{"id":87646,"date":"2019-05-20T07:03:26","date_gmt":"2019-05-20T10:03:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87646"},"modified":"2019-05-20T07:03:26","modified_gmt":"2019-05-20T10:03:26","slug":"pese-al-viaducto-el-tren-mitre-a-tigre-circula-con-demoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/pese-al-viaducto-el-tren-mitre-a-tigre-circula-con-demoras\/","title":{"rendered":"Pese al viaducto, el tren Mitre a Tigre circula con demoras"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina:\u00a0<\/strong>Hubo c\u00e1maras de televisi\u00f3n, conferencia de prensa con el presidente Mauricio Macri, festejos y pasajeros sacando fotos y compartiendo en redes sociales la experiencia de ir a 10 metros del suelo. Pero el entusiasmo inicial por la inauguraci\u00f3n del viaducto del tren Mitre dio paso a las quejas de los pasajeros por las demoras, que se acumulan en los andenes elevados del ramal Tigre.<\/p>\n<blockquote><p>Los pasajeros se quejan de que no se cumplen las frecuencias. En Trenes Argentinos explican que las formaciones deben bajar la velocidad en las zonas donde contin\u00faan las obras.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo diagrama, implementado en coincidencia con la apertura del viaducto, implic\u00f3 primero un recorte del 30% de los servicios y una peor frecuencia respecto de la que ten\u00eda el tren hasta antes de los cambios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trenes Argentinos asegur\u00f3 a Clar\u00edn que la situaci\u00f3n de los servicios ya fue recompuesta. Semanas atr\u00e1s, circulaban ocho trenes en lugar de los diez habituales, porque dos trenes debieron ser sacados de servicio para hacerles una revisi\u00f3n t\u00e9cnica obligatoria. Mientras que admiten que las frecuencias a\u00fan siguen alteradas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los andenes y las redes sociales, los usuarios hicieron sentir su reclamo. Las principales quejas, hablan de trenes saturados, hacinamiento, y menos servicios por hora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La frecuencia, adem\u00e1s, pas\u00f3 de 12 a 16 minutos. Desde Trenes Argentinos adjudican las demoras a la obligaci\u00f3n de descender la velocidad, en la que los trenes corren, debido a las obras en la estaci\u00f3n Lisandro de la Torre (a\u00fan no habilitada) y en la parrilla de v\u00edas de la estaci\u00f3n de Retiro, justo en el ingreso a los andenes.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/ciudades\/pese-viaducto-tren-mitre-tigre-circula-demoras_0_5-NZMnxd_.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Clar\u00edn<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina:\u00a0Hubo c\u00e1maras de televisi\u00f3n, conferencia de prensa con el presidente Mauricio Macri, festejos y pasajeros sacando fotos y compartiendo en redes sociales la experiencia de ir a 10 metros del suelo. Pero el entusiasmo inicial por la inauguraci\u00f3n del viaducto del tren Mitre dio paso a las quejas de los pasajeros por [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":87647,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-87646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87646"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87648,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87646\/revisions\/87648"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}