el mismo llamado a un paro el 30 de abril.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La iniciativa de los opositores encierra un riesgo. Adem\u00e1s de la eventual no adhesi\u00f3n de la CGT est\u00e1 en duda la participaci\u00f3n en una huelga de los estrat\u00e9gicos sindicatos del transporte p\u00fablico de pasajeros, claves para la contundencia de una medida de esas caracter\u00edsticas. Con esa limitaci\u00f3n en vista Moyano indult\u00f3 a uno de los dirigentes que por a\u00f1os fue su aliado y vocero, el portuario Juan Carlos Schmid, quien lo visit\u00f3 esta semana en la sede del gremio de choferes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Schmid, extriunviro de la conducci\u00f3n de la CGT, hab\u00eda accedido en 2016 a ese cargo como hombre de confianza de Moyano, pero al poco tiempo tom\u00f3 distancia y se refugi\u00f3, alternativamente, en los \u201cindependientes\u201d de buen di\u00e1logo con Macri y en Luis Barrionuevo. Inc\u00f3modo por el rumbo de negociaci\u00f3n constante con el Gobierno que los \u201cgordos\u201d de los grandes gremios de servicios y los \u201cindependientes\u201d le imprimieron a la central sindical, el dirigente de los puertos finalmente renunci\u00f3 a su cargo en septiembre del a\u00f1o pasado. Desde entonces dirigentes cercanos a uno y otro promovieron una reconciliaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La importancia de Schmid en este punto es su condici\u00f3n de secretario general de la Confederaci\u00f3n de Trabajadores del Transporte (CATT), el sello que nuclea a sindicatos de colectiveros, ferroviarios, camioneros, aeron\u00e1uticos y navales y que esta semana resolvi\u00f3 que el 1 de Mayo har\u00e1 paro contra Ganancias. En la \u00faltima charla que el jefe de Dragado y Balizamiento tuvo esta semana con Hugo y Pablo Moyano se comprometi\u00f3 a promover en la CATT un cambio en la convocatoria al paro sectorial para hacerlo coincidir con el que hoy resolver\u00e1n el Frente Sindical.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La intenci\u00f3n de Moyano y la gesti\u00f3n de Schmid tendr\u00e1n buena acogida en dirigentes del transporte cercanos como Juan Pablo Brey (aeronavegantes), Ra\u00fal Epelbaum (se\u00f1aleros ferroviarios), Roberto Coria (guincheros) y Sergio S\u00e1nchez (peajes). Tambi\u00e9n, en el bloque de sindicalistas aeron\u00e1u- ticos que integran Bir\u00f3, Cristian Erhardt (pilotos de Austral), Ricardo Cirielli (t\u00e9cnicos), Edgardo Llano (personal de mostrador) y Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (jer\u00e1rquicos), lanzados a una disputa contra el Gobierno y, en particular, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo homologar las medidas de fuerza encontrar\u00e1 como mayor obst\u00e1culo los principales sindicatos del transporte de pasajeros: la UTA, de Roberto Fern\u00e1ndez, y los maquinistas de La Fraternidad, encabezados por Omar Maturano. Ambos gremialistas formaron un n\u00facleo casi inexpugnable tanto para Moyano como para los \u201cgordos\u201d y los \u201cindependientes\u201d y que atiende s\u00f3lo intereses sectoriales. Fueron los impulsores de las \u00faltimas reuniones con los ministros Dante Sica y Carolina Stanley, para sondear una exenci\u00f3n en Ganancias, y quienes se pronunciaron por el paro el 1 de mayo al no encontrar una respuesta favorable. Fern\u00e1ndez y Maturano ser\u00e1n, desde esta semana, objetivos de seducci\u00f3n para dialoguistas y disidentes.<\/p>\n<p><strong>FUENTE: <a href=\"https:\/\/www.ambito.com\/moyano-lanza-hoy-paro-30-abril-y-maniobra-sumar-al-transporte-n5025768\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">AMBITO.COM<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina:\u00a0El sindicalismo opositor, con Hugo Moyano como referente, anunciar\u00e1 hoy su intenci\u00f3n de convocar a un paro nacional para el 30 de abril, en una apuesta con pocos antecedentes en la historia reciente por estar hasta ahora proyectado, como adelant\u00f3 este diario, a espaldas de la CGT. De todos modos, el l\u00edder [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86181,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-86180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86182,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86180\/revisions\/86182"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}