{"id":87843,"date":"2019-05-24T10:29:35","date_gmt":"2019-05-24T13:29:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87843"},"modified":"2019-05-24T10:29:35","modified_gmt":"2019-05-24T13:29:35","slug":"entre-memoria-y-archivos-exhibicion-reconstruye-la-historia-ferroviaria-de-matucana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/entre-memoria-y-archivos-exhibicion-reconstruye-la-historia-ferroviaria-de-matucana\/","title":{"rendered":"Entre memoria y archivos: exhibici\u00f3n reconstruye la historia ferroviaria de Matucana"},"content":{"rendered":"

Santiago – Chile – 24\/05\/2019:\u00a0<\/strong>El Archivo Nacional de la Administraci\u00f3n (ARNAD) inaugur\u00f3 una muestra dedicada a la historia ferroviaria del pa\u00eds, colocando el acento en el eje Matucana. De esta forma, la exposici\u00f3n incluye fotograf\u00edas, archivos y material audiovisual.<\/p>\n

Matucana es un barrio de ferrocarriles. As\u00ed lo constatan sus calles, las que, pese al paso del tiempo, a\u00fan conservan aquellas l\u00edneas f\u00e9rreas que, a mediados del siglo XIX, dieron conectividad a la ciudad de Santiago.<\/p>\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 pas\u00f3 con toda esta historia? \u00bfCu\u00e1ndo comenz\u00f3 el declive de la industria ferroviaria? Para responder estas preguntas, el Archivo Nacional de la Administraci\u00f3n (Matucana #151) inaugur\u00f3 una exposici\u00f3n denominada Los trenes fantasmas de Matucana: entre archivos y memoria.<\/p>\n

Esta muestra recoge fotograf\u00edas, archivos y material audiovisual. Todos estos registros fueron analizados gracias a los aportes del Archivo Central Andr\u00e9s Bello, el Archivo Fotogr\u00e1fico de la Biblioteca Nacional y el Museo Hist\u00f3rico Nacional.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Emma de Ram\u00f3n, directora del Archivo Nacional, se\u00f1al\u00f3 que el proyecto surgi\u00f3 para dar respuesta a todos aquellos testimonios de vecinos que hablaban respecto de una rica historia ferroviaria del barrio.<\/p>\n

\u201cEmpezamos a buscar y encontramos toda esta maravilla de tradiciones, de recuerdo, de memoria y, esa, precisamente, es una de las funciones del Archivo Nacional. Adem\u00e1s, es cosa de cruzar la calle y ya aparecen las l\u00edneas del tranv\u00eda\u201d, dijo.<\/p>\n

La historiadora tambi\u00e9n plante\u00f3 la importancia del ferrocarril en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cChile hizo una gran inversi\u00f3n en trenes, lo que gener\u00f3 toda una especialidad t\u00e9cnica y una gran cantidad de personas que se dedicaron a este oficio en diferentes actividades. Cien a\u00f1os despu\u00e9s, curiosamente, comenzaron a desaparecer, porque los gobiernos, particularmente, la dictadura, hizo una apuesta totalmente diferente hacia el transporte petrolero de camiones y buses. Con eso olvid\u00f3 el transporte ferroviario y olvid\u00f3 toda esa inmensa inversi\u00f3n que hab\u00eda hecho el pa\u00eds\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

La exhibici\u00f3n<\/strong><\/p>\n

La muestra, pese a que pone su acento en el eje Matucana, tambi\u00e9n repasa una serie de hitos de la historia de los ferrocarriles, entre los que destacan los ferrocarriles trasandinos Arica-Tacna y Arica-La Paz; el \u00faltimo viaje de Gabriela Mistral en tren; el Ferrocarril de Circunvalaci\u00f3n, que dispuso su trazado en la periferia de Santiago; y el tren subterr\u00e1neo Alameda-Yungay, popularmente conocido como \u201cel tren fantasma\u201d.<\/p>\n

Este \u00faltimo data de 1931, cuando la Direcci\u00f3n de Obras P\u00fablicas aprob\u00f3 un proyecto de ley para construir un t\u00fanel subterr\u00e1neo. Finalmente, este fue inaugurado doce a\u00f1os despu\u00e9s y tuvo una extensi\u00f3n de 2, 5 kil\u00f3metros, atravesando la Alameda, Quinta Normal y el Internado Barros Arana, hasta emerger en la ex Estaci\u00f3n Yungay.<\/p>\n

Al respecto, Rolando B\u00e1ez, curador de la muestra, sostuvo que la exhibici\u00f3n se estructura de acuerdo a diversos contenidos.<\/p>\n

\u201cRecogimos varias cosas, por un lado, los edificios que rodean el sector, la calle y, por otro lado, la vida que se desarroll\u00f3 aqu\u00ed, en Matucana. Esta fue la puerta de entrada para muchos migrantes nacionales: gente que vino del norte y del sur. Violeta Parra se instal\u00f3 ac\u00e1, igual que Jodorowsky, entonces, tambi\u00e9n vemos que hay una vida popular muy intensa\u201d.<\/p>\n

\u201cAdem\u00e1s, quer\u00edamos armar una trama narrativa desde los archivos, que son documentos que, si bien parecen muy lejanos para la comunidad, adquieren otra dimensi\u00f3n si se ponen en contexto. Ese fue un poco el reto y, finalmente, a trav\u00e9s de este ejercicio logramos reconstruir una historia capaz de activa patrimonialmente los registros, que fue otra cosa que nos pareci\u00f3 interesante\u201d, plante\u00f3 el investigador.<\/p>\n

La exhibici\u00f3n estar\u00e1 abierta hasta el 25 de octubre con entrada gratuita. Tambi\u00e9n podr\u00e1 visitarse en el marco de la celebraci\u00f3n del D\u00eda Nacional del Patrimonio, que se conmemora este fin de semana.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Radio Chile<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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