{"id":88445,"date":"2019-06-07T12:44:51","date_gmt":"2019-06-07T15:44:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88445"},"modified":"2019-06-07T12:44:51","modified_gmt":"2019-06-07T15:44:51","slug":"13-millones-de-tn-por-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/13-millones-de-tn-por-tren\/","title":{"rendered":"13 millones de tn por tren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 07\/06\/2019:\u00a0<\/strong>La C\u00e1mara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) anunci\u00f3 que, como consecuencia de una cosecha r\u00e9cord que posibilitar\u00e1 exportaciones por 100 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos, se proyecta un incremento del 38,8% en la actividad de transporte de barcos de carga, barcazas, camiones y trenes en relaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado y del 15,6 % con respecto al r\u00e9cord de 2017.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se estima que la movilizaci\u00f3n econ\u00f3mica se refleje en el transporte de alrededor 13 millones de toneladas por ferrocarril (empleando 270 mil vagones con granos, harinas y aceites). Esto ya se puede observar en los pasos a nivel de Jun\u00edn donde por d\u00eda al menos dos formaciones hacen bajar las barreras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se destaca que el Belgrano Cargas est\u00e1 trabajando para ingresar a fin de a\u00f1o por primera vez, en forma directa, a cinco nuevas terminales agroexportadoras, como a los puertos de Timb\u00faes (Rosario).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Plan se puso en marcha con la recuperaci\u00f3n del Belgrano Cargas, que comenz\u00f3 a mediados de 2016 y ya lleg\u00f3 a los primeros 700 kil\u00f3metros renovados, 400 en construcci\u00f3n y 500 km proyectados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los trabajos, que continuar\u00e1n en el Tren Norpatag\u00f3nico y San Mart\u00edn, incluyen la nivelaci\u00f3n del suelo, la colocaci\u00f3n de nuevos rieles, que resisten m\u00e1s peso, colocados sobre durmientes de hormig\u00f3n, con nuevas fijaciones y piedra balasto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para esta reactivaci\u00f3n del ramal norte se est\u00e1n invirtiendo m\u00e1s de 3.000 millones de d\u00f3lares. Esto incluye tareas de v\u00edas, puentes, circunvalaciones y accesos ferroviarios; insumos para la construcci\u00f3n, nuevo material rodante y log\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Forma parte de una inversi\u00f3n total de 8.800 millones de d\u00f3lares en el sistema ferroviario de carga en todo el pa\u00eds a cargo del\u00a0Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, para modernizar un total de 9.850 kil\u00f3metros rieles.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodemocracia.com\/locales\/junin\/205075-13-millones-tn-tren\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Democracia<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 07\/06\/2019:\u00a0La C\u00e1mara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) anunci\u00f3 que, como consecuencia de una cosecha r\u00e9cord que posibilitar\u00e1 exportaciones por 100 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos, se proyecta un incremento del 38,8% en la actividad de transporte de barcos de carga, barcazas, camiones y trenes en relaci\u00f3n con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":80804,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-88445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88445"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88446,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88445\/revisions\/88446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}