{"id":88177,"date":"2019-06-02T22:55:21","date_gmt":"2019-06-03T01:55:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88177"},"modified":"2019-06-02T22:55:21","modified_gmt":"2019-06-03T01:55:21","slug":"abren-llamados-para-trabajar-en-obra-de-ferrocarril-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/abren-llamados-para-trabajar-en-obra-de-ferrocarril-central\/","title":{"rendered":"Abren llamados para trabajar en obra de Ferrocarril Central"},"content":{"rendered":"

Montevideo – Uruguay – 03\/06\/2019:\u00a0<\/strong>En sus redes sociales, el consorcio V\u00eda Central public\u00f3 los primeros llamados para los interesados en trabajar en esta obra.\u00a0El consorcio V\u00eda Central comenz\u00f3 a hacer los primeros llamados para aquellas personas que est\u00e9n interesadas en trabajar en la construcci\u00f3n del proyecto Ferrocarril Central.<\/p>\n

Abren llamados para trabajar en obra de Ferrocarril Central<\/p><\/blockquote>\n

A trav\u00e9s de su cuenta en la red social LinkedIn (Consorcio Constructor Ferrocarril Central), se publicaron estos llamados que, en pocos d\u00edas comenzaron a circular por las distintas redes sociales.<\/p>\n

Son cuatro las solicitudes que fueron presentadas. Por un lado est\u00e1 dirigido a algunos profesionales como t\u00e9cnicos prevencionistas, ingenieros agrimensores, ingenieros civiles y quienes se puedan desempe\u00f1ar como jefe de topograf\u00eda.<\/p>\n

Mientras que tambi\u00e9n se buscan trabajadores que se desenvuelvan en las obras de movimiento de tierras: jefes de producci\u00f3n, capataces y encargados de obras.<\/p>\n

Desde el \u00e1rea de comunicaci\u00f3n del consorcio informaron a ECOS que estas publicaciones son veraces, teniendo en cuenta que hace unos meses atr\u00e1s circul\u00f3 en internet una informaci\u00f3n similar, pero que era falsa.<\/p>\n

A su vez, dijeron que se tratar\u00e1 de un proceso que demandar\u00e1 alg\u00fan tiempo, y m\u00e1s teniendo en cuenta que a\u00fan no est\u00e1n construidos los obradores necesarios para empezar a trabajar. Los mismos se ubicar\u00e1n en Paso de los Toros, otro en Florida y el \u00faltimo en las cercan\u00edas de Montevideo.<\/p>\n

La \u00fanica forma de presentar curr\u00edculum vitae es a trav\u00e9s del correo electr\u00f3nico seleccion@ccfc.com.uy y no se reciben personalmente en ning\u00fan lugar. Por mayor informaci\u00f3n y detalles de los requisitos las publicaciones est\u00e1n en el perfil de LinkedIn del consorcio.<\/p>\n

Alejandro Ruibal, director de Saceem, la empresa uruguaya que forma parte del consorcio, hab\u00eda informado a este portal que ser\u00e1n unas 1.500 las que se emplear\u00e1n para este proyecto.<\/p>\n

Esta obra consiste en la construcci\u00f3n y mantenimiento de 273 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas, entre Paso de los Toros y el puerto de Montevideo, que permitir\u00e1 una mejor\u00eda en la circulaci\u00f3n de los trenes de carga, pudiendo alcanzar velocidades cercanas a los 80 kil\u00f3metros por hora y transportar una carga de 22,5 toneladas por eje.<\/p>\n

La mejora en las v\u00edas f\u00e9rreas fue una de las condiciones que puso UPM para instalar su segunda planta en el pa\u00eds.<\/p>\n

Los trabajos demandar\u00e1n un tiempo aproximado de tres a\u00f1os y el proyecto incluye un tramo de v\u00eda doble de 26 kil\u00f3metros, una docena de v\u00edas secundarias, un tramo de v\u00eda para accesos a la planta y m\u00e1s de 40 puentes ferroviarios que se refuerzan o se construyen nuevos.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Ecos<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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