{"id":87665,"date":"2019-05-20T21:02:28","date_gmt":"2019-05-21T00:02:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87665"},"modified":"2019-05-20T21:02:28","modified_gmt":"2019-05-21T00:02:28","slug":"vizcarra-china-podria-asociarse-a-peru-y-bolivia-en-desarrollo-de-tren-bioceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/vizcarra-china-podria-asociarse-a-peru-y-bolivia-en-desarrollo-de-tren-bioceanico\/","title":{"rendered":"Vizcarra: China podr\u00eda asociarse a Per\u00fa y Bolivia en desarrollo de tren bioce\u00e1nico"},"content":{"rendered":"

Lima – Per\u00fa:\u00a0<\/strong>El presidente de la Rep\u00fablica, Mart\u00edn Vizcarra, dijo el viernes que China podr\u00eda asociarse con Bolivia y Per\u00fa en un proyecto ferroviario intercontinental que hab\u00eda sido descartado hace casi tres a\u00f1os por ser muy costoso.<\/p>\n

En una breve entrevista con Reuters en el avi\u00f3n presidencial, Vizcarra agreg\u00f3 que China podr\u00eda seguir siendo un socio natural para ayudar a financiar y construir el proyecto, porque probablemente comprar\u00eda los bienes que el ferrocarril transportar\u00eda hacia un puerto en la costa sur del Pac\u00edfico en Per\u00fa.<\/p>\n

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China propuso hace varios a\u00f1os un ferrocarril para unir la costa de Brasil con la del Per\u00fa para ayudar a reducir los costos de importaci\u00f3n de las materias primas en la regi\u00f3n, indic\u00f3 el mandatario<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201cNosotros estamos interesados, Bolivia est\u00e1 interesado, m\u00e1s a\u00fan (…) pero veamos, porque entre los dos falta un tercer socio para que pueda sacar y hacer realidad ese proyecto\u201d, sostuvo Vizcarra.<\/p>\n

Al ser consultado sobre si China podr\u00eda ser ese socio, el mandatario dijo: \u201cPodr\u00eda ser, porque claro, podr\u00eda ser el comprador de productos. Tendr\u00eda que ser un socio que est\u00e9 interesado, que se beneficie de este proyecto. Entonces podr\u00eda ser. \u00bfEs el \u00fanico? No\u201d.<\/p>\n

China propuso hace varios a\u00f1os un ferrocarril para unir la costa atl\u00e1ntica de Brasil con la costa del Pac\u00edfico de Per\u00fa para ayudar a reducir los costos de importaci\u00f3n de las materias primas de Am\u00e9rica del Sur.<\/p>\n

Pero en 2016, el gobierno peruano se mostr\u00f3 reacio con la estimaci\u00f3n de China de que el costo del proyecto podr\u00eda alcanzar los US$60.000 millones, incluyendo los US$35.000 millones del tramo peruano.<\/p>\n

Desde entonces, Bolivia, que no tiene salida al mar, ha tomado la iniciativa en revivir las conversaciones sobre rutas alternativas que pasar\u00edan por su territorio, lo que le ayudar\u00eda a reducir su dependencia de Chile para sus exportaciones.<\/p>\n

En diciembre, Lima estim\u00f3 el costo de su tramo del proyecto revisado en alrededor de US$7.500 millones.<\/p>\n

El costo \u201cera elevado (…) vamos a ver nuevamente, porque desde esa fecha, se ha seguido trabajando los estudios, entonces ahora podemos hablar pero con estudios m\u00e1s desarrollados, entonces tendremos mayores elementos de juicio para tomar decisiones\u201d, agreg\u00f3 el mandatario.<\/p>\n

El mes pasado, Per\u00fa se uni\u00f3 a la ambiciosa iniciativa de infraestructura \u201cLa Franja y la Ruta\u201d de China, pese a las advertencias de Estados Unidos en contra de que las naciones latinoamericanas estrechen sus v\u00ednculos con Pek\u00edn.<\/p>\n

Vizcarra afirm\u00f3 que el Per\u00fa seguir\u00eda siendo socio fuerte de ambas potencias.<\/p>\n

\u201cHay una competencia de hegemon\u00eda a nivel global, y la vemos, la comprendemos, la respetamos. Pero nosotros no tomamos partido de ello y para nosotros son pa\u00edses que trabajando juntos podemos generar inversiones y proyectos de desarrollo para nuestro pa\u00eds\u201d, dijo Vizcarra.<\/p>\n

China super\u00f3 a Estados Unidos como el mayor socio comercial de Per\u00fa hace a\u00f1os, en gran parte gracias a sus importaciones de cobre y otros minerales del pa\u00eds sudamericano, el segundo mayor productor de cobre del mundo.<\/p>\n

Pero la producci\u00f3n peruana de cobre se ha visto afectada en parte por la resistencia de las comunidades locales a grandes proyectos. Vizcarra dijo que a\u00fan no hay suficiente apoyo por parte de las comunidades aleda\u00f1as para iniciar la construcci\u00f3n del demorado proyecto T\u00eda Mar\u00eda, de Southern Copper, valorado en US$1.400 millones.<\/p>\n

El proyecto, una mina de cobre que producir\u00eda 120.000 toneladas por a\u00f1o y que se vio afectado por violentas protestas en 2011 y nuevamente en 2015, podr\u00eda enfrentar por lo menos otro a\u00f1o de retraso si el Gobierno no emite una licencia de construcci\u00f3n antes de que expire en agosto un permiso ambiental<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Comercio<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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