El Ayuntamiento de Zaragoza est\u00e1 negociando con Adif (Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias) para duplicar el terreno que tendr\u00e1 en Casetas el futuro museo del ferrocarril, despu\u00e9s de que firmaran el pasado mes de noviembre la cesi\u00f3n de 7.319 metros cuadrados con las v\u00edas y dos naves donde se encuentran guardados los veh\u00edculos ferroviarios.<\/p>\n
El Ayuntamiento encarga el proyecto a cuatro empresas y est\u00e1 dispuesto a firmar la cogesti\u00f3n del centro con la asociaci\u00f3n de ferrocarriles Azaft, que aportar\u00e1 56 veh\u00edculos.<\/p><\/blockquote>\n
El concejal Fernando Rivar\u00e9s lo explic\u00f3 hace unos d\u00edas en las II Jornadas de Patrimonio Industrial en el Centro C\u00edvico de Casetas. Se trata de un terreno de una huerta pr\u00f3xima a las v\u00edas y del almac\u00e9n donde est\u00e1n guardados parte de la colecci\u00f3n de las m\u00e1quinas y vagones de la Asociaci\u00f3n Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranv\u00edas (Azaft). Estas huertas son de Adif y de particulares pero est\u00e1 clasificado como suelo residencial y habr\u00eda que modificar su planeamiento para el futuro museo.<\/p>\n
Asimismo, Rivar\u00e9s detall\u00f3 que en lugar de convocar un concurso de ideas del museo, como hab\u00edan proyectado, han convocado a cuatro empresas para presentar un proyecto b\u00e1sico de museograf\u00eda. Tres de ellas visitaron el lugar y compartieron con miembros de la asociaci\u00f3n Azaft su propuesta de convertir el futuro centro en \u00abun museo vivo\u00bb que servir\u00e1 para mostrar \u00abla evoluci\u00f3n de la vida\u00bb con los trenes de la colecci\u00f3n que tienen desde los a\u00f1os 1900 hasta 1970, seg\u00fan explic\u00f3 Carlos Abad\u00edas, presidente de la mencionada asociaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n
El Ayuntamiento podr\u00eda recibir este mes los proyectos y a partir de all\u00ed convocar\u00eda el convenio ejecutivo para que una constructora emprenda el museo ferroviario. Para controlar el centro est\u00e1 previsto que el Ayuntamiento firme con Azaft un acuerdo sobre la cogesti\u00f3n, como la harinera del barrio de San Jos\u00e9. As\u00ed reconocer\u00e1 la propiedad de la asociaci\u00f3n de los 56 veh\u00edculos y el abundante material ferroviario para el centro, que re\u00fanen hace 40 a\u00f1os.<\/p>\n
\u00abQueremos explicar la evoluci\u00f3n de la sociedad y las migraciones a partir del ferrocarril. Se utilizar\u00e1n las m\u00e1quinas y los vagones de nuestra colecci\u00f3n, y se explicar\u00e1 a trav\u00e9s de un viaje. As\u00ed se puede entender como era en los a\u00f1os 20, 30 o 50\u00bb, explic\u00f3 Carlos Abad\u00edas, presidente de Azaft, quien dio una charla en las jornadas de Casetas.<\/p>\n
\u00abAdem\u00e1s, en las jornadas se apreci\u00f3 que todos los partidos pol\u00edticos municipales que vinieron (ZEC, PSOE, CHA y PP) estaban de acuerdo con el proyecto del museo\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n