{"id":87593,"date":"2019-05-18T11:35:03","date_gmt":"2019-05-18T14:35:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87593"},"modified":"2019-05-18T11:35:03","modified_gmt":"2019-05-18T14:35:03","slug":"desmienten-que-la-coottaj-haya-cerrado-pero-aseguran-que-la-situacion-es-dificil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/desmienten-que-la-coottaj-haya-cerrado-pero-aseguran-que-la-situacion-es-dificil\/","title":{"rendered":"Desmienten que la Coottaj haya cerrado, pero aseguran que la situaci\u00f3n es dif\u00edcil"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina:\u00a0<\/strong>El presidente de la Cooperativa ferroviaria, Pedro Rodr\u00edguez, aclar\u00f3 que los talleres contin\u00faan abiertos, pero que hoy falta trabajo. Y destac\u00f3 el di\u00e1logo con la empresa Belgrano Cargas que comenzar\u00eda a enviar material rodante de manera fluida para continuar reparando.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEstoy completamente asombrado por ese t\u00edtulo que apareci\u00f3 en un matutino de hoy (por ayer). Si bien todo el personal est\u00e1 licenciado desde el lunes pasado, la Cooperativa ferroviaria no cierra definitivamente bajo ning\u00fan punto de vista.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De esta manera, en una entrevista con TeleJun\u00edn, el presidente de la Coottaj, PedroRodr\u00edguez afirm\u00f3 que los talleres de Jun\u00edn contin\u00faan en actividad donde, desde hace 25 a\u00f1os, reparan material rodante e insumos de los trenes argentinos y que, pese a una situaci\u00f3n dif\u00edcil, est\u00e1n concretando la llegada de nuevos y m\u00e1s trabajos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cDe a poco van a ir arribando m\u00e1s labores y creo que lo vamos a lograr a corto tiempo para que el taller siga funcionando. Nosotros, en ning\u00fan momento dimos esa versi\u00f3n de que cerr\u00e1bamos definitivamente, lo que causa malestar en nuestros integrantes cuando ven la noticia\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde el jueves 9 de mayo, cuando entregaron dos vagones terminados, las instalaciones se encuentran nuevamente vac\u00edas, ya que no hay tareas para realizar, al igual que en marzo, cuando los ferroviarios se manifestaron en el paso a nivel de Rivadavia.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/5-7-pedro-rodriguez-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-83326\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/5-7-pedro-rodriguez-1.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/5-7-pedro-rodriguez-1.jpg 900w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/5-7-pedro-rodriguez-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/5-7-pedro-rodriguez-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cAhora nos manifestamos en forma silenciosa porque la vez anterior, en marzo, cuando protestamos en Rivadavia y las v\u00edas, nos dijeron que est\u00e1bamos haciendo un movimiento que era exclusivamente pol\u00edtico\u201d, apunt\u00f3 Rodr\u00edguez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cCon el presidente del Belgrano Cargas dialogu\u00e9 este jueves en relaci\u00f3n a la llegada de dos vagones m\u00e1s, que en los pr\u00f3ximos d\u00edas estar\u00e1n arribando a Jun\u00edn tambi\u00e9n y desde Mendoza. Con la gente del Mitre tambi\u00e9n hemos hecho gestiones que tambi\u00e9n llegaron a buen puerto\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHoy por hoy la situaci\u00f3n es compleja, porque ya nos quedamos sin material para acondicionar y este bache hasta que llegue el trabajo nos va a costar remontarlo. Si todo esto se concreta a corto plazo, creo que vamos a volver a las v\u00edas como corresponde y que el trabajo llegue en forma continua como el taller se lo merece\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u201c$ 90 mil de luz\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los m\u00e1s de 40 socios de la \u00fanica cooperativa ferroviaria que queda en pie en Argentina atraviesan la peor crisis de sus a\u00f1os de vida. Sin ganancias, este mes apenas pudieron cubrir $ 90 mil que llegaron en la factura de luz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEste mes se llega a salvar el pago de los servicios, pero la gente no cobra. Como es una cooperativa -y en una cooperativa la variable de ajuste es el socio que retira lo que supuestamente es ganancia- estamos pensando en vender un par de veh\u00edculos que tenemos como para poder repartir un poco de plata a la gente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoy tenemos que facturar el trabajo hecho, lo cobraremos el mes que viene, pero despu\u00e9s no tenemos trabajo. Si no gener\u00e1s, no pod\u00e9s repartir nada, es simple\u201d, hab\u00eda aclarado Rodr\u00edguez en otra entrevista reciente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La complicaci\u00f3n para los talleres juninenses radica en la falta de convenios con el Gobierno, los cuales han realizado a\u00f1os atr\u00e1s, como por ejemplo, para el mantenimiento de trenes sanitarios. Y es que, bajo el actual esquema de licitaciones, en las que la compulsa es por grandes lotes, la cooperativa no puede competir ante los grandes empresarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHemos entrado en licitaciones pero las del Belgrano Cargas, que son las que m\u00e1s est\u00e1n saliendo, son complicadas para nosotros porque requieren una gran cantidad de dinero para poder presentarse. Hay que comprar muchos repuestos y no tenemos esa capacidad. Necesitar\u00edamos que las licitaciones sean divididas, con menos cantidad de trabajo para hacer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En primer lugar, por la parte financiera, y, en segundo t\u00e9rmino, por la capacidad laboral que tenemos. Hoy por hoy, son las empresas grandes las \u00fanicas que pueden presentarse en esas licitaciones que, con un poco de criterio para darle trabajo a la gente como la nuestra, se podr\u00eda dividir en dos o en tres renglones, no darle todo a una sola empresa\u201d, grafic\u00f3 el cooperativista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bajo tal escenario, con visible malestar ante la falta de respuesta del Gobierno, apunt\u00f3: \u201cDel Estado no hay nada, incluso presentamos un borrador de un convenio\u201d y solo hay licitaciones que son \u201clas m\u00e1s complicadas\u201d porque \u201cest\u00e1n hechas con poco criterio hacia las empresas chicas. Lo que buscan son resultados r\u00e1pido, pero de esta manera estamos quedando en el camino mucha gente\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHace 25 a\u00f1os que estamos luchando por lo mismo\u201d, se quej\u00f3 Rodr\u00edguez. Y remarc\u00f3 que el \u201cintendente Petrecca es quien tiene que salir a luchar por el taller de la ciudad. \u00c9l dice que hace gestiones pero los resultados no los veo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al recalcar que \u201ceste taller es del Estado nacional\u201d y que la cooperativa paga \u201cun simb\u00f3lico canon de mil pesos por mes y lo mantenemos funcionando\u201d, el titular de la Coottaj cuestion\u00f3 que el Gobierno \u201cnunca nos dio apoyo\u201d.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodemocracia.com\/locales\/junin\/203953-desmienten-que-coottaj-haya-cerrado-aseguran-que-s\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Diario Democracia<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina:\u00a0El presidente de la Cooperativa ferroviaria, Pedro Rodr\u00edguez, aclar\u00f3 que los talleres contin\u00faan abiertos, pero que hoy falta trabajo. 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