{"id":87587,"date":"2019-05-18T11:27:17","date_gmt":"2019-05-18T14:27:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87587"},"modified":"2019-05-18T11:27:17","modified_gmt":"2019-05-18T14:27:17","slug":"segun-oria-el-grupo-z-trabaja-a-perdida-con-el-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/segun-oria-el-grupo-z-trabaja-a-perdida-con-el-tren\/","title":{"rendered":"Seg\u00fan Oria, el Grupo Z trabaja a p\u00e9rdida con el tren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Misiones &#8211; Argentina:\u00a0<\/strong>Seg\u00fan el empresario posade\u00f1o, Mart\u00edn Oria, tanto la empresa paraguaya Fepasa (Ferrocarriles del Paraguay SA) como el Grupo Zbikoski, eval\u00faan continuar o no con el servicio del tren binacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para Oria los valores est\u00e1n desfasados, el flujo de usuarios es tres veces inferior al esperado y las autoridades de ambos pa\u00edses \u201cno se ponen de acuerdo si se le paga horas extra o no\u201d a los empleados de Aduana. POSADAS. Para el empresario posade\u00f1o Mart\u00edn Oria, el Grupo Zbikoski est\u00e1 trabajando a p\u00e9rdida con la prestaci\u00f3n del servicio del tren binacional que une a Posadas con Encarnaci\u00f3n, que es explotado en conjunto con la empresa Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oria confirm\u00f3 a MisionesCuatro que ambas empresas est\u00e1n estudiando continuar o no con el servicio, para el que est\u00e1 vigente una licitaci\u00f3n hasta 2023. En medio de un contexto enrarecido, donde Zbikoski a trav\u00e9s de las redes sociales anuncia que podr\u00eda dejar de prestar el servicio, Oria explic\u00f3 que para ellos, la tarifa est\u00e1 desactualizada y al mermar la cantidad de usuarios, ello sumado al reclamo de AFIP \u2013 Aduana, por el pago de un adicional para los empleados, tornan inviable el emprendimiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLos 56 pesos (de tarifa) en Paraguay no representan nada pero la tarifa la regula Argentina\u201d, se quej\u00f3 Oria, en defensa de los intereses del multimillonario y oligop\u00f3lico grupo empresario, que maneja el 80% de las l\u00edneas de transporte urbano en el Gran Posadas. De acuerdo con Oria, \u201cse empez\u00f3 a ahogar el sistema\u201d, por la ca\u00edda en el flujo de pasajeros \u201cy no permiten la suba de tarifa\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cY porque no se ponen de acuerdo si se le paga horas extra o no\u201d, sostuvo Oria, con relaci\u00f3n al reclamo de AFIP-Aduana, que seg\u00fan \u00e9l, exigen 100 mil pesos por d\u00eda por el trabajo administrativo en d\u00edas feriados y fines de semana de descanso de los empleados. \u201cEn la caja no recaudamos 100 mil pesos, se tienen que poner de acuerdo en qu\u00e9 quieren hacer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si quieren tener el servicio de tren o si quieren que sigamos teniendo moto-taxis ilegales en el puente\u201d, chicane\u00f3 Oria, olvidando mencionar que Zbikoski, hace a\u00f1os que no paga el adicional para los empleados de AFIP-Aduana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oria insisti\u00f3 en la p\u00e9rdida de rentabilidad, se\u00f1alando que con \u201cuna tarifa adecuada\u201d para que la actividad sea rentable, deber\u00edan cobrarse 3000 pases diarios. Pero actualmente, la cantidad de pasajeros es apenas superior a los 1000 diarios, \u201cy con una tarifa desfasada\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El empresario inform\u00f3 tambi\u00e9n que se realizan 44 corridas \u2013pases ida y vuelta del tren- diarias y \u201cdesde octubre del a\u00f1o pasado pedimos readecuaci\u00f3n de la tarifa\u201d. Fuentes de los trabajadores de AFIP-Aduana, desmintieron de plano a Oria, al se\u00f1alar que el Grupo Zbikoski tendr\u00eda que pagar el servicio por el trabajo de Aduana y Migraciones, pero \u201chace 3-4 a\u00f1os que no lo hacen\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLos sueldos paga el Estado, los de Aduana y Migraciones, ellos (por Zbikoski) pagan a los empleados de la estaci\u00f3n, boleteros, guardas, maquinistas\u201d, coment\u00f3 la fuente, quien insisti\u00f3 en que el trabajo del personal de Aduana en fines de semana y feriado es un \u201cservicio extraordinario\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHace 2 a\u00f1os que no funcionan los scanners\u201d, acot\u00f3 la fuente sobre otro incumplimiento del Grupo Zbikoski. \u201cHace 2 a\u00f1os que Aduana intima a Casimiro para que pague los servicios extraordinarios. No les da la ganancia (de antes), por eso no brindan el servicio. Si no quieren trabajar, que dejen la concesi\u00f3n y que venga otra empresa\u201d, apunt\u00f3 una fuente reservada, en tono cr\u00edtico a la postura de la empresa. &#8211;<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/misionescuatro.com\/provinciales\/segun-oria-el-tren-binacional-del-grupo-z-trabaja-a-perdida\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Misiones Cuatro<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Misiones &#8211; Argentina:\u00a0Seg\u00fan el empresario posade\u00f1o, Mart\u00edn Oria, tanto la empresa paraguaya Fepasa (Ferrocarriles del Paraguay SA) como el Grupo Zbikoski, eval\u00faan continuar o no con el servicio del tren binacional. 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