{"id":86975,"date":"2019-05-06T10:07:52","date_gmt":"2019-05-06T13:07:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=86975"},"modified":"2019-05-06T10:07:52","modified_gmt":"2019-05-06T13:07:52","slug":"todo-lo-que-hay-que-saber-sobre-el-tren-a-las-nubes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/todo-lo-que-hay-que-saber-sobre-el-tren-a-las-nubes\/","title":{"rendered":"Todo lo que hay que saber sobre el Tren a las Nubes"},"content":{"rendered":"

Salta – Argentina:\u00a0<\/strong>El famoso viaje del \u201cTren a las Nubes\u201d. As\u00ed lo bautizaron dos estudiantes tucumanos en los a\u00f1os \u201960, al ver las nubes de vapor de la locomotora en el tramo Salta-Socompa. Sin embargo, hoy la experiencia es muy distinta a la que se conoci\u00f3 durante muchos a\u00f1os, cuando el trayecto llevaba un d\u00eda entero a bordo y el tren regresaba bien entrada la noche. Una verdadera aventura entre monta\u00f1as, con los rulos y zigzags que caracterizan al recorrido trazado en la d\u00e9cada de 1920 bajo la direcci\u00f3n del ingeniero Richard Maury.<\/p>\n

La formaci\u00f3n que atrae a viajeros del mundo entero atraviesa el paisaje andino hasta el Viaducto La Polvorilla, una asombrosa obra de ingenier\u00eda en plena Puna.<\/p><\/blockquote>\n

Actualmente, gran parte de la ruta se hace en \u00f3mnibus, partiendo desde Salta capital. S\u00f3lo el \u00faltimo tramo es a bordo de la formaci\u00f3n que hizo c\u00e9lebre al ramal C-14 del ferrocarril General Belgrano.<\/p>\n

La m\u00edstica se extra\u00f1a y el resultado no es el mismo: para consolarse, se podr\u00e1 decir que viajar en bus permite hacer paradas en algunos puntos panor\u00e1micos e interactuar mejor con la gente del lugar, que espera con entusiasmo la llegada de los visitantes. El paisaje salte\u00f1o, por su parte, sigue all\u00ed intacto y majestuoso, sin importar c\u00f3mo se llegue a conocerlo y amarlo.<\/p>\n

Paso a paso<\/strong><\/p>\n

Los pasajeros se re\u00fanen temprano, a las 6.30 de la ma\u00f1ana, en la estaci\u00f3n de tren de Salta capital. Es la hora de realizar el checkin, cuando los viajeros reciben una pulsera de identificaci\u00f3n y conocen al gu\u00eda que los acompa\u00f1ar\u00e1 a lo largo de la jornada. Ser\u00e1 la persona que ayude a descifrar los secretos de un paisaje pune\u00f1o que cambia dr\u00e1sticamente. De las primeras yungas hasta el desierto de los cardones.<\/p>\n

Ya sobre el bus, la parada inicial llega poco m\u00e1s tarde, en Campo Quijano, cuando todav\u00eda es de noche. Aqu\u00ed se encuentra el monumento en homenaje a Maury y una locomotora a vapor alemana que se import\u00f3 en los a\u00f1os \u201820 pero no lleg\u00f3 a ser usada.<\/p>\n

Actualmente, gran parte de la ruta se hace en \u00f3mnibus, partiendo desde Salta capital. S\u00f3lo el \u00faltimo tramo es a bordo del ferrocarril.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n se cruza el Viaducto el Toro, donde la monta\u00f1a ya empieza a ofrecer la magia de sus muchos matices minerales, con perfiles rocosos de todas las formas. La ma\u00f1ana emerge con fuerza y es ideal para bajarse y probar las primeras postales del recorrido. Un poco m\u00e1s adelante, el gu\u00eda indicar\u00e1 cu\u00e1l de las vigilantes siluetas del paisaje es el imponente Nevado del Acay, de altura superior a los 5.700 metros. Despu\u00e9s, otra tanda de fotos al momento de divisar la formaci\u00f3n geol\u00f3gica Yacoraite.<\/p>\n

De pel\u00edcula: te pod\u00e9s casar en el Tren a las Nubes<\/strong><\/p>\n

Cuando los viajeros ya empiezan a conocerse y a entrar en confianza, se para en El Alfarcito. Es uno de los m\u00e1s lindos momentos de todo el viaje porque aqu\u00ed la Fundaci\u00f3n del Padre Chifri ofrece a los turistas un \u201cdesayuno campestre\u201d, que incluye infusiones calientes para tomar al aire libre, pan casero, alfajores y empanaditas de cayote. Suele haber artesanos y peque\u00f1os productores que ofrecen productos andinos: es una situaci\u00f3n imperdible.<\/p>\n

Al mediod\u00eda, el bus llega a la estaci\u00f3n de San Antonio de los Cobres. La aut\u00e9ntica experiencia del Tren a las Nubes se acerca m\u00e1s y m\u00e1s, a medida que se perfilan las primeras casas del pueblo y la ladera monta\u00f1osa donde su nombre est\u00e1 escrito en letras gigantes. En este punto del recorrido se est\u00e1 a 3.800 metros y la altura puede hacerse sentir. Para no sufrirla, conviene caminar despacio por el and\u00e9n hasta la hora de abordar los vagones e iniciar el \u00faltimo tramo de la aventura.<\/p>\n

Ahora s\u00ed, el tren se pone en movimiento y a lo largo de 50 minutos no detendr\u00e1 su marcha lenta hasta llegar al Viaducto La Polvorilla. O s\u00ed: frena una vez, a la altura de donde se encuentra la abandonada mina Concordia, para que la locomotora se ubique detr\u00e1s y empuje al tren hasta el final (no se puede bajar). Es un tramo corto pero impresionante por los paisajes y por la altura, hasta que finalmente el famoso viaducto aparece ante la vista y deslumbra con sus vigas de 63 metros, extendidas a lo largo de 223 metros y a una altura de 4.200 metros sobre el nivel del mar.<\/p>\n

Incre\u00edble: el mejor viaje ferroviario<\/strong><\/p>\n

Una obra maestra terminada en 1932, donde los viajeros son recibidos por un grupo de chicos que tocan canciones andinas con sikus y quenas. Tambi\u00e9n entonan la Aurora junto con el ondular de la bandera contra un cielo que jam\u00e1s se mueve del azul.<\/p>\n

El rito viajero invita a comprar recuerdos de lana y sacar fotos, ayudando a los chicos que vienen con sus llamas y ovejas y habitan estas tierras tan bellas como desoladas. Luego habr\u00e1 que volver al tren y a San Antonio de los Cobres, pero la magia que emana de las monta\u00f1as quedar\u00e1 intacta para siempre.<\/p>\n

Cuando el reloj marca las cuatro y media de la tarde es la hora del regreso. Se desanda el mismo recorrido hecho a la ida, pero con una parada a mitad de camino en Santa Rosa de Tastil. All\u00ed se puede visitar el pueblito y el Museo de Sitio, que informa sobre las ruinas locales y el papel del antiguo poblado en la ruta del Camino del Inca.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Voy de viaje<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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