{"id":87285,"date":"2019-05-11T07:01:18","date_gmt":"2019-05-11T10:01:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87285"},"modified":"2019-05-11T07:01:18","modified_gmt":"2019-05-11T10:01:18","slug":"recuperar-la-ruta-7-y-el-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/recuperar-la-ruta-7-y-el-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Recuperar la Ruta 7 y el ferrocarril"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina:\u00a0<\/strong>A fines de enero \u00faltimo, a dos a\u00f1os de la inundaci\u00f3n que afect\u00f3 el tramo de la Ruta 7 sobre la laguna La Picasa, hab\u00edan comenzado a realizar tareas de limpieza de escombros, piedras y basura que estaba sobre la calzada, y reparar la banquina entre Aar\u00f3n Castellanos y Diego de Alvear, donde contin\u00faa interrumpido el tr\u00e1nsito vehicular (kil\u00f3metros 369 y 423).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEsos trabajos est\u00e1n concluidos y los hizo la empresa Jos\u00e9 Cartellone que ahora est\u00e1 recolocando el poliducto de YPF que cruza paralelo a la ruta, debajo del agua, que trae combustible desde Mendoza hacia Buenos Aires y lo est\u00e1n haciendo todo nuevo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nueva compuerta en la Alternativa Norte ha contribuido a liberar la Ruta 7 que ahora se encuentra a 80 cent\u00edmetros del agua, un fen\u00f3meno que permitir\u00e1 empezar a ponerla en condiciones para rehabilitarla al tr\u00e1nsito. Los trabajos de recuperaci\u00f3n, se est\u00e1n realizando por la firma (Cartellone) que tiene adjudicado el Corredor Vial C del proyecto PPP que contempla la transformaci\u00f3n de ruta segura entre Jun\u00edn y San Luis (423 km); Villegas y Rufino (Ruta 33); autopista en la traves\u00eda urbana de nuestra ciudad; variantes en Desaguadero y La Picasa, es decir un nuevo tramo de 23 kil\u00f3metros que bordear\u00e1 la laguna por su flanco sur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sobre el bypass de La Picasa, Duhalde aclar\u00f3 que \u201chasta ahora es la obra que ten\u00eda proyecto. La idea de rehabilitar el tramo original, ahora surgi\u00f3 porque baj\u00f3 el agua y es tentadora. Son 12 kil\u00f3metros ya hechos, contra 24 kil\u00f3metros nuevos en los que tienen que levantar cuatro metros de altura y volver a expropiar\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En relaci\u00f3n al terrapl\u00e9n del ferrocarril, tambi\u00e9n desmoronado, \u201cel presidente afirm\u00f3 que ya estar\u00eda en condiciones de empezarse a reparar definitivamente. La empresa ferroviaria estuvo perdiendo 125 millones de pesos por mes y con 360 millones se arreglan y es para toda la vida\u201d, remat\u00f3.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodemocracia.com\/locales\/junin\/203511-recuperar-ruta-7-ferrocarril\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Diario Democracia<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina:\u00a0A fines de enero \u00faltimo, a dos a\u00f1os de la inundaci\u00f3n que afect\u00f3 el tramo de la Ruta 7 sobre la laguna La Picasa, hab\u00edan comenzado a realizar tareas de limpieza de escombros, piedras y basura que estaba sobre la calzada, y reparar la banquina entre Aar\u00f3n Castellanos y Diego de Alvear, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":87286,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-87285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87285"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87287,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87285\/revisions\/87287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}