{"id":88638,"date":"2019-06-11T15:02:08","date_gmt":"2019-06-11T18:02:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88638"},"modified":"2019-06-11T15:02:08","modified_gmt":"2019-06-11T18:02:08","slug":"el-crecimiento-del-transporte-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-crecimiento-del-transporte-ferroviario\/","title":{"rendered":"El crecimiento del transporte ferroviario"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>San Juan &#8211; Argentina &#8211; 11\/06\/2019:\u00a0<\/strong>A pesar del menor crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds, el transporte ferroviario de cargas tuvo un gran desempe\u00f1o en 2018, fue el mejor a\u00f1o en un lustro, trasladando m\u00e1s de 2 millones toneladas como cifra r\u00e9cord y se espera una proyecci\u00f3n para este a\u00f1o de 6 millones de toneladas, afianzando su crecimiento seg\u00fan expertos del sector. Al balance auspicioso se suma el avance de las obras de infraestructura del Belgrano Cargas y la modernizaci\u00f3n de los ramales de las l\u00edneas San Mart\u00edn y Urquiza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el Ministerio de Transporte, los servicios de Trenes Argentinos Cargas que operan las diferentes l\u00edneas, el mes de diciembre pasado fue el mejor de los \u00faltimos 7 a\u00f1os, alcanzando las 358.724 toneladas no obstante un contexto econ\u00f3mico desfavorable lo cual adquiere mayor relevancia al flete por tren con respecto al cami\u00f3n que tuvo una retracci\u00f3n por las razones apuntadas. El Belgrano tuvo los mejores registros de diciembre pasado con 182.379 toneladas transportadas, el mayor volumen desde 1992.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La recuperaci\u00f3n del Belgrano Cargas, que cubre pr\u00e1cticamente todo el Norte del pa\u00eds e incluso alcanza a San Juan y parte de Cuyo, es la m\u00e1s ambiciosa modernizaci\u00f3n del sistema con la renovaci\u00f3n de 1.700 kil\u00f3metros de v\u00edas, de los cuales 590 ya est\u00e1n ejecutados con una inversi\u00f3n de 2.900 millones de d\u00f3lares. Tambi\u00e9n se renov\u00f3 el material rodante con 107 locomotoras y 3.500 vagones nuevos, en tanto se avanza en las mejoras de los accesos a los puertos del Litoral. Ya es posible ver por las v\u00edas de los distintos ramales, inclusive el que pasa por los distritos cauceteros de Bermejo, Difunta Correa y Pie de Palo -proveniente de C\u00f3rdoba y con destino Mendoza-, formaciones de decenas de vagones transportando productos en un avance que se considera fundamental para las econom\u00edas regionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La log\u00edstica ferroviaria abarata los fletes hasta en un 70%, por las grandes distancias a recorrer para llegar a los puertos y los principales mercados del pa\u00eds. Toda mejora en el sistema de transporte contribuye a hacer m\u00e1s equitativa la distribuci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico, la generaci\u00f3n de empleo y la distribuci\u00f3n poblacional. Lo importante es que ahora el transporte ferroviario de cargas est\u00e1 siendo considerado cada vez m\u00e1s por los productores y transportistas de bienes, no s\u00f3lo en la Argentina, sino a nivel mundial debido a la necesidad de abaratar los fletes y disminuir los riesgos ambientales gracias a la electrificaci\u00f3n de los ramales.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"https:\/\/www.diariodecuyo.com.ar\/editorialdeldia\/El-crecimiento-deltransporte-ferroviario-20190610-0068.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Diario de Cuyo<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>San Juan &#8211; Argentina &#8211; 11\/06\/2019:\u00a0A pesar del menor crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds, el transporte ferroviario de cargas tuvo un gran desempe\u00f1o en 2018, fue el mejor a\u00f1o en un lustro, trasladando m\u00e1s de 2 millones toneladas como cifra r\u00e9cord y se espera una proyecci\u00f3n para este a\u00f1o de 6 millones de toneladas, afianzando su [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88639,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-88638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88638"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88640,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88638\/revisions\/88640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}