{"id":86631,"date":"2019-04-23T20:44:26","date_gmt":"2019-04-23T23:44:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86631"},"modified":"2019-04-23T20:44:26","modified_gmt":"2019-04-23T23:44:26","slug":"el-tren-esa-costumbre-que-sigue-vigente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-esa-costumbre-que-sigue-vigente\/","title":{"rendered":"El tren: esa costumbre que sigue vigente"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina:\u00a0<\/strong>Antes que el autom\u00f3vil, que el avi\u00f3n y que los \u00f3mnibus, existi\u00f3 el tren. El ferrocarril fue responsable directo de dar a la Revoluci\u00f3n Industrial su principal herramienta para atender el crecimiento de producci\u00f3n y modificar la forma de viajar de las personas.<\/p>\n

Creado para atender la demanda de cargas, pronto se adapt\u00f3 tambi\u00e9n al transporte de pasajeros. Las distancias entre ciudades, hasta entonces cubiertas en varias jornadas a caballo, se modificaron de manera radical y el mundo poco a poco estableci\u00f3 otra manera de conectarse.<\/p>\n

En Bah\u00eda Blanca, el servicio de trenes se habilit\u00f3 en 1884 -hace 135 a\u00f1os-, cuando la empresa de capitales brit\u00e1nicos del Ferrocarril del Sud extendi\u00f3 sus rieles, por entonces detenidos en Azul, hasta el muelle que la misma firma construy\u00f3 en la zona del puerto.<\/p>\n

Qued\u00f3 as\u00ed liberada al uso p\u00fablico la l\u00ednea entre nuestra ciudad y Plaza Constituci\u00f3n, con decenas de paradas intermedias y, al poco tiempo, una gran cantidad de ramales que fueron vinculando toda la provincia.<\/p>\n

Durante d\u00e9cadas el ferrocarril fue el medio de transporte por excelencia. Pas\u00f3 mucho tiempo hasta que se construyeron las primeras rutas, la mayor\u00eda de ellas (curiosamente) paralelas a las v\u00edas del tren, y el transporte automotor fue avanzando sobre ese mercado.<\/p>\n

Luego comenz\u00f3 la decadencia. Primero una pol\u00edtica err\u00e1tica con las empresas concesionarias, luego la estatizaci\u00f3n, luego la desinversi\u00f3n, luego el abandono, luego el vandalismo. El tren, uno de los medios de transporte m\u00e1s ventajosos en el mundo, pr\u00e1cticamente desapareci\u00f3 del territorio.<\/p>\n

Por estas horas, la crisis ha puesto nuevamente en escena el servicio entre nuestra ciudad y Constituci\u00f3n. Por su menor costo de pasaje -el 50% del \u00f3mnibus- y porque con un cambio m\u00ednimo, la incorporaci\u00f3n de una formaci\u00f3n china, ha sido capaz de brindar el l\u00f3gico confort y la posibilidad de asegurar el cumplimiento de los horarios.<\/p>\n

Pero adem\u00e1s esta mejora ha generado una conducta m\u00e1s adecuada por parte de los usuarios. Los trenes se mantienen en buenas condiciones. Hay servicio de comida, tienen luces y ba\u00f1os adecuados.<\/p>\n

Sin duda es una prestaci\u00f3n que hay que seguir fortaleciendo, incluso para sumar m\u00e1s servicios y disparidad de horarios.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Nueva<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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