{"id":88113,"date":"2019-05-30T10:09:19","date_gmt":"2019-05-30T13:09:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88113"},"modified":"2019-05-30T10:09:19","modified_gmt":"2019-05-30T13:09:19","slug":"linea-e-de-subte-el-lunes-inauguran-las-estaciones-correo-central-catalinas-y-retiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/linea-e-de-subte-el-lunes-inauguran-las-estaciones-correo-central-catalinas-y-retiro\/","title":{"rendered":"L\u00ednea E de subte: el lunes inauguran las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 30\/05\/2019:\u00a0<\/strong>La larga espera llegar\u00e1 a su fin el pr\u00f3ximo lunes cuando, finalmente, la l\u00ednea E estrene tres nuevas estaciones y su recorrido llegue a Retiro. Con la inauguraci\u00f3n de las paradas Correo Central, Catalinas y Retiro el ramal sumar\u00e1 dos kil\u00f3metros de trayecto y mejorar\u00e1 la conexi\u00f3n con otros medios de transporte, sobre todo para aquellos usuarios que se movilizan desde el sur de la ciudad hacia el centro. Ser\u00e1n unos 32 minutos de recorrido entre las cabeceras Plaza de los Virreyes y Retiro, de acuerdo con los c\u00e1lculos oficiales.<\/p>\n

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La nueva estaci\u00f3n Catalinas, en Alem y C\u00f3rdobaLa nueva estaci\u00f3n Catalinas, en Alem y C\u00f3rdoba Cr\u00e9dito: GCBA<\/figcaption><\/figure>\n

La obra permitir\u00e1 incorporar 63.000 pasajeros nuevos -actualmente, ya son 90.000 personas las que utilizan este ramal- seg\u00fan las estimaciones del gobierno, y hacer trasbordos con las l\u00edneas B y C, los ferrocarriles Mitre, San Mart\u00edn y Belgrano, la Terminal Buquebus y 30 l\u00edneas que circulan por el metrob\u00fas del Bajo.<\/p>\n

Valentina es una de las usuarias habituales. Apenas se enter\u00f3 de que la pr\u00f3xima semana ese subte llegar\u00e1 a Retiro respir\u00f3 aliviada. \u00abQu\u00e9 bueno. Me facilita mucho el viaje entre la facultad y mi casa\u00bb, dijo a LA NACION. \u00abEso s\u00ed -alert\u00f3-, algunas estaciones se ven como abandonadas\u00bb.<\/p>\n

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Una de las nuevas estaciones por dentro<\/figcaption><\/figure>\n

En una recorrida por la futura estaci\u00f3n Correo Central, el jefe de gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta , confirm\u00f3 que la inauguraci\u00f3n ser\u00e1 el lunes, y agradeci\u00f3 a las artistas Marcela Cabutti, Gachi Hasper y Marta Minuj\u00edn, que intervinieron las nuevas paradas. Un par de esculturas y un mural convirtieron a los espacios en una muestra de arte subterr\u00e1nea.<\/p>\n

Para extender el ramal, se colocaron 4700 metros de v\u00eda sobre balasto en el tramo Bol\u00edvar-Retiro. Desde Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (Sbase) aseguraron que se mejorar\u00e1 la frecuencia entre trenes de la l\u00ednea, cuya periodicidad actual es de cinco minutos. Para los primeros d\u00edas del mes pr\u00f3ximo se espera que la frecuencia sea de 4 minutos y medio, y, para finales de este a\u00f1o, de 3 minutos y medio.<\/p>\n

Como parte de estas obras se construy\u00f3 el Taller Lacarra, fundamental para la operaci\u00f3n de la l\u00ednea y el mantenimiento de la flota. Adem\u00e1s, se incorporaron 24 coches General Electric (seis formaciones) y 59 Fiat (14 formaciones) renovados, y se cambiaron los 20 kil\u00f3metros de v\u00edas de toda la l\u00ednea. Esta \u00faltima obra se realiz\u00f3 durante la noche para evitar cortes en el servicio.<\/p>\n

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As\u00ed ser\u00e1 el recorrido total de la l\u00ednea E del subte<\/figcaption><\/figure>\n

La l\u00ednea E se caracteriza por ser de las m\u00e1s postergadas de la red porte\u00f1a. Para llevar adelante la extensi\u00f3n de estos dos kil\u00f3metros transcurri\u00f3 m\u00e1s de una d\u00e9cada. Hubo varias idas y vueltas entre los gobiernos nacionales y el porte\u00f1o y obras que quedaban inconclusas, pausadas. En la actualidad, suele ser objeto de cr\u00edticas de los usuarios. Desde las redes sociales, manifiestan el descontento por las constantes demoras y suspensiones en el servicio.<\/p>\n

Las estaciones
\nLa estaci\u00f3n Correo Central se encuentra en la intersecci\u00f3n de las avenidas Leandro N. Alem y Corrientes. Esta equipada con cuatro ascensores, nueve escaleras mec\u00e1nicas y dos locales comerciales. Desde aqu\u00ed se podr\u00e1 combinar con la cabecera Alem de la l\u00ednea B.<\/p>\n

En Catalinas se podr\u00e1 hacer trasbordo con el metrob\u00fas del Bajo y la Terminal Buquebus. Esta estaci\u00f3n contar\u00e1 con dos ascensores, seis escaleras mec\u00e1nicas y cuatro locales comerciales. Est\u00e1 ubicada en las avenidas Leandro N. Alem y C\u00f3rdoba.<\/p>\n

Retiro, en cambio, se sit\u00faa en la Avenida del Libertador entre Juncal y Esmeralda y tendr\u00e1 dos ascensores, diez escaleras mec\u00e1nicas y cinco locales comerciales. Esta estaci\u00f3n permite la conexi\u00f3n con la estaci\u00f3n hom\u00f3nima de la l\u00ednea C y con los ferrocarriles Belgrano Norte, San Mart\u00edn y Mitre.<\/p>\n

Habr\u00e1 un ascensor m\u00e1s para la combinaci\u00f3n de la l\u00ednea E con la B y la estaci\u00f3n Retiro, que combinar\u00e1 de forma directa con la l\u00ednea C y la estaci\u00f3n de trenes.<\/p>\n

El ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia, dijo que \u00abcon estas tres estaciones van a ser siete que se habr\u00e1n inaugurado en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os [entre todos los ramales]\u00bb, y detall\u00f3: \u00abDe esta forma vamos a llegar a 1.400.000 pasajeros por d\u00eda, casi 500.000 m\u00e1s que los que usaban el subte en 2012\u00bb.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Naci\u00f3n<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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