{"id":86401,"date":"2019-04-17T12:20:26","date_gmt":"2019-04-17T15:20:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86401"},"modified":"2019-04-17T12:20:26","modified_gmt":"2019-04-17T15:20:26","slug":"cptm-espera-retirar-trenes-mas-antiguos-de-circulacion-en-los-proximos-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/cptm-espera-retirar-trenes-mas-antiguos-de-circulacion-en-los-proximos-meses\/","title":{"rendered":"CPTM espera retirar trenes m\u00e1s antiguos de circulaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses"},"content":{"rendered":"

San Pablo – Brasil:\u00a0<\/strong>El a\u00f1o 2019 promete ser un per\u00edodo at\u00edpico en la gesti\u00f3n de las l\u00edneas de trenes en la regi\u00f3n metropolitana de S\u00e3o Paulo, operados por la Compa\u00f1\u00eda Paulista de Trenes Metropolitanos – CPTM. En el primer semestre, la operadora completar\u00e1 la inserci\u00f3n de 65 composiciones nuevas, debe recibir los nuevos trenes de la L\u00ednea 13-Jade adem\u00e1s de la jubilaci\u00f3n de los antiguos 1700.<\/p>\n

La renovaci\u00f3n de la flota es uno de los pilares que la compa\u00f1\u00eda y las gestiones que est\u00e1n y estuvieron al frente, ven como primordial para las mejoras de los servicios, concepto incluso enfatizado por el gobernador del estado, Jo\u00e3o Doria, en una entrevista concedida esta ma\u00f1ana del jueves, , El 11 de abril, a la radio Joven Pan.<\/p>\n

Durante la entrega de m\u00e1s nuevo tren (61\u00ba del pedido actual) a la L\u00ednea 7-Rub\u00ed, el presidente de la empresa, Pedro Moro, dijo que hasta el mes de mayo, las \u00faltimas unidades del lote de 65 que se adquirieron en 2013, estar llevando pasajeros. El lote se divide en dos compras: 35 trenes producidos por Caf, de la serie 8500 y otros 30 fabricados por la Hyundai-Rotem, de la serie 9500.<\/p>\n

Con la entrada de los trenes, se espera que los antiguos trenes de la Serie 1700 dejen la escena. En la actualidad, las composiciones producidas por Mafersa, fabricadas entre finales de los a\u00f1os 1970 y principios de los a\u00f1os 1980, giran sobre todo en la extensi\u00f3n operativa de la L\u00ednea 7-Rub\u00ed, entre Francisco Morato y Jundia\u00ed, pero no es raro ver los viejos de guerra en el tramo la mayor demanda, entre Francisco Morato y Luz.<\/p>\n

Otra novedad que deber\u00e1 ocurrir a\u00fan este a\u00f1o es la llegada de los nuevos trenes de la Serie 2500, que est\u00e1n siendo construidos por el consorcio formado por la empresa china CRRC Qingdao Sifang y la filial brasile\u00f1a Temoinsa. La expectativa es que ya en el segundo semestre de este a\u00f1o, los trenes est\u00e9n vinculando la capital hasta Guarulhos, liberando los trenes de la serie 9000 para prestar servicios en otro ferrocarril.<\/p>\n

En el caso de los trenes de la serie 2100, en funcionamiento en la L\u00ednea 10-Turquesa, fabricados en la d\u00e9cada de los 70, tra\u00eddos desde Espa\u00f1a en los a\u00f1os 90, y los trenes de la serie 5400, producidos al final de la d\u00e9cada de los a\u00f1os, 70, y que a mediados de 2013, seis unidades fueron adaptadas con 4 coches y recibieron nuevo patr\u00f3n de identidad visual de la CPTM, para operaci\u00f3n en la Extensi\u00f3n Operativa de la L\u00ednea 8-Diamante, entre Itapevi y Amador Bueno.<\/p>\n

Para ello, la empresa planea la compra de nuevos trenes, y los t\u00e9rminos de referencia est\u00e1n siendo elaborados. Para la adquisici\u00f3n, la CPTM estudia algunas formas, como una financiaci\u00f3n, un l\u00edder, o incluso una PPP-Asociaci\u00f3n P\u00fablico-Privada.<\/p>\n

Si los servicios se est\u00e1n mejorando, el pasajero podr\u00e1 responder con m\u00e1s claridad. Pero las acciones est\u00e1n, de hecho atrayendo nuevos usuarios. Entre el 2017 y el 2018, fueron 4,3% m\u00e1s de usuarios transportados, seg\u00fan el informe integrado de la administraci\u00f3n relativa de la compa\u00f1\u00eda, publicado en el Diario Oficial.<\/p>\n

Fuente:\u00a0CPTM<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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