{"id":88571,"date":"2019-06-10T19:37:09","date_gmt":"2019-06-10T22:37:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88571"},"modified":"2019-06-10T20:11:44","modified_gmt":"2019-06-10T23:11:44","slug":"que-pueden-esperar-punta-alta-bahia-y-la-region-de-un-nuevo-puerto-rosales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/que-pueden-esperar-punta-alta-bahia-y-la-region-de-un-nuevo-puerto-rosales\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pueden esperar Punta Alta, Bah\u00eda y la regi\u00f3n de un nuevo Puerto Rosales?"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 10\/06\/2019:\u00a0<\/strong>En cuesti\u00f3n de d\u00edas Puerto Rosales pas\u00f3 de ser la Cenicienta del sistema portuario regional a concentrar todas las miradas.\u00a0Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de la l\u00f3gica alegr\u00eda inicial por la autonom\u00eda lograda tras 37 a\u00f1os de reclamos, el paso del tiempo seguramente ir\u00e1 definiendo cu\u00e1nto hay de realidad y cu\u00e1nto de fantas\u00eda en torno al futuro de una estaci\u00f3n mar\u00edtima que, pese a ser la tercera en volumen de cargas a nivel provincial, hoy contin\u00faa subexplotada y aislada.<\/p>\n

Con la autonom\u00eda se abre una nueva etapa para una estaci\u00f3n mar\u00edtima rosale\u00f1a, hoy dedicada principalmente al petr\u00f3leo.<\/p><\/blockquote>\n

Pero a diferencia de lo que ven\u00eda sucediendo hasta ahora, ser\u00e1n los propios rosale\u00f1os los encargados de definir, directa o indirectamente, el rumbo de puerto Rosales.<\/p>\n

El escenario actual resulta propicio, sobre todo por las perspectivas que surgen en torno a la exportaci\u00f3n de crudo proveniente de Vaca Muerta.<\/p>\n

A las mejoras dispuestas por la empresa Oldelval para transportar mayor cantidad de petr\u00f3leo necesariamente deber\u00e1n sumarse otras por parte de Oiltanking Ebytem.<\/p>\n

En tal sentido mientras algunos hablan de la necesidad de ampliar un 40 por ciento la playa de tanques, otros se\u00f1alan que deber\u00e1 rondar el 80 por ciento.<\/p>\n

Esto significar\u00e1 una importante posibilidad de crecimiento para puerto Rosales y seguramente terminar\u00e1 definiendo buena parte de su perfil operativo de cara a las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n

Si bien esta actividad no posee un gran efecto dinamizador sobre la econom\u00eda local y regional, el aumento de la actividad petrolera se traducir\u00e1 en mayor actividad para los trabajos de apoyo en las zonas de monoboyas y muelles, donde se sumar\u00e1n nuevas instalaciones para la reparaci\u00f3n y el mantenimiento de barcos.<\/p>\n

Este c\u00edrculo virtuoso es completado por la cada vez mayor presencia de servicios tur\u00edsticos y de pesca embarcada que se realiza desde puerto Rosales.<\/p>\n

Hasta ahora, y a diferencia de lo que sucedi\u00f3 con los puertos de Bah\u00eda Blanca, que gracias a la sistema de concesiones lograron sumar operaciones, bajar costos y modernizar su gesti\u00f3n, Rosales, como puerto p\u00fablico, sigui\u00f3 un camino que no le trajo demasiados resultados.<\/p>\n

De todas maneras, tanto los puertos bahienses como Rosales a\u00fan siguen teniendo en el debe el hecho de no haber generado nuevas din\u00e1micas econ\u00f3micas, ya que en t\u00e9rminos generales puede decirse que constituyen meros sectores de paso entre el tr\u00e1fico terrestre y mar\u00edtimo de mercader\u00edas.<\/p>\n

A la hora de intentar revertir esta coyuntura seguramente habr\u00e1 que esperar tambi\u00e9n un decisivo aporte de la Zona Franca Bah\u00eda Blanca – Coronel Rosales.<\/p>\n

En una visita a la redacci\u00f3n de este diario el ministro de la Producci\u00f3n bonaerense, Javier Tizado, no ocult\u00f3 su satisfacci\u00f3n por la autonom\u00eda de Puerto Rosales y destac\u00f3 la alta carga emotiva del acto realizado el jueves pasado en Punta Alta donde entreg\u00f3 el decreto de autonom\u00eda firmado por la gobernadora Mar\u00eda Eugenia Vidal.<\/p>\n

\u201cCuando uno bucea en la historia ve que se han sucedido muchas promesas que no se pudieron cumplir por distintos motivos. No hablo de mala voluntad pero no se hab\u00eda podido lograr y fue importante el hecho de que Mar\u00eda Eugenia, con la decisi\u00f3n que la caracteriza, haya firmado la autonom\u00eda\u201d.<\/p>\n

Para Tizado esto va a permitir que la regi\u00f3n se beneficie y se\u00f1al\u00f3 que seguramente se abrir\u00e1 un proceso de inversiones.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u201cAs\u00ed ser\u00e1 porque ahora las decisiones se van a tomar donde se genera el trabajo y no a 700 kil\u00f3metros, en La Plata. Esto rompe con una centralidad que fue moneda corriente en las gestiones anteriores pero en la nuestra comenz\u00f3 a cambiar. Nosotros tomamos la bandera de hacer un federalismo en serio y comenzar a emponderar a los municipios\u201d.<\/p>\n

Cuando se le pregunt\u00f3 c\u00f3mo se imagina el futuro de Puerto Rosales, una terminal mar\u00edtima que siempre permaneci\u00f3 por debajo de sus posibilidades, Tizado se\u00f1al\u00f3:<\/p>\n

\u201cLas posibilidades son importantes. Hoy es un puerto petrolero, pero tambi\u00e9n se puede generar algo importante con el gas de Vaca muerta. Si hablamos de petr\u00f3leo todo girar\u00e1 en aumentar la capacidad de transporte, pero hay que pensar en diversificar y agregar otros rubros complement\u00e1ndose con Bah\u00eda\u201d, sostuvo.<\/p>\n

Por su parte, el delegado de Puerto Rosales, Guillermo Burgos, se\u00f1al\u00f3 a \u201cLa Nueva.\u201d que esta estaci\u00f3n mar\u00edtima se prepara a transitar una etapa de crecimiento y complementaci\u00f3n con los dem\u00e1s actores de la r\u00eda de Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n

\u201cDesde el comienzo de la operatividad del oleoducto Challac\u00f3-Puerto Rosales (1961) esta terminal ha sido eminentemente petrolera, actividad que se ve hoy aumentada por Vaca Muerta.<\/p>\n

\u201cDesde el comienzo de esta gesti\u00f3n (municipal-portuaria) hemos puesto el acento en ampliar la oferta de servicios en el muelle.<\/p>\n

El tallerismo y las reparaciones navales, van en aumento. Por un lado favorecidos por la excelente mano de obra y adem\u00e1s por la permanente promoci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que tambi\u00e9n se busca que Rosales sea recalada de pesqueros de mediana altura.<\/p>\n

\u201cLogramos que organismos nacionales (Senasa-Aduana-Migraciones) tengan su espacio propio, y se agilice toda la operatoria.<\/p>\n

\u201cDeseamos profundizar el movimiento de lanchas (a monoboya, pesca y turismo) rubro en el que somos de los que m\u00e1s movimientos tenemos en la provincia\u201d, puntualiz\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

El ferrocarril debe ser un actor clave<\/strong><\/p>\n

Los 32 kil\u00f3metros que separan a Bah\u00eda Blanca de Punta Alta quiz\u00e1s puedan acortarse en un futuro no muy lejano si ambos puertos deciden encarar la recuperaci\u00f3n de los servicios ferroviarios, al menos en lo que hace al transporte de cargas.<\/p>\n

Para Rosales esto permitir\u00eda una integraci\u00f3n funcional con el complejo portuario bahiense, hoy por hoy mejor posicionado de cara al tr\u00e1fico naviero internacional.<\/p>\n

Para el puerto bahiense significar\u00e1 sumar una mayor conexi\u00f3n con los talleres rosale\u00f1os y el transporte petrolero, as\u00ed como una nueva v\u00eda para la llegada de granos desde el norte bonaerense, sobre todo mediante la recuperaci\u00f3n del ramal entre la ciudad de Rosario y Puerto Belgrano.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Nueva<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 10\/06\/2019:\u00a0En cuesti\u00f3n de d\u00edas Puerto Rosales pas\u00f3 de ser la Cenicienta del sistema portuario regional a concentrar todas las miradas.\u00a0Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de la l\u00f3gica alegr\u00eda inicial por la autonom\u00eda lograda tras 37 a\u00f1os de reclamos, el paso del tiempo seguramente ir\u00e1 definiendo cu\u00e1nto hay de realidad y cu\u00e1nto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88572,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-88571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88571"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88597,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88571\/revisions\/88597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}