{"id":87523,"date":"2019-05-17T10:27:29","date_gmt":"2019-05-17T13:27:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87523"},"modified":"2019-05-17T10:27:29","modified_gmt":"2019-05-17T13:27:29","slug":"que-es-lo-que-viene-tras-la-aprobacion-del-tren-santiago-melipilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/que-es-lo-que-viene-tras-la-aprobacion-del-tren-santiago-melipilla\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es lo que viene tras la aprobaci\u00f3n del tren Santiago \u2013 Melipilla ?"},"content":{"rendered":"

Santiago – Chile:\u00a0<\/strong>Este mi\u00e9rcoles el Gobierno anunci\u00f3 que se hab\u00eda dado luz verde al proyecto ferroviario Santiago \u2013 Melipilla, cuya construcci\u00f3n comenzar\u00e1 en el 2020, el cual estar\u00e1 activo en el 2025.\u00a0Seg\u00fan el presidente de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), Pedro Pablo Err\u00e1zuriz, la obra mejorar\u00e1 la calidad de vida de alrededor de dos millones de personas, con 60 millones de pasajeros al a\u00f1o quienes lograr\u00e1n disminuir sus tiempos de viajes en hasta dos horas.<\/p>\n

\u2022 Con la reciente aprobaci\u00f3n, las opiniones de los expertos han sido variadas, sobre todo, pensando en los proyectos que a\u00fan quedan pendientes en materia ferroviaria. A esto responde Felipe Ulloa, experto internacional en infraestructura y desarrollo y ex consultor de la CEPAL.<\/p><\/blockquote>\n

\u201cEs un d\u00eda muy especial para todas las personas que habitamos fuera del Santiago urbano. Yo vivo en Buin, por lo que soy usuario del metro tren Santiago – Rancagua, y vi c\u00f3mo eso le cambia la calidad de vida a las personas que habitan fuera de Santiago\u201d, destac\u00f3 el diputado UDI Jaime Bellolio, representante del Distrito 14 de Buin.<\/p>\n

\u201cEs lo que se hab\u00eda prometido y es lo que se quer\u00eda hacer con las personas que viven en la provincia tanto de Talagante como Melipilla, que est\u00e1n muchas veces casi 5 horas arriba de un bus para poder viajar a sus trabajos en Santiago. Ese viaje podr\u00eda cambiar a 48 minutos, lo que significa una transformaci\u00f3n importante de la calidad de vida\u201d, complement\u00f3.<\/p>\n

Conectividad a Valpara\u00edso<\/strong><\/p>\n

Desde la mirada de los expertos, Felipe Ulloa, ex consultor de la CEPAL en infraestructura y desarrollo, asever\u00f3 que, si bien el logro es importante y digno de felicitaci\u00f3n, \u201cno podemos olvidar que el Presidente Pi\u00f1era tambi\u00e9n prometi\u00f3 un tren Santiago \u2013 Valpara\u00edso\u201d.<\/p>\n

\u201cEs necesario pensar en volver al uso del tren en el resto de las regiones del pa\u00eds, pues con esto se ganar\u00eda en reducci\u00f3n de tiempos de traslado y en el cuidado del medio ambiente. Ojal\u00e1 podamos tener este tipo de trenes en regiones que hoy en d\u00eda tienen alta saturaci\u00f3n en calidad del aire. Esa es la gracia que tiene el tren\u201d, asegur\u00f3 el asesor en estas materias, refiri\u00e9ndose, adem\u00e1s, a c\u00f3mo el ferrocarril puede ser un aporte en el cuidado del medio ambiente, en d\u00edas en que los efectos del cambio clim\u00e1tico est\u00e1n m\u00e1s presentes que nunca.<\/p>\n

\u201cDebemos seguir avanzando en calidad de vida con la reducci\u00f3n de tiempos de desplazamiento y de emisiones producto de los veh\u00edculos, que hoy est\u00e1n siendo dejados de lado gracias al tren. Este tipo de medidas deber\u00edan seguir construy\u00e9ndose en el resto del pa\u00eds\u201d, argument\u00f3 Ulloa.<\/p>\n

Finalmente, llam\u00f3 a no dormirse en los laureles y mirar hacia el futuro para hacer de esta iniciativa \u201cel puntapi\u00e9 inicial de muchas otras que debieran seguir ocurriendo\u201d, remat\u00f3.<\/p>\n

Gloria HuttMinistra Hutt asegura que el tren a Melipilla estar\u00e1 operativo el 2025.<\/p>\n

Fuente:\u00a0The Times Chile<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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