{"id":88070,"date":"2019-05-30T09:32:35","date_gmt":"2019-05-30T12:32:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88070"},"modified":"2019-05-30T09:32:35","modified_gmt":"2019-05-30T12:32:35","slug":"stadler-fabrica-en-valencia-la-locomotora-con-mas-potencia-de-arrastre-del-mercado-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/stadler-fabrica-en-valencia-la-locomotora-con-mas-potencia-de-arrastre-del-mercado-europeo\/","title":{"rendered":"Stadler fabrica en Valencia la locomotora con m\u00e1s potencia de arrastre del mercado europeo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Valencia &#8211; Espa\u00f1a &#8211; 30\/05\/2019:\u00a0<\/strong>El fabricante ferroviario Stadler ha dise\u00f1ado y fabricado en sus instalaciones de Valencia una nueva locomotora h\u00edbrida y polivalente \u2014con tracci\u00f3n di\u00e9sel y el\u00e9ctrica\u2014 pensada para circular por los corredores transfronterizos europeos. \u00abPermitir\u00e1 la circulaci\u00f3n de trenes m\u00e1s largos y pesados con una sola m\u00e1quina, lo que redundar\u00e1 en la rentabilidad del transporte\u00bb, ha explicado el presidente de la compa\u00f1\u00eda en Valencia, \u00cd\u00f1igo Parra.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">El grupo ferroviario se presentar\u00e1 a los concursos de Renfe para la renovaci\u00f3n de la mitad de los trenes de servicios p\u00fablico, cercan\u00edas y media distancia<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">La prueba de fuego para esta locomotora denominada Eurodual, que cuesta entre cinco y seis millones de euros, se llev\u00f3 a cabo en la l\u00ednea entre Figueres (Girona) y Perpi\u00f1\u00e1n, en el t\u00fanel fronterizo de El Pert\u00fas, donde una sola m\u00e1quina de Stadler fue capaz de arrancar y traccionar un tren de m\u00e1s de 2.000 toneladas de carga en una v\u00eda con rampa, una operaci\u00f3n para la que, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, se precisan habitualmente dos locomotoras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda ha vendido 52 unidades \u2014que todav\u00eda no est\u00e1n en explotaci\u00f3n comercial\u2014, y hay otras 100 encargadas para pa\u00edses como Francia, Alemania, Noruega o Suecia. \u00abPermite una gran flexibilidad operativa, sirve para el transporte tanto de viajeros como de mercanc\u00edas y economiza los costes a las empresas. Adem\u00e1s reduce las emisiones de gases contaminantes\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Parra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La locomotora funciona con tracci\u00f3n el\u00e9ctrica y diferentes tensiones, o con di\u00e9sel, un dise\u00f1o \u00fatil para los tramos no electrificados de la v\u00eda. Su interoperabilidad permite adem\u00e1s transportar la mercanc\u00eda hasta el punto final, recorrer lo que se conoce como la \u00faltima milla, de ah\u00ed que los ingenieros que la han dise\u00f1ado la vean adecuada para los corredores Mediterr\u00e1neo o el Atl\u00e1ntico, donde hay tramos de caracter\u00edsticas muy diferentes.<\/p>\n<figure id=\"attachment_88072\" aria-describedby=\"caption-attachment-88072\" style=\"width: 720px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1559131670_301078_1559135550_sumario_normal_recorte1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-88072\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1559131670_301078_1559135550_sumario_normal_recorte1.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1559131670_301078_1559135550_sumario_normal_recorte1.jpg 720w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1559131670_301078_1559135550_sumario_normal_recorte1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-88072\" class=\"wp-caption-text\">\u00cd\u00f1igo Parra, presidente de Stadler Valencia. M\u00d3NICA TORRES<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">El fabricante ferroviario ha mostrado, por otro lado, su inter\u00e9s por presentarse al concurso p\u00fablico convocado por Renfe por m\u00e1s de 3.000 millones de euros para la renovaci\u00f3n de la mitad de los trenes de servicios p\u00fablico, cercan\u00edas y media distancia, despu\u00e9s de un par\u00f3n de m\u00e1s de siete a\u00f1os. El presidente no ha precisado si lo har\u00e1 en solitario o junto a otra compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parra se ha mostrado muy \u00absatisfecho y contento\u00bb de que \u00abel mercado espa\u00f1ol haya dado un salto cualitativo importante en la petici\u00f3n de material\u00bb, algo que a su entender \u00abera muy necesario\u00bb, y ha destacado que \u00abpor primera vez en la historia de Stadler [la empresa] va a poder participar con un bagaje tecnol\u00f3gico y experiencia muy importante\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El presidente de Stadler Valencia conf\u00eda en que la \u00abtecnolog\u00eda y experiencia\u00bb de la f\u00e1brica le va a permitir posicionarse \u00abmuy bien\u00bb. Su intenci\u00f3n es \u00abparticipar en todos los concursos\u00bb e \u00abintentar ganar los m\u00e1ximos posibles\u00bb, ha concluido.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/economia\/2019\/05\/29\/actualidad\/1559131670_301078.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">El Pa\u00eds<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valencia &#8211; Espa\u00f1a &#8211; 30\/05\/2019:\u00a0El fabricante ferroviario Stadler ha dise\u00f1ado y fabricado en sus instalaciones de Valencia una nueva locomotora h\u00edbrida y polivalente \u2014con tracci\u00f3n di\u00e9sel y el\u00e9ctrica\u2014 pensada para circular por los corredores transfronterizos europeos. \u00abPermitir\u00e1 la circulaci\u00f3n de trenes m\u00e1s largos y pesados con una sola m\u00e1quina, lo que redundar\u00e1 en la rentabilidad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88071,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-88070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88070"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88073,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88070\/revisions\/88073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}