{"id":86415,"date":"2019-04-17T12:42:18","date_gmt":"2019-04-17T15:42:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86415"},"modified":"2019-04-17T12:42:18","modified_gmt":"2019-04-17T15:42:18","slug":"jujuy-avanzan-las-obras-para-la-construccion-del-primer-tren-solar-de-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/jujuy-avanzan-las-obras-para-la-construccion-del-primer-tren-solar-de-america-latina\/","title":{"rendered":"Jujuy: avanzan las obras para la construcci\u00f3n del primer tren solar de Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"

San Salvador de Jujuy – Jujuy:<\/strong>\u00a0El gobierno provincial avanza con las obras para la construcci\u00f3n del primer tren tur\u00edstico en base a energ\u00eda solar del pa\u00eds, que tambi\u00e9n ser\u00eda el primero en Am\u00e9rica Latina y el cuarto en el mundo, luego de otros que existen en China, India y Australia. La idea es que el tren llegue desde San Salvador de Jujuy hasta la ciudad de La Quiaca.<\/p>\n

El tren original de Jujuy a La Quiaca fue terminado en 1908, pero dej\u00f3 de funcionar durante la d\u00e9cada de 1970. La reactivaci\u00f3n en el presente tiene por objeto conectar la regi\u00f3n argentina con Bolivia y Per\u00fa, hasta llegar al Machu Picchu, lo que propiciar\u00eda el turismo interno y externo.<\/p>\n

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La construcci\u00f3n, dividida en tramos, actualmente consta de dos etapas. La primera es la que une la localidad de Volc\u00e1n con Tilcara, donde se est\u00e1 trabajando en el armado de v\u00edas en los pueblos de Coiruro y Tumbaya Grande. El segundo tramo une Tilcara con Humahuaca, complet\u00e1ndose entre las dos etapas un total de 90 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Obreros trabajan en las v\u00edas Obreros trabajan en las v\u00edas<\/strong><\/p>\n

\u00abCon un aporte de 10 millones del Ministerio de Turismo de la Naci\u00f3n y a trav\u00e9s de un concurso del Colegio de Arquitectos y de Ingenieros de Jujuy, se hicieron los anteproyectos de las estaciones de Volc\u00e1n, Tumbaya, Purmamarca y Maimar\u00e1\u00bb, precis\u00f3 a LA NACION Pablo Rodr\u00edguez Messina, ingeniero civil a cargo de la coordinaci\u00f3n del tren.<\/p>\n

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Para la puesta en marcha del ferrocarril tur\u00edstico baraja la utilizaci\u00f3n de dos prototipos: uno con formaciones de dos coches para 122 pasajeros y otra de tres coches para 180 pasajeros.<\/p>\n

Obreros trabajan en el nuevo tren Obreros trabajan en el nuevo tren<\/strong><\/p>\n

\u00abSe planea armar en Humahuaca un parque solar de energ\u00eda fotovoltaica que estar\u00eda conectado a la red de distribuci\u00f3n, con estaciones de carga en Volc\u00e1n, Tumbaya, Purmamarca, Tilcara, Huacalera, Uqu\u00eda y Humahuaca. Es decir, que el tren se abastecer\u00eda de carga fotovoltaica a trav\u00e9s del parque \u00ab, coment\u00f3 Mario Pizarro, secretario de Energ\u00eda provincial. El proyecto tendr\u00eda como fin no solamente abastecer de alimentaci\u00f3n a los trenes, sino tambi\u00e9n a las numerosas poblaciones de la Quebrada por donde pasar\u00eda el ferrocarril.<\/p>\n

Todo el proyecto est\u00e1 en manos de empresas nacionales con ingenieros de Jujuy, que tienen experiencia del Parque Solar Cauchari, m\u00e1s el asesoramiento de expertos australianos y chinos.<\/p>\n

\u00abDe Villaz\u00f3n a Machu Picchu se puede llegar en tren. Lo \u00fanico que falta es Jujuy-La Quiaca, que son 300 kil\u00f3metros. Lo que se hab\u00eda hecho con dejar esta l\u00ednea es un magnicidio, porque originalmente vincul\u00f3 Argentina, Bolivia y Per\u00fa. Y China est\u00e1 trabajando en el corredor bioce\u00e1nico central, desde Per\u00fa a Bolivia, llegando al puerto de Santos (Brasil). O sea que, visto en macro, todos estos pa\u00edses pueden estar conectados con los 300 kil\u00f3metros que faltan\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Rodr\u00edguez Messina, en referencia al tramo de Jujuy.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Naci\u00f3n<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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