{"id":88278,"date":"2019-06-03T16:46:57","date_gmt":"2019-06-03T19:46:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88278"},"modified":"2019-06-03T16:56:25","modified_gmt":"2019-06-03T19:56:25","slug":"con-3-nuevas-estaciones-la-linea-e-llega-a-retiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/con-3-nuevas-estaciones-la-linea-e-llega-a-retiro\/","title":{"rendered":"Con 3 nuevas estaciones, la L\u00ednea E llega a Retiro"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 03\/06\/2019: <\/strong>Hoy quedo inaugurado\u00a0las 3 nuevas estaciones de la L\u00ednea E: Correo Central, Catalinas y Retiro, que extienden el\u00a0trayecto desde su antigua cabecera en la estaci\u00f3n Bol\u00edvar, permitiendo que los usuarios puedan llegar\u00a0desde Flores a Retiro en solo 32 minutos.
\nCon la extensi\u00f3n del Subte hacia el norte, se suman 2 kil\u00f3metros a la red y se incorporan 63.000\u00a0pasajeros m\u00e1s a los 90.000 que utilizan la l\u00ednea por d\u00eda.
\nLa obra fue impulsada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y realizada por el Ministerio de\u00a0Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, a trav\u00e9s de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (SBASE).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u2022 3 nuevas estaciones
\n\u2022 2 kil\u00f3metros m\u00e1s de Subte
\n\u2022 90.000 pasajeros beneficiados
\n\u2022 63.000 nuevos usuarios<\/p>\n

3 estaciones, 3 mujeres, 3 artistas<\/strong><\/p>\n

Las nuevas estaciones estar\u00e1n intervenidas por tres artistas mujeres de proyecci\u00f3n internacional: cada una\u00a0con su obra, lenguaje personal y fuerza creativa le dar\u00e1n una nueva perspectiva al p\u00fablico.<\/p>\n

Estaci\u00f3n Correo Central<\/strong><\/p>\n

Marcela Cabutti\u00a0Nacida en La Plata, es docente y licenciada en\u00a0Artes Pl\u00e1sticas con orientaci\u00f3n en escultura, tuvo\u00a0una estad\u00eda en el master en Dise\u00f1o y Bi\u00f3nica del\u00a0Centro de Investigaci\u00f3n del Instituto Europeo de\u00a0Dise\u00f1o de Mil\u00e1n, Italia, y ha sido protagonista de exposiciones en Argentina, Italia, Espa\u00f1a, Francia y\u00a0Alemania.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00abPasionarias a orillas del r\u00edo\u00bb, es el nombre de la\u00a0obra que recorre dos paredes de la estaci\u00f3n a\u00a0trav\u00e9s de enredaderas – una de 17,6 metros de\u00a0largo y otra de 7,6 metros – con 11 y 4 flores\u00a0respectivamente. La elecci\u00f3n de la pasionaria es un\u00a0homenaje a la vegetaci\u00f3n que habitualmente se\u00a0encuentra a la vera de las v\u00edas ferroviarias y que\u00a0ocupaba parte de terreno en Taller Lacarra.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Estaci\u00f3n Catalinas<\/strong><\/p>\n

Gachi Hasper\u00a0Oriunda de Buenos Aires, la artista pl\u00e1stica y\u00a0docente realiz\u00f3 muestras en Argentina, Brasil,\u00a0Estados Unidos y Francia. Buenos Aires ya cuentas\u00a0con dos intervenciones de su autor\u00eda en el espacio\u00a0p\u00fablico: \u201cNotas de Luz\u201d, bajo la autopista Buenos\u00a0Aires-La Plata frente a La Usina del Arte y \u201cNudo de\u00a0Autopista\u201d, emplazada en Av. San Juan y Av. 9 de\u00a0Julio.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El nombre de la obra es Rotaci\u00f3n\u00bb y est\u00e1\u00a0formada por distintas piezas de diversos tama\u00f1os y\u00a0colores que representan plantas y flores. Son\u00a0partes de un rompecabezas basado en la relaci\u00f3n\u00a0de la pintura y la luz, que para la artista retrata la\u00a0realidad del viajero del Subte a trav\u00e9s de la\u00a0geometr\u00eda y busca generar un espacio de\u00a0naturaleza en medio de la construcci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Estaci\u00f3n Retiro<\/strong><\/p>\n

Marta Minuj\u00edn\u00a0La reconocida artista pl\u00e1stica de Buenos Aires,\u00a0\u00edcono del arte de vanguardia de la Argentina en la\u00a0d\u00e9cada del 60, estudi\u00f3 en la Escuela Nacional de\u00a0Bellas Artes \u201cPrilidiano Pueyrred\u00f3n\u201d y la Escuela\u00a0Superior de Bellas Artes \u201cErnesto de la C\u00e1rcova\u201d.\u00a0En 1982 y 2002 recibi\u00f3 el Premio Konex y fue la\u00a0creadora de \u201cLa Menesunda\u201d y \u00abEl Parten\u00f3n de los\u00a0libros prohibidos\u00bb entre otras obras disruptivas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00abDavid fragment\u00e1ndose\u00bb, prima hermana de la\u00a0escultura presente en el Museo Fortabat, tiene un\u00a0tama\u00f1o de 7 por 2,4 metros y estar\u00e1 colgando del\u00a0techo de la estaci\u00f3n, representando a los\u00a0argentinos que viven en fragmentaci\u00f3n y\u00a0discontinuidad. Adem\u00e1s se instal\u00f3 un espejo a 45\u00a0grados, sobre el techo de la boleter\u00eda, que reflejar\u00e1\u00a0la escultura y tendr\u00e1 la firma de la artista con luces\u00a0de ne\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La L\u00ednea E, la de m\u00e1s inversi\u00f3n y obras<\/strong>
\nEsta l\u00ednea es la que hist\u00f3ricamente qued\u00f3 m\u00e1s relegada, por lo que a partir de que la Ciudad se hizo cargo en 2013, se est\u00e1 llevando adelante el plan de inversi\u00f3n m\u00e1s importante.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

La seguridad en el Subte<\/strong>
\nSe maneja desde una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica, presente en cada estaci\u00f3n de la l\u00ednea, que le brinda energ\u00eda\u00a0a los trenes y a los servicios.\u00a0All\u00ed se energizan los transformadores para luego dar potencia a la catenaria, para la cual se transforman\u00a0los 13.200 voltios de corriente alterna en 1500 voltios de corriente continua, que es con la que circulan\u00a0los trenes.\u00a0A su vez, tambi\u00e9n se transforman en 380 voltios para alimentar los centros de potencia, que son los que\u00a0brindan energ\u00eda a todas las instalaciones de la estaciones (sistema de ventilaci\u00f3n, escaleras mec\u00e1nicas\u00a0y ascensores, pozos de bombeo, sistema contra incendios, de comunicaciones y se\u00f1ales).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Sistema de se\u00f1ales ATP<\/strong>
\nATP son las siglas de Automatic Train Protection (Protecci\u00f3n Autom\u00e1tica de Tren), un sistema de\u00a0seguridad que le indica al conductor a qu\u00e9 velocidad debe circular de acuerdo a los trenes que tiene por\u00a0delante, o en qu\u00e9 condiciones se encuentra la v\u00eda hacia adelante. El ATP impide que dos trenes puedan\u00a0chocar entre s\u00ed, manteniendo una distancia segura entre ellos. Funciona actualmente en las l\u00edneas E, D y B.\u00a0Dentro del tren, en la cabina del conductor, un display va indicando la velocidad m\u00e1xima a la cual debe\u00a0circular el tren. Si el conductor no obedece esta velocidad o el sistema no emite informaci\u00f3n, pasados\u00a0unos segundos el tren autom\u00e1ticamente inicia un frenado de emergencia hasta lograr la detenci\u00f3n\u00a0completa. Dicha aplicaci\u00f3n del freno no puede ser anulada por el conductor y este no podr\u00e1 reanudar\u00a0la marcha hasta que el tren se encuentre detenido. Este sistema tambi\u00e9n le indica al conductor en qu\u00e9\u00a0momento puede iniciar la marcha (por ejemplo en una estaci\u00f3n) ya que la misma est\u00e1 condicionada a\u00a0si existen otros trenes cercanos al que est\u00e1 detenido, tomando una distancia de seguridad para que no\u00a0circulen demasiado cerca uno del otro.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Fuente:\u00a0Agencia Rieles\/SBASE<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 03\/06\/2019: Hoy quedo inaugurado\u00a0las 3 nuevas estaciones de la L\u00ednea E: Correo Central, Catalinas y Retiro, que extienden el\u00a0trayecto desde su antigua cabecera en la estaci\u00f3n Bol\u00edvar, permitiendo que los usuarios puedan llegar\u00a0desde Flores a Retiro en solo 32 minutos. Con la extensi\u00f3n del Subte hacia el norte, se suman […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88293,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-88278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88278"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88294,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88278\/revisions\/88294"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}