{"id":86340,"date":"2019-04-16T14:17:39","date_gmt":"2019-04-16T17:17:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86340"},"modified":"2019-04-16T14:17:39","modified_gmt":"2019-04-16T17:17:39","slug":"para-especialista-el-costo-del-ferrourbano-es-bajisimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/para-especialista-el-costo-del-ferrourbano-es-bajisimo\/","title":{"rendered":"Para especialista, el costo del Ferrourbano es \u00abbaj\u00edsimo\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\n<strong>C\u00f3rdoba &#8211; Argentina:\u00a0<\/strong>El ingeniero especialista en transporte, Juan Carlos Dellavedova, indic\u00f3 que el presupuesto que presentaron Mart\u00edn Llaryora y Juan Schiaretti para el nuevo Ferrourbano Metropolitano tiene \u00abmontos baj\u00edsimos\u00bb.\u00a0Para especialista, el costo del Ferrourbano es baj\u00edsimo.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juan Carlos Dellavedova indic\u00f3 a Cadena 3 que los 252 millones de presupuesto inicial \u00abno es dinero para una ciudad\u00bb. \u00abHace 38 a\u00f1os se plante\u00f3 este trazado. Es una obra factible\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abLos montos que citan son baj\u00edsimos, porque 252 millones no es dinero para una ciudad\u00bb, sostuvo en Cadena 3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abSi nosotros, con un equipo muy importante de especialistas llegamos a redactar un pliego de licitaci\u00f3n en el a\u00f1o 1981, queda claro que es una obra factible y posible. Falta la voluntad pol\u00edtica y el esfuerzo econ\u00f3mico\u00bb, plante\u00f3 el especialista, que dirigi\u00f3 en esa \u00e9poca un proyecto con el mismo trazado que plantean Luis Juez y Mart\u00edn Llaryora si son electos intendentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abHace un a\u00f1o y medio atr\u00e1s un especialista espa\u00f1ol nos dijo que disfrutemos de este regalo de tener una plaza ferroviaria existente\u00bb, cont\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el ingeniero, \u00abes important\u00edsimo que despu\u00e9s de muchos a\u00f1os se vuelva a hablar del Ferrourbano\u00bb, porque se trata \u00abdel primer escal\u00f3n del transporte masivo\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl segundo escal\u00f3n que hemos planteado hace 45 a\u00f1os desde la universidad es el subterr\u00e1neo. Alguna vez tendr\u00eda que estudiarse en serio\u00bb, pidi\u00f3.<\/p>\n<p><strong>FUENTE: <a href=\"https:\/\/www.cadena3.com\/noticias\/resumen\/para-especialista-costo-del-ferrourbano-bajisimo_137537\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">CADENA 3<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00f3rdoba &#8211; Argentina:\u00a0El ingeniero especialista en transporte, Juan Carlos Dellavedova, indic\u00f3 que el presupuesto que presentaron Mart\u00edn Llaryora y Juan Schiaretti para el nuevo Ferrourbano Metropolitano tiene \u00abmontos baj\u00edsimos\u00bb.\u00a0Para especialista, el costo del Ferrourbano es baj\u00edsimo. Juan Carlos Dellavedova indic\u00f3 a Cadena 3 que los 252 millones de presupuesto inicial \u00abno es dinero para una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79226,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-86340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86341,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86340\/revisions\/86341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}