{"id":87062,"date":"2019-05-08T08:07:33","date_gmt":"2019-05-08T11:07:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87062"},"modified":"2019-05-08T08:07:33","modified_gmt":"2019-05-08T11:07:33","slug":"adif-cerrara-el-tunel-de-recoletos-para-cambiar-vias-la-catenaria-y-la-senalizacion-con-el-fin-de-evitar-incidencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/adif-cerrara-el-tunel-de-recoletos-para-cambiar-vias-la-catenaria-y-la-senalizacion-con-el-fin-de-evitar-incidencias\/","title":{"rendered":"Adif cerrar\u00e1 el t\u00fanel de Recoletos para cambiar v\u00edas, la catenaria y la se\u00f1alizaci\u00f3n con el fin de evitar incidencias"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Madrid &#8211; Espa\u00f1a:\u00a0<\/strong>Adif ha presentado este mi\u00e9rcoles el proyecto de modernizaci\u00f3n del t\u00fanel de Recoletos, que incluye la sustituci\u00f3n de las v\u00edas, la catenaria y la se\u00f1alizaci\u00f3n para \u00abadaptar la infraestructura al siglo XXI con el objetivo de minimizar incidencias para los usuarios finales\u00bb, una actuaci\u00f3n que se desarrollar\u00e1 entre los meses de junio y noviembre y que implicar\u00e1 el corte total del t\u00fanel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan ha explicado en la presentaci\u00f3n el director general de Mantenimiento de Adif, \u00c1ngel Contreras, el t\u00fanel de Recoletos, una infraestructura de los a\u00f1os 60, constituye el tramo de la regi\u00f3n con mayor densidad de tr\u00e1fico ferroviario de la regi\u00f3n, con 470 trenes y m\u00e1s de 200.000 viajeros diarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el periodo 2014-2018 se registraron 225 incidencias en el t\u00fanel de Recoletos, con una media de 28 trenes afectados y 316 minutos de retraso por suceso, ha apuntado Contreras, para destacar que el objetivo de la renovaci\u00f3n integral es \u00abminimizar al m\u00e1ximo el n\u00famero de incidencias\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En concreto, se sustituir\u00e1 la v\u00eda sobre balastro y traviesas de madera y la catenaria flexible existentes por una v\u00eda en placa y catenaria r\u00edgida, para lo que se ha adjudicado un contrato por 24,1 millones de euros. Aparte, pr\u00f3ximamente se licitar\u00e1 otro contrato para modernizar la se\u00f1alizaci\u00f3n existente, de los a\u00f1os 80, por 11,7 millones de euros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>PLAN ALTERNATIVO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las obras de mejora del t\u00fanel de Recoletos afectar\u00e1n a las l\u00edneas C1, C2, C7, C8 y C10 con el corte total del t\u00fanel y el cierre de la estaci\u00f3n, desde el 1 de junio, cuando se pondr\u00e1 en marcha un plan alternativo de movilidad que ha detallado el director de Cercan\u00edas de Madrid, Manuel Pedrosa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre otras medidas, al interrumpirse el servicio de trenes entre Atocha y Chamart\u00edn, se establecer\u00e1 un servicio especial de la EMT con autobuses que realizar\u00e1n el recorrido entre Atocha y Nuevos Ministerios, con parada en Recoletos, y retorno.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/local\/madrid\/20190508\/462123764015\/adif-cerrara-el-tunel-de-recoletos-para-cambiar-vias-la-catenaria-y-la-senalizacion-con-el-fin-de-evitar-incidencias.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">La Vanguardia<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid &#8211; Espa\u00f1a:\u00a0Adif ha presentado este mi\u00e9rcoles el proyecto de modernizaci\u00f3n del t\u00fanel de Recoletos, que incluye la sustituci\u00f3n de las v\u00edas, la catenaria y la se\u00f1alizaci\u00f3n para \u00abadaptar la infraestructura al siglo XXI con el objetivo de minimizar incidencias para los usuarios finales\u00bb, una actuaci\u00f3n que se desarrollar\u00e1 entre los meses de junio y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":87063,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-87062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87062"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87064,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87062\/revisions\/87064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}