{"id":86602,"date":"2019-04-23T20:04:44","date_gmt":"2019-04-23T23:04:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86602"},"modified":"2019-04-23T20:04:44","modified_gmt":"2019-04-23T23:04:44","slug":"los-detalles-del-ambicioso-plan-de-extension-del-metro-de-santiago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/los-detalles-del-ambicioso-plan-de-extension-del-metro-de-santiago\/","title":{"rendered":"Los detalles del ambicioso plan de extensi\u00f3n del Metro de Santiago"},"content":{"rendered":"

Santiago – Chile:\u00a0<\/strong>El presidente de Metro, Louis de Grange, dijo que la idea es sumar 75 kil\u00f3metros adicionales a los 215 que ya tenemos definidos para el a\u00f1o 2026.<\/p>\n

Durante este fin de semana se conoci\u00f3 la idea de aumentar a casi el doble la actual red subterr\u00e1nea del Metro. Idea que el Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era le pidi\u00f3 que revisara al actual mandam\u00e1s de Metro, Louis de Grange. Una red que tuviese 300 kil\u00f3metros, con ello uniendo comunas como Maip\u00fa, San Bernardo, Huechuraba y Lo Barnechea. De esto convers\u00f3 de Grange con Ahora Noticias Matinal, para explicar con mayor detalle este ambicioso plan.<\/p>\n

\u201cEstamos pensando en 2035. En 15-16 a\u00f1os m\u00e1s, de tal forma de poder llegar a muchos otros lugares que requieren una accesibilidad, una conectividad como la que genera el Metro de Santiago y que hoy en d\u00eda no lo est\u00e1n, pero que el Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era nos han encomendado enf\u00e1ticamente. Hacer un plan, una propuesta mirando hacia el futuro, de tal forma de sumar 75 kil\u00f3metros adicionales a los 215 que ya tenemos definidos para el a\u00f1o 2026, para llegar a cerca de 290-300 kil\u00f3metros de Metro\u201d.<\/p>\n

El tambi\u00e9n ingeniero se refiri\u00f3 a cu\u00e1les son los sectores en donde se hace m\u00e1s necesario conectar a la poblaci\u00f3n con el tren subterr\u00e1neo. Ante ello expres\u00f3: \u201cPor ejemplo, sectores como Maip\u00fa, donde est\u00e1 el Hospital del Carmen. Sectores como San Bernardo. Bajos de Mena, que ya est\u00e1 definido la extensi\u00f3n de la L\u00ednea 4. Sectores como Camilo Henr\u00edquez en Puente Alto (…) Eventualmente Cerro 18. Huechuraba\u201d.<\/p>\n

\u201cHay un mont\u00f3n de sectores de Santiago que han crecido, que van a seguir creciendo. Que tienen mala conectividad. Esos son los lugares prioritarios en lo que el Presidente nos han encomendado\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

Pero este plan de crecimiento es algo que ya se est\u00e1 realizando. Actualmente se est\u00e1 trabajando en las L\u00edneas 2, 3 , 4 y 7, 8 y 9 ; todas en distintas etapas. Algunas a\u00fan en plan de estudios y otras ya con trabajos. A esto se le pretende agregar unos 75 kil\u00f3metros m\u00e1s, los cuales deben ser estudiados para ver en qu\u00e9 sectores debiese ir. Otro punto que resalta de Grange es el car\u00e1cter de Estado de estas obras. Muchas no podr\u00e1n ser terminadas en este Gobierno, y deber\u00e1n seguir en futuras administraciones.<\/p>\n

En un principio fue tomada como una humorada, pero con el pasar del tiempo la ya famosa L\u00ednea 10 empez\u00f3 a tomar m\u00e1s fuerza. Idea que el presidente de Metro se encarg\u00f3 de aclarar. Explicando que dentro del trazado de estos nuevos 75 kil\u00f3metros est\u00e1 contemplada que pueda existir una L\u00ednea 10, incluso una l\u00ednea 11.<\/p>\n

Finalmente dentro de esta gran extensi\u00f3n que se tiene pensada, no est\u00e1 contemplada una que vaya hacia el aeropuerto de Santiago. La decisi\u00f3n, seg\u00fan de Grange, se basa en la idea que ocupar estas nuevas l\u00edneas en sectores donde la poblaci\u00f3n es m\u00e1s densa y tengas muchos problemas de movilizaci\u00f3n. Aunque tampoco descart\u00f3 tajantemente la idea que el tren subterr\u00e1neo llegu\u00e9 al principal terminal a\u00e9reo del pa\u00eds.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Ahora Noticias<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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