{"id":86508,"date":"2019-04-19T12:07:55","date_gmt":"2019-04-19T15:07:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86508"},"modified":"2019-04-19T12:07:55","modified_gmt":"2019-04-19T15:07:55","slug":"el-tren-roca-tendra-vias-nuevas-entre-glew-y-alejandro-korn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-roca-tendra-vias-nuevas-entre-glew-y-alejandro-korn\/","title":{"rendered":"El tren Roca tendr\u00e1 v\u00edas nuevas entre Glew y Alejandro Korn"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina:\u00a0<\/strong>Los trabajos ya comenzaron. Se trata de un tramo de 12 km en una zona que est\u00e1 en mal estado. Con una inversi\u00f3n de 180 millones de pesos, esta obra atraviesa los partidos de Almirante Brown, presidente Per\u00f3n y San Vicente.<\/p>\n

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Busca mejorar la seguridad y experiencia de viaje de los pasajeros del servicio el\u00e9ctrico y de los del tren de larga distancia a Mar del Plata.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s de Trenes Argentinos Infraestructura, comenz\u00f3 la obra de renovaci\u00f3n de 12 kil\u00f3metros de v\u00eda en la l\u00ednea Roca, entre Glew y Alejandro Korn. Los trabajos incluyen el recambio de durmientes de quebracho por durmientes de hormig\u00f3n y el reemplazo y colocaci\u00f3n de v\u00eda nueva en sentido hacia Alejandro Korn (v\u00eda descendente). Se renovar\u00e1n tambi\u00e9n cinco pasos a nivel, desag\u00fces, alcantarillas y v\u00edas en los cuadros de estaci\u00f3n de Glew, Guernica y Alejandro Korn.<\/p>\n

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Este tramo de v\u00eda forma parte del ramal Constituci\u00f3n \u2013 Alejandro Korn que transporta 155.000 pasajeros por d\u00eda. Por estas v\u00edas tambi\u00e9n circula el tren de larga distancia que brinda servicio a 37.000 pasajeros mensuales del Tren a Mar del Plata.<\/p>\n

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\u201cCon obras como esta seguimos avanzando en la mejora continua del sistema de trenes metropolitano para que las personas viajen cada vez mejor. En este caso, se trata de mejoras en la L\u00ednea Roca que se suman a la renovaci\u00f3n de estaciones, a la implementaci\u00f3n del sistema de frenado autom\u00e1tico, las diferentes electrificaciones y obras el\u00e9ctricas que ya hemos finalizado\u201d, se\u00f1al\u00f3 Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Para afectar lo menos posible a los pasajeros, durante la semana se realizan las tareas de armado de tramos en el obrador y los fines de semana, se colocan. Por esta raz\u00f3n, el servicio funciona limitado desde las 12:10 del s\u00e1bado y se restablece el lunes en su horario habitual.<\/p>\n

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Por su parte, los trenes desde Alejandro Korn a Chascom\u00fas brindan servicio hasta el s\u00e1bado a las 9:28 y se restablecen el lunes.\u00a0El tren Roca es la l\u00ednea metropolitana que transporta mayor cantidad de pasajeros diarios, con 530.000 pasajeros por d\u00eda h\u00e1bil.<\/p>\n

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Entre 2016 y 2019, se llevan recuperados m\u00e1s de 132 kil\u00f3metros en todas las l\u00edneas de trenes metropolitanos, mientras contin\u00faan los trabajos en m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Otras mejoras en el Roca<\/strong><\/p>\n

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200 coches nuevos, electrificaci\u00f3n y Constituci\u00f3n renovada<\/p>\n<\/blockquote>\n

En la l\u00ednea Roca ya se electrificaron 71 kil\u00f3metros de v\u00edas (entre Constituci\u00f3n y La Plata; Claypole y Bosques y Bosques-Berazategui), lo que significa un servicio mucho m\u00e1s silencioso, moderno y c\u00f3modo y con menos emisiones contaminantes. Tambi\u00e9n se inauguraron nuevas estaciones y pasos bajo nivel y se avanza en la instalaci\u00f3n de frenado autom\u00e1tico en todos los ramales de la l\u00ednea.<\/p>\n

La cabecera de Constituci\u00f3n est\u00e1 siendo renovada para recuperar su brillo hist\u00f3rico, tanto el hall como los andenes y subsuelo. Cuenta con un moderno centro de monitoreo de c\u00e1maras que funciona las 24 horas y permite la detecci\u00f3n r\u00e1pida del delito o ante emergencias, monitoreando en tiempo real 176 c\u00e1maras instaladas.<\/p>\n

En el ramal a La Plata est\u00e1 en marcha una inversi\u00f3n de 500 millones de d\u00f3lares con financiamiento del BID que permiti\u00f3 la electrificaci\u00f3n del ramal y la renovaci\u00f3n de estaciones, adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de un nuevo dep\u00f3sito para trenes en Tolosa, tambi\u00e9n una nueva subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica, un nuevo Centro de Control de Energ\u00eda, un viaducto y un paso bajo nivel, recambio integral de las v\u00edas y del se\u00f1alamiento y comunicaciones.<\/p>\n

Con un trazado de 237 kil\u00f3metros, 69 estaciones y ocho ramales, la l\u00ednea Roca es la m\u00e1s extensa de la regi\u00f3n metropolitana. Comunica a la estaci\u00f3n cabecera de Constituci\u00f3n con 14 partidos del Gran Buenos Aires: Avellaneda, Lan\u00fas, Lomas de Zamora, La Matanza, Mor\u00f3n, Esteban Echeverr\u00eda, Ezeiza, Ca\u00f1uelas, Almirante Brown, Presidente Per\u00f3n, San Vicente, Florencio Varela, Berazategui y La Plata. La l\u00ednea Roca transporta a diario alrededor de 600 mil pasajeros.<\/p>\n

Estas obras forman parte del Plan Integral de Obras Ferroviarias de 14.000 millones de d\u00f3lares que puso en marcha el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona metropolitana.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Trenes Argentinos Infraestructura<\/span><\/strong><\/p>\n

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