{"id":87005,"date":"2019-05-07T08:02:23","date_gmt":"2019-05-07T11:02:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87005"},"modified":"2019-05-07T08:02:23","modified_gmt":"2019-05-07T11:02:23","slug":"el-primer-tren-frigorifico-directo-entre-espana-y-holanda-ya-esta-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-primer-tren-frigorifico-directo-entre-espana-y-holanda-ya-esta-en-marcha\/","title":{"rendered":"El primer tren frigor\u00edfico directo entre Espa\u00f1a y Holanda ya est\u00e1 en marcha"},"content":{"rendered":"

La Haya:<\/strong>\u00a0El primer tren frigor\u00edfico que transportar\u00e1 frutas y hortalizas frescas directamente y por v\u00eda f\u00e9rrea entre Espa\u00f1a y Holanda ya est\u00e1 en marcha, lo que reducir\u00e1 el tiempo de entrega y las emisiones de CO2, confirmaron este martes las compa\u00f1\u00edas iniciadores del proyecto.<\/p>\n

El tren CoolRail, una conexi\u00f3n directa de vagones \u00fanicamente para productos frescos, funcionar\u00e1 (de momento) tres veces por semana entre la ciudad espa\u00f1ola de Valencia y el Puerto de Rotterdam, y este lunes ha hecho ya su primer trayecto entre los dos pa\u00edses, una conexi\u00f3n que suprimir\u00e1 al menos 12.000 viajes de camiones cada a\u00f1o.<\/p>\n

Seg\u00fan Maarten van Hamburg, gerente de Bakker Barendrecht (que suministra frutas y verduras a Albert Heijn, la cadena de supermercados m\u00e1s grande de Holanda), explica que el 25 % de los c\u00edtricos que importa de la comunidad valenciana ser\u00e1 trasladado en este nuevo tren, en lugar de en cami\u00f3n, la v\u00eda que utilizaba hasta ahora.<\/p>\n

Se espera que la utilizaci\u00f3n de este medio de transporte ayudar\u00e1 a reducir en un 70 % las emisiones de CO2, aunque los costes del transporte ser\u00e1n muy similares a los de cami\u00f3n.<\/p>\n

Las frutas y hortalizas frescas procedentes de Espa\u00f1a suponen un importante flujo comercial para Holanda, pero hasta ahora, productos como las naranjas y las lechugas se transportaban en camiones refrigerados que requer\u00edan dos d\u00edas de viaje, con los consiguientes efectos sobre la calidad del producto.<\/p>\n

El director de la empresa Euro Pool, Gerjo Scheringa, explica a la televisi\u00f3n holandesa NOS que su compa\u00f1\u00eda suministrar\u00e1 las cajas plegables en las que se introducir\u00e1n los productos, pero subraya que, por diferencias en las fechas de \u00abcomienzo de temporada\u00bb, se cargar\u00e1n \u00abvac\u00edas\u00bb en vagones de tren en el puerto de Rotterdam y har\u00e1n el viaje hacia Espa\u00f1a sin productos.<\/p>\n

\u00abA largo plazo, los productos holandeses tambi\u00e9n podr\u00edan ser transportados al extranjero\u00bb, agrega Scheringa.<\/p>\n

Aunque este primer tren frigor\u00edfico ha sido un proyecto financiado en su totalidad por las empresas iniciadores, el Ministerio holand\u00e9s de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua ya ha ofrecido subsidio para el transporte de mercanc\u00edas en tren durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Fuente: Diario Vasco<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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