{"id":86744,"date":"2019-04-28T21:09:55","date_gmt":"2019-04-29T00:09:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86744"},"modified":"2019-04-28T21:09:55","modified_gmt":"2019-04-29T00:09:55","slug":"la-trochita-el-emocionante-viaje-en-el-tiempo-de-la-hija-del-maquinista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-trochita-el-emocionante-viaje-en-el-tiempo-de-la-hija-del-maquinista\/","title":{"rendered":"La Trochita: el emocionante viaje en el tiempo de la hija del maquinista"},"content":{"rendered":"

R\u00edo Negro – Argentina:\u00a0<\/strong>Marisa Recio tuvo una infancia feliz entre vagones y locomotoras en R\u00edo Chico, antes de radicarse en Bah\u00eda Blanca para hacer la escuela primaria. Pasaron 45 a\u00f1os para que pudiera cumplir el sue\u00f1o de volver a la colonia ferroviaria donde creci\u00f3 y disfrutar otra vez del tren a vapor, invitada por su hijo. Tras los exitosos viajes del verano, estudian continuar con el tramo Jacobacci – Empalme en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

La vieja locomotora a vapor comenzaba a estacionar en el and\u00e9n de la estaci\u00f3n ferroviaria de Jacobacci. Marisa lo recorr\u00eda impaciente hasta que no pudo contener sus l\u00e1grimas, emocionada por los recuerdos. Eran las 10:30 del viernes santo y un sol radiante empezaba a entibiar una fr\u00eda ma\u00f1ana.<\/p>\n

Junto a su hijo llevaba varias horas esperando ansiosa, mientras le contaba a Emiliano la historia del abuelo. Hasta que la Henschel 104 que encabezaba la formaci\u00f3n ferroviaria se detuvo y dej\u00f3 de humear. Segundos despu\u00e9s Marisa trep\u00f3 los dos escalones de la estructura de hierro construida en Alemania en 1922 y subi\u00f3 a la cabina.<\/p>\n

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\u201cMi pap\u00e1 fue maquinista de La Trochita\u201d, le cont\u00f3 al conductor del tren, Nelson Sep\u00falveda, y rompi\u00f3 en llanto. Luego ambos iniciaron una emotiva charla. Las preguntas de la mujer se multiplicaron y cada una tuvo respuesta. Al bajar de la locomotora se abraz\u00f3 a Emiliano y se sumaron las fotos con el tren de fondo.<\/p>\n

Para muchos, el viaje en La Trochita es un paseo por la historia ferroviaria del pa\u00eds y del desarrollo de la Regi\u00f3n Sur rionegrina. Pero para Marisa fue tambi\u00e9n volver a sus ra\u00edces y compartir con su hijo una parte grande de su historia familiar. Un d\u00eda antes del \u00faltimo viaje que hizo La Trochita en Semana Santa, como cierre de la exitosa temporada que arranc\u00f3 en el verano, la mujer lleg\u00f3 desde Bah\u00eda Blanca para cumplir un sue\u00f1o que esper\u00f3 45 a\u00f1os.<\/p>\n

85\u00a0pasajeros por viaje fue el promedio durante la temporada estival. En la \u00faltima salida, el viernes santo, 20 personas se quedaron sin poder subir.<\/p>\n

No ten\u00edan boleto y la formaci\u00f3n estaba completa. Pero el apellido Recio, como otros tantos que a\u00fan resuenan en el ambiente ferroviario de Jacobacci, pudo m\u00e1s y consiguieron dos lugares.<\/p>\n

\u201cMi pap\u00e1 hac\u00eda el trayecto Cerro Mesa-Jacobacci y Cerro Mesa-El Mait\u00e9n\u201d, dijo con la voz entrecortada. \u201cHace 45 a\u00f1os que no vengo \u2013sigui\u00f3\u2013 Era un sue\u00f1o y me trajo mi hijo. Vamos a disfrutar juntos de La Trochita y voy volver a R\u00edo Chico, lugar en el que viv\u00ed\u201d.<\/p>\n

La historia del padre<\/strong><\/p>\n

Su pap\u00e1, Alberto Recio, uno de los tantos ferroviarios que trabajaron en el ramal de La Trochita, vivi\u00f3 en R\u00edo Chico entre 1956 y 1974. En ese un peque\u00f1o pueblito ubicado a unos 127 km al sur de Jacobacci por el trazado f\u00e9rreo de la denominada trocha angosta, Marisa disfrut\u00f3 los primeros a\u00f1os de su infancia y luego se fue con su mam\u00e1 a Bah\u00eda Blanca para iniciar la escuela primaria.<\/p>\n

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\u201cNac\u00ed en Bah\u00eda, pero como mi pap\u00e1 trabajaba ac\u00e1 en el sur, viv\u00ed hasta los 6 a\u00f1os en R\u00edo Chico. Despu\u00e9s nos volvimos con mi mam\u00e1 y regres\u00e1bamos ac\u00e1 en las vacaciones. Cuando ten\u00eda 14 a\u00f1os mi pap\u00e1 tambi\u00e9n se fue para Bah\u00eda y desde entonces nunca m\u00e1s pude volver. Ahora mi hijo Emiliano me trajo: es una experiencia maravillosa\u201d.<\/p>\n

12 viajes en el verano<\/strong>
\nEl costo del pasaje fue de $ 1.850 ida y vuelta desde Jacobacci hasta Ojos de Agua (sin almuerzo). Saliendo desde Bariloche, $ 2.950<\/p>\n

A los 11 a\u00f1os, hizo con Emiliano un viaje en La Trochita en Esquel. \u201cPero esta vez es muy distinto. Voy a conocer los pagos de mi vieja, donde pas\u00f3 su infancia y donde trabaj\u00f3 mi abuelo. Voy a conocer la historia de mi familia\u201d, dijo \u00e9l. Se subieron a uno de los viejos vagones de pinotea y emprendieron el viaje hasta Ojos de Agua, un recorrido de 43 km en los que abundaron las an\u00e9cdotas, los recuerdos y las l\u00e1grimas.<\/p>\n

Rumbo a R\u00edo a Chico<\/strong><\/p>\n

Un d\u00eda despu\u00e9s viajaron en auto desde Jacobacci hasta R\u00edo Chico. All\u00ed recorrieron rincones que le dejaron im\u00e1genes imborrables a Marisa. \u201cCuando viv\u00eda en R\u00edo Chico, jugaba en los vagones con mis amigas. Junt\u00e1bamos las tapas de las latas de leche: simul\u00e1bamos que eran platos y las latas de tomates al natural los vasos. Nos sub\u00edamos al furg\u00f3n del Guarda y jug\u00e1bamos a la casita\u201d. Y agreg\u00f3: \u201cA veces nos ped\u00edan que nos fu\u00e9ramos porque ten\u00edan que dejar cerrado el vag\u00f3n. Nos \u00edbamos, pero al rato volv\u00edamos con una media pinza, abr\u00edamos la puerta y segu\u00edamos jugando\u201d.
\nEsa visita fue tan emocionante como el viaje en La Trochita. Marisa recorri\u00f3 cada rinc\u00f3n del pueblo y le mostr\u00f3 a su hijo aquellos lugares que hicieron su infancia muy feliz.<\/p>\n

Lleg\u00f3 hasta la colonia ferroviaria en la que vivi\u00f3 junto a su familia, la cuarta casa ingresando desde Jacobacci, volvi\u00f3 a subirse a los vagones en los que jugaba de chica y junto a Emiliano lleg\u00f3 caminando hasta el Puente Bailey, una estructura de hierro de 106 metros de largo que atraviesa el r\u00edo Chico. Tambi\u00e9n se encontr\u00f3 con viejos conocidos. Entre ellos don Sabino Cahuimp\u00e1n, quien trabajaba como cambista o se\u00f1alero en la \u00e9poca que su pap\u00e1 era maquinista. \u201cFue muy emotivo ver a don Sabino, que hoy tiene 98 a\u00f1os. Y a su hijo, que se acordaba de mi y de mi pap\u00e1. Yo era un piojito y cada vez que escuchaba el silbato que anunciaba que llegaba la Trochita a R\u00edo Chico iba corriendo y le dec\u00eda \u2018Don Sabino, ah\u00ed viene mi pap\u00e1\u2026\u2019\u201d<\/p>\n

La de Marisa es una de las tantas historias que dej\u00f3 el ferrocarril en la L\u00ednea Sur, una zona que se desarroll\u00f3 con el tren y que con el avance de las locomotoras recibi\u00f3 a cientos de trabajadores que llegaron desde distintos puntos del pa\u00eds para construir sus vidas cerca de las v\u00edas.<\/p>\n

As\u00ed lo hizo Alberto Recio. Su nieto ahora conoce los pagos donde el abuelo conduc\u00eda una locomotora. Y su hija volvi\u00f3 a la tierra donde fue feliz de peque\u00f1a. El regreso de La Trochita en territorio rionegrino reactiv\u00f3 el sentir ferroviario y trajo emocionantes historias de quienes trabajaron en el legendario trencito a vapor.<\/p>\n

La Trochita volvi\u00f3 para quedarse<\/strong><\/p>\n

Despu\u00e9s del cierre del ramal Jacobacci-Esquel, en 1996, varios fueron los intentos para que La Trochita funcione regularmente. Sin embargo, el a\u00f1o pasado solo hab\u00eda realizado viajes aislados. En diciembre del 2018 luego de que se repararan casi a nuevo dos locomotoras y parte del material rodante, el gobierno provincial de la mano del Ministerio de Turismo, de Tren Patag\u00f3nico y del Ente de Desarrollo de la Regi\u00f3n Sur, puso en marcha un cronograma de viajes de verano con saldo muy positivo que dej\u00f3 abierta la chance de seguir en los pr\u00f3ximos meses. \u201cSuper\u00f3 todas las expectativas. Empezamos el 19 de diciembre con 58 pasajeros y mientras se sumaban salidas la demanda crec\u00eda. El \u00faltimo viaje lo hicimos con 100 pasajeros y m\u00e1s de 20 no pudieron viajar\u201d, dijo el gerente del Tren Patag\u00f3nico, Alberto Llanca. Entre el 19 de enero y el 19 de abril, la Trochita hizo 12 viajes con un promedio de 85 personas entre Jacobacci y Ojos de Agua, ida y vuelta, 86 km.<\/p>\n

Se eval\u00faa la posibilidad de hacer viajes entre Jacobacci y Empalme, a 14 km. All\u00ed hay una edificaci\u00f3n que era habitada por trabajadores que manejaban las se\u00f1ales para advertir sobre la circulaci\u00f3n de los trenes. Se refaccionar\u00eda para que funcione all\u00ed una cafeter\u00eda. \u201cEs una opci\u00f3n. Tambi\u00e9n hay solicitudes para realizar un viaje con turistas extranjeros hasta R\u00edo Chico, en agosto de este a\u00f1o y dos entre Jacobacci y El Mait\u00e9n para el 2020. Nuestra Trochita genera mucho inter\u00e9s\u201d, sostuvo Llanca. Adelant\u00f3 adem\u00e1s que en mayo, inspectores visitar\u00e1n Jacobacci para habilitar a nuevos conductores para el ramal la Trochita.<\/p>\n

Fuente:\u00a0R\u00edo Negro<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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