{"id":87877,"date":"2019-05-25T13:10:00","date_gmt":"2019-05-25T16:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87877"},"modified":"2019-05-25T13:10:00","modified_gmt":"2019-05-25T16:10:00","slug":"consorcio-espanol-es-el-virtual-ganador-para-extender-linea-1-del-metro-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/consorcio-espanol-es-el-virtual-ganador-para-extender-linea-1-del-metro-de-panama\/","title":{"rendered":"Consorcio espa\u00f1ol es el virtual ganador para extender L\u00ednea 1 del Metro de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"

Panama – 25\/05\/2019:\u00a0<\/strong>El consorcio espa\u00f1ol integrado por el grupo OHL (Espa\u00f1a) y Mota-Engil (Portugal) es el virtual ganador de la licitaci\u00f3n para gestionar la extensi\u00f3n del proyecto de la L\u00ednea 1 del Metro de Panam\u00e1, al obtener la mejor evaluaci\u00f3n, inform\u00f3 este viernes una fuente oficial.<\/p>\n

El contratista present\u00f3 una propuesta econ\u00f3mica de 203.931.876,33 d\u00f3lares.\u00a0A partir del lunes 27 de mayo los consorcios participantes tienen 5 d\u00edas h\u00e1biles para hacer las observaciones a los informes t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos.<\/p><\/blockquote>\n

De acuerdo con un informe difundido por la gerencia del Metro de Panam\u00e1, el Consorcio L\u00ednea Panam\u00e1 Norte recibi\u00f3 la mayor puntuaci\u00f3n para hacerse con el contrato de entre cuatro ofertas que fueron presentadas el pasado 15 de febrero.<\/p>\n

El contratista present\u00f3 una propuesta econ\u00f3mica de 203.931.876,33 d\u00f3lares, que junto con la t\u00e9cnica obtuvo un puntaje total de 793, la m\u00e1s alta frente a los otros competidores: 742 del consorcio ACPC L\u00ednea 1 (Acciona Construction Power China), 716 del Consorcio Villa Zaita (ODB-FCC-CICSA) y 557 de Consorcio Villa Zaita (CHEC-CCCC).<\/p>\n

La administraci\u00f3n indic\u00f3 que en la licitaci\u00f3n participaron cinco consorcios, pero que el comit\u00e9 t\u00e9cnico evaluador consider\u00f3 que el proponente China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) no cumpli\u00f3 con varios de los requisitos m\u00ednimos obligatorios de experiencia.<\/p>\n

El ramal que se extender\u00e1 de la estaci\u00f3n de San Isidro hacia la localidad de Villa Zaita (norte) ten\u00eda como precio estimado por parte del Metro de Panam\u00e1 S.A. un monto de 218.578.185,69 d\u00f3lares.<\/p>\n

Para el an\u00e1lisis de las propuestas econ\u00f3micas se estableci\u00f3 una Comisi\u00f3n de Verificaci\u00f3n de Precio, conformada por representantes del Metro de Panam\u00e1. Esta Comisi\u00f3n evalu\u00f3 si las ofertas presentadas por los proponentes reun\u00edan los requisitos establecidos en el Pliego de Cargos.<\/p>\n

Fase de observaciones<\/strong><\/p>\n

A partir del lunes 27 de mayo los consorcios participantes tienen 5 d\u00edas h\u00e1biles para hacer las observaciones a los informes t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos, publicados desde hoy en el Sistema Electr\u00f3nico de Contrataciones P\u00fablicas, \u00abPanamaCompra\u00bb, el portal gubernamental donde se publican las licitaciones.<\/p>\n

La extensi\u00f3n de la L\u00ednea 1 hasta Villa Zaita tiene como objetivo atender, de manera eficiente, la demanda que se genera hacia las afueras del \u00e1rea de San Isidro, por lo que el proyecto contempla una estaci\u00f3n terminal en el extremo Norte de la l\u00ednea, con una capacidad mayor de 10.000 pasajeros en hora pico.<\/p>\n

Tambi\u00e9n contempla construir un intercambiador de autobuses con capacidad de m\u00e1s de 8.000 pasajeros en hora punta y un aparcamiento para unos 800 veh\u00edculos.<\/p>\n

La obra tiene una longitud de 2.2 kil\u00f3metros. Entre sus componentes est\u00e1 la ampliaci\u00f3n de la V\u00eda Trans\u00edstmica a 6 carriles y un segmento con manejo del tr\u00e1fico a 2 niveles, aparte de mejoras peatonales y paisajistas, las cuales se desarrollar\u00e1n en la servidumbre existente.<\/p>\n

Panam\u00e1 es el \u00fanico pa\u00eds de Centroam\u00e9rica que cuenta con metro. La primera l\u00ednea del suburbano, de 16 kil\u00f3metros fue inaugurada en abril de 2014, requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de 2.200 millones de d\u00f3lares y fue construida por la brasile\u00f1a Odebrecht y la espa\u00f1ola FCC.<\/p>\n

Este mismo consorcio brasile\u00f1o-espa\u00f1ol gan\u00f3 la licitaci\u00f3n para construir la L\u00ednea 2 del Metro de Panam\u00e1, en funcionamiento, al presentar una oferta econ\u00f3mica de 1.857 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Periodico<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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