{"id":87739,"date":"2019-05-22T14:22:30","date_gmt":"2019-05-22T17:22:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87739"},"modified":"2019-05-22T14:22:30","modified_gmt":"2019-05-22T17:22:30","slug":"es-facil-comprar-vagones-pero-hay-que-hacer-las-vias-dijo-vidal-en-los-talleres-de-mechita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/es-facil-comprar-vagones-pero-hay-que-hacer-las-vias-dijo-vidal-en-los-talleres-de-mechita\/","title":{"rendered":"\u201cEs f\u00e1cil comprar vagones, pero hay que hacer las v\u00edas\u201d, dijo Vidal en los talleres de Mechita"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina:\u00a0<\/strong>El pueblo de Mechita tiene su origen en 1904, con la construcci\u00f3n de unos talleres ferroviarios para la l\u00ednea Sarmiento del Ferrocarril Oeste, al prolongarse las v\u00edas del ferrocarril desde Chivilcoy hasta Bragado, y producirse la necesidad de contar all\u00ed con un dep\u00f3sito de locomotoras y una playa de maniobras. Hist\u00f3ricamente, cerca del 95% de la poblaci\u00f3n econ\u00f3micamente activa viv\u00eda directa o indirectamente del ferrocarril.<\/p>\n

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, Mar\u00eda Eugenia Vidal, particip\u00f3 junto al presidente Mauricio Macri del acto de la reconstrucci\u00f3n de los hist\u00f3ricos talleres ferroviarios de Mechita, partido de Bragado.<\/p>\n

La empresa rusa TMH comenzar\u00e1 construir una nueva f\u00e1brica ferroviaria en la localidad de Mechita, partido de Bragado, sobre el ramal del ferrocarril Sarmiento.<\/p>\n

Se trata de la segunda etapa del plan de Inversiones de TMH, el fabricante y reparador m\u00e1s importante de material rodante de Rusia, en los talleres de Mechita, con una inversi\u00f3n de 70 millones de d\u00f3lares en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os.<\/p>\n

El proyecto consiste en la construcci\u00f3n de un taller nuevo que permita realizar tareas de reparaci\u00f3n, montaje y fabricaci\u00f3n de todo tipo de material rodante (locomotoras, vagones, coches de pasajeros) tanto el\u00e9ctricos como di\u00e9sel, y el primer grupo industrial ferroviario en el pa\u00eds que integrar\u00e1 a proveedores y contratistas locales. Durante la construcci\u00f3n se crear\u00e1n 400 puestos de trabajo directo y 800 indirectos.<\/p>\n

\u201cEmpiezan a verse los frutos de un esfuerzo constante, dedicado, transparente, sin soberbia, asegur\u00f3 la mandataria bonaerense y agreg\u00f3: \u201cEsto es mucho m\u00e1s que un polo ferroviario, que una f\u00e1brica, que m\u00e1s trabajadores. Es recuperar confianza en lo que somos capaces de hacer, y confianza del resto del mundo\u201d.<\/p>\n

\u201cEste es el camino. Esto est\u00e1 pasando en toda la Provincia y todo el pa\u00eds, y queremos que todos sean parte de verdad, no con discursos, no con carteles, sino con hechos concretos que demuestren que esta vez vale la pena\u201d, expres\u00f3 Vidal en claro tono electoral.<\/p>\n

\u201cA los vecinos de Bragado que en todos estos a\u00f1os no bajaron los brazos, no perdieron la esperanza, porque sab\u00edan que este d\u00eda iba a llegar. Y as\u00ed como lleg\u00f3 para Mechita, va a llegar para todos los argentinos\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n

\u201cCuando llegamos hab\u00eda mucho discurso, pero tambi\u00e9n mucho abandono. Estaciones abandonadas, talleres parados, como este o como el de Tolosa, cerrado desde 2001, o el de Tapiales, que estaba obsoleto. Hab\u00eda estaciones abandonadas y hoy tenemos 75 puestas en valor. Es f\u00e1cil comprar vagones, pero hay que hacer las v\u00edas\u201d, subray\u00f3 Vidal. Los talleres de Tolosa son construidos en el marco de la electrificaci\u00f3n del Ferrocarril Roca, con financiamiento del BID.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Todo Provincial<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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