{"id":86896,"date":"2019-05-03T11:03:17","date_gmt":"2019-05-03T14:03:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86896"},"modified":"2019-05-03T11:07:02","modified_gmt":"2019-05-03T14:07:02","slug":"primeras-pruebas-de-servicio-en-el-viaducto-mitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/primeras-pruebas-de-servicio-en-el-viaducto-mitre\/","title":{"rendered":"Primeras pruebas de servicio en el Viaducto Mitre"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina:\u00a0<\/strong>Como hemos venido informando sobre el avance de obras del viaducto mitre, durante la jornada de ayer se comenzaron a realizar las pruebas din\u00e1micas sobre el mismo.<\/p>\n

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Durante el desarrollo de las pruebas din\u00e1micas se est\u00e1n realizando todos los ajustes necesarios para garantizar la operaci\u00f3n de los servicios, es decir que tanto el sistema de se\u00f1alamiento (provisto por Autotrol), el sistema de energ\u00eda, servicios auxiliares, material rodante e infraestructura son exigidos para que si hubiera alguna falla o alg\u00fan desv\u00edo pueda solucionarse para poder habilitar el servicio la semana pr\u00f3xima.<\/p>\n

Rieles quieren compartir los v\u00eddeos del primer tren circulando sobre el viaducto Mitre.\u00a0Video 1<\/span><\/strong><\/a> y\u00a0Video 2<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Estas pruebas se ir\u00e1n desarrollando todos los d\u00edas hasta que en principio el pr\u00f3ximo d\u00eda 8 de mayo el ramal Retiro – Tigre quede nuevamente en operaci\u00f3n y esta magnifica obra quede habilitada.<\/p>\n

Cabe destacar que la obra comenz\u00f3 a comienzos de junio y emple\u00f3 a m\u00e1s de 700 personas. Hubo turnos constantes de domingo a domingo, con horarios rotativos de 60 obreros que trabajaron incluso de madrugada.<\/p>\n

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El viaducto tiene 3,9 kil\u00f3metros de v\u00eda doble. Con esta obra se eliminaron ocho barreras ferroviarias en los cruces con las calles Olleros, La Pampa, Sucre, Juramento, Mendoza, Olaz\u00e1bal, Blanco Encalada y Monroe y se abrir\u00e1n cuatro calles, dos vehiculares (Echeverr\u00eda y Roosevelt) y dos peatonales (Virrey del Pino y Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez).<\/p>\n

Con 2.050 millones de pesos financiados por el gobierno nacional, esta obra es un icono de la infraestructura de la ciudad de Buenos Aires. Gracias a la misma se facilitara la circulaci\u00f3n de autos y peatones y terminar con los accidentes que se producen en los pasos a nivel y los embotellamientos que generan las barreras. Con el viaducto los trenes circularan entre 90 y 120 km\/h.<\/p>\n

En una primera etapa los servicios se prestar\u00edan cada 17 minutos en hora pico y luego ir mejorando los tiempos de acuerdo al avance de la obra de la parrilla de Retiro.<\/p>\n

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Desde Rieles queremos felicitar a todos los actores que hicieron posible esta magnifica obra que sin ninguna duda repercutir\u00e1 directamente en la movilidad de la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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