{"id":87472,"date":"2019-05-16T12:48:48","date_gmt":"2019-05-16T15:48:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87472"},"modified":"2019-05-16T12:48:48","modified_gmt":"2019-05-16T15:48:48","slug":"el-accidente-del-tren-desnudo-la-ausencia-de-medidas-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-accidente-del-tren-desnudo-la-ausencia-de-medidas-de-seguridad\/","title":{"rendered":"El accidente del tren desnud\u00f3 la ausencia de medidas de seguridad"},"content":{"rendered":"

Neuqu\u00e9n – Argentina:\u00a0<\/strong>El choque del Tren del Valle y un colectivo de la empresa Autobuses Neuqu\u00e9n puso el foco en las medidas de seguridad que hay en torno a los pasos a nivel que existen en la ciudad. Desde la calle L\u00e1inez hacia el oeste hay 15 cruces que carecen de barreras y la carteler\u00eda es anticuada u obsoleta, en algunos puntos no existen ni las cruces de San Andr\u00e9s.<\/p>\n

Sumado a la falta de se\u00f1ales se conjugan otras dos variables: La falta de concientizaci\u00f3n en la poblaci\u00f3n sobre la circulaci\u00f3n del tren y tambi\u00e9n la falta de costumbre. En el oeste de la ciudad el tren interurbano pasa solamente dos veces por d\u00eda, minutos antes de las seis de la ma\u00f1ana cuando sale de los galpones rumbo al centro para comenzar el servicio y alrededor de las 22 cuando regresa desde la estaci\u00f3n del centro hacia el oeste para terminar el servicio.<\/p>\n

El sindicato de choferes denunci\u00f3 que falta se\u00f1alizaci\u00f3n, barreras manuales o autom\u00e1ticas y banderilleros en muchos de los cruces.<\/p><\/blockquote>\n

En esas dos oportunidades la formaci\u00f3n ferroviaria viaja sin pasajeros y consta de dos alertas para evitar accidentes, un sonora que es la bocina y una visual, que es el reflector que lleva en la parte delantera. Pero no hay banderilleros, ni barreras autom\u00e1ticas, por ese motivo los conductores pueden cruzar las v\u00edas exponi\u00e9ndose a un choque.<\/p>\n

Parar, mirar, escuchar<\/strong>
\n15\u00a0cruces ferroviarios hay desde el centro al oeste de la ciudad. No tienen barreras ni carteler\u00eda adecuada.
\nEl referente del gremio de ferroviarios La Fraternidad, Pantale\u00f3n Huanque, explic\u00f3 que el accidente con el colectivo se debi\u00f3 a que \u201cel colectivero no tuvo la observancia de todo el procedimiento que hay que hacer a partir del momento de acercarse a un paso a nivel, que es detenerse, observar y despu\u00e9s cruzar\u201d.<\/p>\n

Sostuvo que \u201cac\u00e1 no se ha hecho una concientizaci\u00f3n en las escuelas de todos estos lugares. Hay que concientizar que tenemos que convivir en una ciudad con trenes, con colectivos y veh\u00edculos. Siempre charlamos de los accidentes que podemos tener, tenemos pibes muy j\u00f3venes que est\u00e1n conduciendo, que tienen que estar atentos a todos estos problemas. No solamente del inicio del accidente sino de lo que es el accidente hacia adelante, lo que se debe afrontar\u201d.<\/p>\n

El colectivero no tuvo la observancia de todo el procedimiento que hay que hacer que es detenerse, observar y despu\u00e9s cruzar\u201d.<\/p>\n

Pantale\u00f3n Huanque integra el gremio de ferroviarios La Fraternidad.
\nEl director de Tr\u00e1nsito de la Polic\u00eda, el comisario mayor Tomas D\u00edaz P\u00e9rez, explic\u00f3 que a la negligencia de los conductores se suma las obsoletas medidas de seguridad: \u201cNosotros creemos que faltar\u00edan carteles nuevos y otras medidas complementarias como banderilleros que hagan un recorrido para ir cortando el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos en los pasos\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan D\u00edaz P\u00e9rez el 97% de los accidentes que han ocurrido en Neuqu\u00e9n y que han involucrado al tren de pasajeros fueron en los horarios de salida de los galpones y el horario de regreso. Explic\u00f3 que \u201cdesde Lainez hasta la calle Cuba tiene carteles muy viejos, adem\u00e1s se ven todo tipo de irregularidades porque hay mucha gente que utiliza el trazado de las v\u00edas para realizar actividades f\u00edsicas\u201d.<\/p>\n

Un antecedente tr\u00e1gico que dej\u00f3 un joven fallecido<\/strong><\/p>\n

El siniestro que ocurri\u00f3 el martes con el tren de pasajeros y el colectivo en la equina de Ignacio Rivas y 12 de Septiembre fue alrededor de las 22. Seg\u00fan los pasajeros, el chofer de la unidad circulaba con auriculares en sus o\u00eddos. Algunos aseguraron que manipul\u00f3 su celular.<\/p>\n

Existe un antecedente cercano, que dej\u00f3 una v\u00edctima fatal por un choque del tren de cargas y un cami\u00f3n de recolecci\u00f3n de residuos de la empresa Cliba, que ocurri\u00f3 el 22 de noviembre del 2016.<\/p>\n

El siniestro se produjo en el paso a nivel sobre la calle Borlenghi, a las 3:30 de la madrugada y la v\u00edctima fatal fue identificada como Ariel Marangel, de 29 a\u00f1os, quien llevaba 10 a\u00f1os de servicio en la empresa de recolecci\u00f3n de residuos.<\/p>\n

Fuente:\u00a0R\u00edo Negro<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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