{"id":88191,"date":"2019-06-02T23:16:07","date_gmt":"2019-06-03T02:16:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88191"},"modified":"2019-06-02T23:16:07","modified_gmt":"2019-06-03T02:16:07","slug":"lanzan-una-obra-por-usd-100-millones-para-que-el-belgrano-cargas-ahorre-ocho-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/lanzan-una-obra-por-usd-100-millones-para-que-el-belgrano-cargas-ahorre-ocho-horas\/","title":{"rendered":"Lanzan una obra por USD 100 millones para que el Belgrano Cargas ahorre ocho horas"},"content":{"rendered":"

Santa F\u00e9 – Argentina – 03\/06\/2019<\/strong>El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, anunci\u00f3 la licitaci\u00f3n de una mega obra para la construcci\u00f3n de la nueva circunvalaci\u00f3n ferroviaria en el \u00e1rea metropolitana de Santa Fe con una inversi\u00f3n de 100 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

La traza permitir\u00e1 que los trenes del Belgrano Cargas que provienen de las provincias del norte y noroeste hacia la zona de puertos del Gran Rosario no tengan que ingresar al \u00e1rea urbana de la ciudad capital borde\u00e1ndola por el nuevo anillo perimetral.<\/p>\n

Con esta inversi\u00f3n se eliminar\u00e1n 62 cruces a nivel y se mejorar\u00e1n las condiciones de seguridad y velocidad del tr\u00e1fico. De hecho, potenciar\u00e1 significativamente el Belgrano Cargas que reducir\u00e1 el tiempo de viaje de 10 horas entre Santa Fe y Rosario, como es en la actualidad a dos horas y media.<\/p>\n

En ese sentido, permitir\u00e1 que el tr\u00e1fico ferroviario se pueda duplicar y pasar de 4 trenes diarios a 8 o 10 y de formaciones de 60 vagones a cien. Adem\u00e1s, en el Ministerio calculan que la obra demande 900 puestos de trabajo en un plazo de dos a\u00f1os y medio cuando, calculan, se finalizar\u00e1 el proyecto.<\/p>\n

El proyecto incluye la eliminaci\u00f3n de 62 pasos a nivel, al evitar que el tren de cargas atraviese la ciudad de Santa Fe. Permitir\u00e1 pasar de cuatro trenes diarios a ocho y de sesenta vagones a cien.<\/p>\n

Con la eliminaci\u00f3n de 62 pasos a nivel y evitar que el tren no tenga que ingresar al ejido urbano mejorar\u00e1 considerablemente el tr\u00e1nsito vehicular de los santafesinos lo cual fue destacado por el intendente y candidato a gobernador de Cambiemos, Jos\u00e9 Corral, al que el enuncio le viene muy bien ya que qued\u00f3 tercero lejos en las primarias.<\/p>\n

Corral aprovech\u00f3 para recorrer el sector por donde se construir\u00e1 la nueva traza en la zona de la Ruta 11 entre la avenida de Circunvalaci\u00f3n y la localidad de Gobernador Candioti acompa\u00f1ado por el diputado Niky Cantard, candidato a intendente de la ciudad de Santa Fe y en las PASO tambi\u00e9n qued\u00f3 muy atr\u00e1s de Emilio Jat\u00f3n, que representa al socialismo.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00abHoy es un d\u00eda muy importante para la ciudad de Santa Fe, para toda el \u00c1rea Metropolitana, para la provincia de Santa Fe y para el pa\u00eds. Porque este ser\u00e1 el primer gran circunvalar ferroviario de un \u00e1rea metropolitana en toda la Argentina. Y es producto de la voluntad de los argentinos y del gobierno nacional de recuperar el tren de carga\u00bb elogi\u00f3 el radical.<\/p>\n

Seg\u00fan puntualizaron a LPO desde el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, los trabajos licitados incluyen la construcci\u00f3n de 20 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas entre Empalme San Carlos y Gobernador Candioti Sur y la renovaci\u00f3n de 44 kil\u00f3metros de v\u00edas sobre trazas existentes que se encuentran fuera de operaci\u00f3n, entre las localidades de Santo Tom\u00e9 y Empalme San Carlos, y entre Gobernador Candioti Sur y Laguna Paiva.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se construir\u00e1 un nuevo puente de 600 metros de longitud sobre el R\u00edo Salado y 3 nuevos puentes vehiculares sobre RP 70, RP 11 y RP 4 para cruces a distinto nivel. El comienzo de la obra se estima para diciembre de 2019 y su finalizaci\u00f3n a fines de 2021.<\/p>\n

\u00abEstamos muy satisfechos con el trabajo que hicimos hasta el momento, desde la planificaci\u00f3n hasta la ingenier\u00eda, trabajando en conjunto con la Provincia y la Ciudad de Santa Fe. Sabemos de los impactos positivos que genera este proyecto, porque permite expandir las fronteras productivas en nuestro norte y, a su vez, transforma el d\u00eda a d\u00eda de los habitantes de la capital santafesina\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, organismo responsable de ejecutar las obras.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el proyecto se inscribe en el proceso de recuperaci\u00f3n de la infraestructura del Belgrano Cargas, junto con la incorporaci\u00f3n del nuevo material rodante y las mejoras en gesti\u00f3n y tecnolog\u00eda que se concretaron en el tramo de 1.180 kil\u00f3metros desde Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez, en Salta, hasta Timb\u00faes, en el Gran Rosario donde se redujo a 7 d\u00edas, contra los 15 que tardaba en 2015, y llegar\u00e1 a 3 para fines de 2020.<\/p>\n

En la cartera que conduce Guillermo Dietrich informaron que durante el mes de abril, el ferrocarril Belgrano Cargas alcanz\u00f3 a transportar 185.818 toneladas, un 181% m\u00e1s que en 2015 cuando se transportaron 64.500 toneladas y marca el r\u00e9cord de los \u00faltimos 26 a\u00f1os.<\/p>\n

Por otro lado, la infraestructura cumple con los est\u00e1ndares para el tr\u00e1nsito de formaciones de 100 vagones como los que d\u00edas atr\u00e1s lleg\u00f3 a los puertos de Timb\u00faes. Se trata del primer tren de la L\u00ednea Belgrano que transport\u00f3 un centenar de vagones desde Joaqu\u00edn V. Gonzalez, la primera vez en la historia ferroviaria del pa\u00eds.<\/p>\n

\u00abEl viaje de 1.180 kil\u00f3metros por el ramal cerealero, que atraviesa provincias de Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe, se realiz\u00f3 en tan solo 3 d\u00edas y form\u00f3 parte de unas pruebas que est\u00e1 realizando Trenes Argentinos Cargas, empresa dependiente del Ministerio de Transporte, para efectivizar el transporte de trenes de 100 vagones a partir de septiembre\u00bb, afirmaron desde Transporte, donde ponen el acento en la sustituci\u00f3n de camiones para el transporte de larga distancia.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Pol\u00edtica Online<\/span><\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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