{"id":87444,"date":"2019-05-16T12:12:03","date_gmt":"2019-05-16T15:12:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87444"},"modified":"2019-05-16T12:12:03","modified_gmt":"2019-05-16T15:12:03","slug":"mop-estudia-extension-de-metro-o-tranvia-hacia-el-aeropuerto-de-santiago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mop-estudia-extension-de-metro-o-tranvia-hacia-el-aeropuerto-de-santiago\/","title":{"rendered":"MOP estudia extensi\u00f3n de Metro o tranv\u00eda hacia el aeropuerto de Santiago"},"content":{"rendered":"

Santiago – Chile:\u00a0<\/strong>Cartera decidir\u00e1 qu\u00e9 proyecto podr\u00eda ser concesionado para mejorar conectividad entre la terminal a\u00e9rea y la ciudad. Servicio de tren subterr\u00e1neo contempla inversi\u00f3n de US$ 280 millones y tren ligero cuesta US$ 171 millones.
\nAnte el fuerte y progresivo aumento de pasajeros que registra el Aeropuerto de Santiago Arturo Merino Ben\u00edtez, el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) comenz\u00f3 a estudiar nuevos proyectos para conectar el recinto con la capital y absorber la creciente demanda de traslados desde y hacia la ciudad. Las opciones que maneja la cartera son la extensi\u00f3n de la red de Metro hacia la terminal a\u00e9rea o la implementaci\u00f3n de un tranv\u00eda. La que sea finalmente seleccionada ser\u00e1 objeto de una licitaci\u00f3n.<\/p>\n

El incremento de viajeros tambi\u00e9n ha obligado a efectuar sucesivas ampliaciones del aeropuerto. Aunque est\u00e1 dise\u00f1ado para movilizar a 16 millones de pasajeros al a\u00f1o, el a\u00f1o pasado la cifra lleg\u00f3 a 23,2 millones de personas. Y con miras al futuro, la empresa Nuevo Pudahuel, a cargo del recinto, est\u00e1 realizando una ampliaci\u00f3n que lo capacitar\u00e1 para acoger a 38 millones de viajeros hacia 2021.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la semana pasada el MOP plante\u00f3 que se aprobar\u00e1 una nueva expansi\u00f3n de la infraestructura, debido al previsto aumento del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n

\u201cEl aeropuerto necesita un transporte p\u00fablico eficiente para trasladar los flujos de pasajeros, por lo que el Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era nos ha pedido estudiar ambos proyectos\u201d, explica Lucas Palacios, subsecretario de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La autoridad detalla que de las dos iniciativas en carpeta, la ampliaci\u00f3n de Metro abarcar\u00eda 6,5 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, que comenzar\u00edan en la futura estaci\u00f3n Huel\u00e9n de L\u00ednea 7, en Cerro Navia. El objetivo del MOP es que el servicio al aeropuerto sea \u201cindependiente\u201d, por lo que la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n ser\u00e1n realizadas por un privado que se adjudique las obras.<\/p>\n

El costo del proyecto, que asciende a US$ 280 millones, contempla la realizaci\u00f3n de obras en superficie y t\u00faneles. Al momento de operar, los trenes tendr\u00e1n capacidad para 780 pasajeros.<\/p>\n

Tranv\u00eda con avance<\/strong><\/p>\n

En el caso del tranv\u00eda o tren ligero, la iniciativa tiene cierto grado de avance: fue presentada por la empresa Engie y declarada de inter\u00e9s p\u00fablico en febrero de 2018. La propuesta, que contempla un presupuesto de US$ 171 millones, tiene un trazado de 12 kil\u00f3metros entre la Estaci\u00f3n Pajaritos de L\u00ednea 1 y el aeropuerto. Ahora el MOP impulsar\u00e1 la realizaci\u00f3n de estudios de demanda, de ingenier\u00eda y jur\u00eddicos para analizar su viabilidad.<\/p>\n

Tarifas rebajadas<\/strong><\/p>\n

La necesidad de un nuevo servicio de transporte para la terminal a\u00e9rea tambi\u00e9n ha sido planteada por la intendenta de la Regi\u00f3n Metropolitana, Karla Rubilar, quien tiene previsto reunirse con la cartera este mes para proponer que se aceleren los an\u00e1lisis. \u201cEs una obra de inter\u00e9s p\u00fablico. Hay que definir pronto cu\u00e1l es el trazado m\u00e1s amigable y de menor precio\u201d, afirma la autoridad.<\/p>\n

Agrega que el proyecto deber\u00eda contar con una tarifa rebajada para los habitantes del sector de Pudahuel y Lo Prado, quienes con la puesta en marcha de estos medios de transporte estar\u00e1n mejor conectados con el resto de la ciudad.<\/p>\n

En tanto, en la concesionaria Nuevo Pudahuel recalcan la necesidad de crear \u201cnuevos y diversos modos de transporte hacia y fuera del aeropuerto\u201d.<\/p>\n

En paralelo, expertos advierten que las mejoras en la conectividad deben tomar en cuenta factores como las tarifas que se aplicar\u00e1n a los usuarios, considerando que no se trata solo de viajeros.<\/p>\n

Carlos Melo, acad\u00e9mico del \u00e1rea de Transportes de la U. San Sebasti\u00e1n, se\u00f1ala que se requiere tener opciones de traslado \u201cde turistas, pero tambi\u00e9n de trabajadores del mismo recinto, quienes deben tener una oferta de transporte p\u00fablico a precios accesibles\u201d.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Tercera<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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