{"id":86635,"date":"2019-04-23T20:49:00","date_gmt":"2019-04-23T23:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86635"},"modified":"2019-04-23T20:49:00","modified_gmt":"2019-04-23T23:49:00","slug":"pablo-rodriguez-messina-el-tren-solar-en-jujuy-tiene-una-importancia-estrategica-para-la-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/pablo-rodriguez-messina-el-tren-solar-en-jujuy-tiene-una-importancia-estrategica-para-la-provincia\/","title":{"rendered":"Pablo Rodr\u00edguez Messina: \u201cEl tren solar en Jujuy tiene una importancia estrat\u00e9gica para la provincia\u201d"},"content":{"rendered":"

Jujuy – Argentina:\u00a0<\/strong>El ingeniero civil encargado del proyecto que se desarrolla en el norte habl\u00f3 en la 99.9 y explic\u00f3 que buscan \u201crecuperar el ramal \u201cC\u201d, uno de los m\u00e1s viejos del Belgrano Cargas dej\u00f3 de operar en los 90?. Los detalles del trabajo que est\u00e1n realizando.<\/p>\n

Desde el norte llegan buenas noticias. El gobierno de Jujuy est\u00e1 desarrollando un proyecto para tener el tren solar que recupera un ramal cerrado hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas y que estrat\u00e9gicamente tiene mucha importancia para la provincia.<\/p>\n

El encargado de llevar adelante el proyecto es el ingeniero civil Pablo Rodr\u00edguez Messina que habl\u00f3 en la 99.9 sobre este trabajo: \u201ctendremos una reuni\u00f3n importante porque la Corporaci\u00f3n Andina de Fomento est\u00e1 interesada en participar del proyecto con financiamiento para la provincia. Esto nos da tranquilidad para encarar el proyecto\u201d, dijo sobre los pasos que est\u00e1n siguiendo por estas horas en Buenos Aires.<\/p>\n

El tren original de Jujuy a La Quiaca fue terminado en 1908, pero dej\u00f3 de funcionar durante la d\u00e9cada de 1970 y por eso quieren reactivarlo: \u201ceste ramal, el \u201cC\u201d, uno de los m\u00e1s viejos del Belgrano Cargas dej\u00f3 de operar en los 90. Fue un magnicidio porque comunicaba Jujuy con La Quiaca que son 300 kil\u00f3metros que van pegados a la Ruta Nacional. El desaf\u00edo del gobierno de la provincia es unir el norte con otra l\u00ednea que puede llevarnos a Bolivia y Per\u00fa. En el sur, tambi\u00e9n se puede vincular con el Belgrano Cargas al que el gobierno nacional le est\u00e1 poniendo mucha inversi\u00f3n\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n

Esto permitir\u00eda tener activa nuevamente una v\u00eda de comunicaci\u00f3n directa a trav\u00e9s del ferrocarril: \u201cpara Jujuy ser\u00e1 vital porque nos permitir\u00e1 conectar con el famoso \u201ccorredor de los libertadores\u201d, es decir que ser\u00e1n 8.400 kil\u00f3metros desde Buenos Aires a Machu Pichu; es la importancia estrat\u00e9gica que tiene\u201d.
\nPor supuesto que en medio de semejante desaf\u00edo se han encontrado con an\u00e9cdotas de todo tipo, como la que cont\u00f3 sobre la ciudad de Volc\u00e1n: \u201cllevamos dos a\u00f1os de obras y estamos trabajando en el armado de v\u00edas y recuperaci\u00f3n de estaciones.<\/p>\n

Entre las historias que hemos tenido, cuando fuimos a recuperar la estaci\u00f3n de \u201cEl Volc\u00e1n\u201d a 40 kil\u00f3metros de San Salvador de Jujuy, buscamos a quien era el encargado y ten\u00eda la llave de la estaci\u00f3n, nos abri\u00f3 la puerta y la encontramos en el mismo estado en el que estaba el \u00faltimo d\u00eda que dej\u00f3 de funcionar en 1993. Encontramos los escritorios, los sellos de los funcionarios ferroviarios, cartas por mandar y encomiendas recibidas que nunca se entregaron porque el ramal dej\u00f3 de funcionar de un d\u00eda para el otro\u201d.<\/p>\n

Por otro lado, destac\u00f3 la mano de obra empleada: \u201ctenemos 100 obreros de la zona, los formamos y capacitamos para el trabajo e incluso en algunos casos tuvimos que sacarlos del alcoholismo. Tenemos un promedio de 23 o 24 a\u00f1os de edad trabajando en esto\u201d.<\/p>\n

Por \u00faltimo, habl\u00f3 de otro de los datos salientes de este proyecto y es que las formaciones ser\u00e1n construidas en el pa\u00eds con tecnolog\u00eda extranjera:\u201cestamos trabajando con un prototipo que es diesel-el\u00e9ctrico y el\u00e9ctrico-solar. Parte de la alimentaci\u00f3n es solar lo que hace mucho m\u00e1s sustentable el funcionamiento. Se trata de una formaci\u00f3n para 180 personas y proyectamos hacer 3 para cubrir 6 viajes al d\u00eda\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Noticias y Protagonistas<\/span><\/strong><\/p>\n

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