{"id":87905,"date":"2019-05-25T13:39:39","date_gmt":"2019-05-25T16:39:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=87905"},"modified":"2019-05-25T13:39:39","modified_gmt":"2019-05-25T16:39:39","slug":"con-mas-de-500-camaras-el-sarmiento-es-la-primera-linea-de-trenes-totalmente-monitoreada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/con-mas-de-500-camaras-el-sarmiento-es-la-primera-linea-de-trenes-totalmente-monitoreada\/","title":{"rendered":"Con m\u00e1s de 500 c\u00e1maras, el Sarmiento es la primera l\u00ednea de trenes totalmente monitoreada"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 25\/05\/2019:\u00a0<\/strong>El ferrocarril Sarmiento pas\u00f3 a ser la primera l\u00ednea de tren totalmente vigilada con c\u00e1maras de seguridad que son controladas desde una central de monitoreo en Once. Instalaron 505 equipos entre las estaciones y los talleres, con los que buscan prevenir suicidios, abusos y hurtos. Despu\u00e9s de Once, Liniers es la que m\u00e1s c\u00e1maras tiene y la tercera es Merlo. Tambi\u00e9n hay gran cantidad de c\u00e1maras en el San Mart\u00edn y el Belgrano Sur.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n avanzan con la instalaci\u00f3n de equipos en el Roca, Mitre, San Mart\u00edn y Belgrano Sur. Buscan prevenir hurtos, abusos y suicidios.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Las im\u00e1genes son visualizadas desde el centro de monitoreo de Once.<\/figcaption><\/figure>\n

En el Sarmiento, la distribuci\u00f3n de las 505 c\u00e1maras fue dividida en dos sectores: 132 est\u00e1n en los diferentes talleres y dep\u00f3sitos, y las 373 restantes est\u00e1n en las 16 estaciones de la l\u00ednea.<\/p>\n

La terminal Once es la que m\u00e1s cantidad tiene, con 85. Le siguen Merlo (25), Moreno (24), Ramos Mej\u00eda (22), Castelar (19), San Antonio de Padua (17), Mor\u00f3n y Paso del Rey (16), Haedo (15) e Ituzaing\u00f3 (12).<\/p>\n

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Las c\u00e1maras de seguridad est\u00e1n en andenes, talleres y cruces ferroviarios y pasos a nivel.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cLa l\u00ednea Sarmiento se monitorea desde el centro ubicado en la estaci\u00f3n de Once. En todas las l\u00edneas se vigilan andenes, accesos a la estaci\u00f3n, pasos peatonales, pasos a nivel y predios ferroviarios\u201d, explicaron desde Trenes Argentinos, la empresa estatal que administra las l\u00edneas. Hay 19 visualizadores y remarcan que -desde hace m\u00e1s de tres a\u00f1os- trabajan en la prevenci\u00f3n de hurtos, abusos y suicidios.<\/p>\n

Seg\u00fan el protocolo, en el caso de visualizar alg\u00fan tipo de delito o situaci\u00f3n de peligro, desde el centro de monitoreo se ponen en contacto con la fuerza de seguridad adecuada para cada caso, ya sea SAME, Polic\u00eda Federal o Bomberos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, como las c\u00e1maras tambi\u00e9n apuntan a las v\u00edas, en el caso de observar alg\u00fan veh\u00edculo que quede parado en mitad de un paso a nivel, aseguran que inmediatamente se ponen en contacto con el motorman que m\u00e1s cercano a ese cruce para alertarlo de la situaci\u00f3n, as\u00ed puede empezar a disminuir la velocidad y evitar un posible siniestro.<\/p>\n

A su vez, en Trenes Argentinos detallan que las im\u00e1genes quedan guardadas por un lapso de 45 d\u00edas, y en caso necesario se le brinda la grabaci\u00f3n a la Justicia.<\/p>\n

\u201cMe parece bien que est\u00e9n controladas las estaciones. Faltar\u00eda que vigilen adentro de los trenes y que mejoren el servicio, porque siempre hay cancelaciones para entrar a Once\u201d, comenta Tom\u00e1s, un pasajero que a diario sube en Castelar.<\/p>\n

En la empresa afirman haber establecido un mapa del delito que les permite \u201ccontar con informaci\u00f3n confiable para la gesti\u00f3n de la seguridad en el \u00e1mbito ferroviario\u201d. Adem\u00e1s, se\u00f1alan que les posibilita \u201cllevar a cabo medidas preventivas para el control de todo tipo de delitos\u201d.<\/p>\n

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Por otro lado, desde Trenes Argentinos enumeran las c\u00e1maras que tienen en el resto de los ferrocarriles metropolitanos. El Belgrano Sur, que atraviesa La Matanza, es el que m\u00e1s tiene y todav\u00eda no terminaron de instalar. Suma 517 equipos que son visualizados desde el centro de monitoreo en Tapiales; mientras que el San Mart\u00edn -que pasa por Hurlingham y El Palomar- cuenta con 404, controladas desde Retiro. Mientras que el tren Roca son 462 y el Mitre, 333.<\/p>\n

Con 2.221 equipos en las cinco l\u00edneas ferroviarias monitorean al 74% del pasaje diario, calculado en 1.110.000 personas. Para el final de este a\u00f1o esperan tener instalados 3.500 equipos.<\/p>\n

A su vez, en el Municipio de Pilar instalaron la primera c\u00e1mara con fotomulta en un paso a nivel, donde detectaron gran cantidad de accidentes y trabajan para llevarlo a otros cruces ferroviarios del Conurbano. \u00abSe est\u00e1 hablando con otros municipios para poner m\u00e1s c\u00e1maras fotomultas en diferentes pasos a nivel\u00bb, anticiparon en Trenes Argentinos.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clar\u00edn<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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